La sfârșitul anilor 1980, energia hidroelectrică în țara noastră a fost supus unor critici acerbe, rezultând în construcția de noi centrale electrice a fost oprit. Începutul acestei campanii, împușcat pune în 1986 filmul „Barajul“, care reunește aproape toate argumentele criticilor, repetate cu anumite variații acum. Un astfel de argument a fost încărcat cu (fără glume) - distrugerea marii culturi ruse prin oraș inundat (!). Citat: „Aceasta este pe Volga 65 de orașe inundate ... pentru că toate orașele, cum ar fi Ples, Kineshma, Yurievets - toate distruse ...“.
Orașele de fapt, a intrat în rezervoare zonă (deși doar Ples, Kineshma, Yurievets nu au fost inundate) inundate. Deci, ce are aceasta pentru oraș, de ce au fost inundate, iar ceea ce a devenit ei?
Cu toate acestea, în arhivele Muzeului Rybinsk a documentului nu apare. Un mologzhanin Nikolay Novotelnov, martor inundații, și toate se îndoiește de veridicitatea datelor: „Când Mologa inundate, relocarea a fost finalizată, iar în casele era goală. Deci, du-te la plajă și nu era nimeni să plângă "
Mologa a dispărut sub apă pentru prima dată în 1946. Prin urmare, nici un locuitorii Mologi scufunda, nici în 1941, nici în 1942 ar putea să nu fizic - să le uzi pur și simplu nu a găsit un atacant. Pentru a fi pierdut în caz de inundații, mologzhanam ar trebui să aștepte cinci ani, până în primăvara anului 1946.
marca de design Bazinul Rybinsk a atins abia în 1947, după 6 ani de la începutul inundații! Deoarece Rybinsk CHE a lucrat în 1941, de fapt, ea a salvat Moscova, care a fost foarte dificil de a furniza combustibil pentru linia frontului se apropie.
Alexander Asarin, Șef Hydroproject Departament Institutul: .. „Construcția Rybinsk hidrocentrala a urmărit un alt obiectiv important - crearea căii navigabile navigației Volga-baltice de pe Volga Superioară până la confluența cu râul Mologa a fost în inundații doar pe lucrări de adâncire au fost efectuate, dar nu a dus la. rezultate deoarece nivelul așezat imediat în jos. Când a creat Rybinsk, Uglich și rezervoare a format un Comuna Ivankovo, Vukovar-Srijem curs navigabil de adâncimea de 4,5 metri. "
Al doilea și ultimul oraș dispărut - Korcheva, în regiunea Tver. Aceasta sa referit ca un sat din secolul al XVI-lea, transformat într-un oraș în 1781. Orasul a fost foarte mică, populația în 1920 a fost de doar 2,3 mii persoane. Constructii a fost cea mai mare parte din lemn, și, deși au existat clădiri din piatră, inclusiv 3 biserici.
Deși orașul Mologa inundate doar 2/3 din populație a fost relocat într-un sat Konakovo bine poziționat, care a devenit un oraș, iar acum are mai mult de 40 de mii. Omul.
Acum, să trecem la orașele care au fost inundate, complet sau în cea mai mare parte, dar au fost reținute ca atare, prin mutarea într-un alt loc.
Regiunea Kalyazin Tver, un alt personaj, celebru pentru turnul clopotniță ivindu din apă. Cunoscut inca din secolul al XII-lea, statutul orașului a primit în 1775. În 1935, populația a fost de 10.500 de oameni. Aproximativ 2/3 din oraș a căzut în zona de rezervor de inundații Uglich; orașul a rămas în același loc - populația a fost mutat de mai sus, dar a fost pierdut de cele mai multe clădiri istorice, inclusiv două mănăstiri - Treime Makarov Nicolae Zhabensky (clopot din care turn stă în mijlocul rezervorului). Acum, populația orașului - 13,8 mii de oameni ..
City Life a fost întotdeauna strâns legată de Volga. Mai ales importanța sporită a transportului Volga și Kalyazin după ce capitala a fost mutat la Sankt Petersburg. Teren de nord Lean nu a putut sprijini regiunea de capital, astfel încât pentru sistemul de apă de-a lungul Vyshnevolotskaya de primăvară și vară caravanelor navelor care transportă cereale din provinciile de bază.
Deasupra Rybinsk Volga în apă scăzută a fost practic non-navigabil, și, prin urmare, în Kalyazin și în alte orașe între Rybinsk și Kalyazin a fost dhows de marfă de transbordare, care au fost transportă încărcături și la Petersburg.
După începerea proiectului „Great Volga“ (din 1932, de fapt, a doua etapă a planului de electrificare lui Lenin), atunci când a fost comandat o cascadă de baraje de pe Volga Superioară, Volga a devenit navigabil de la Kalinin (Tver) în timpul perioadei de navigare. Master Plan Astfel, a fost realizat pentru Volga Mare, Volga nu face numai artera de transport, dar, de asemenea, a dat regiunea centrală electrică.
Pe baza documentelor de arhivă și Trinity Cathedral Trapeza demola inițial nu au fost de gând să, pentru că Catedrala Sfintei Treimi în timpul iernii 1938/39 ani. Acesta a fost renovat - acoperișul și cu geam a fost restaurat.
Strămutarea populației Volgostroy obligați să construiască case noi, precum și toată infrastructura necesară. Cu toate acestea, odată cu începutul Războiului pentru Apărarea Patriei, lucrările au fost oprite. Desi a fost construit multe case noi și cartiere. Iar în perioada post-război a trebuit să reconstruiască întreaga țară.
Famous Inundate Clopotnița, în picioare în mijlocul rezervorului Uglich a devenit, probabil, simbolul cel mai memorabil dintre consecințele construcției de rezervoare. Cu toate acestea, povestea ei nu este unic - apare în lume inundat bisericile din rezervoare este destul de un eveniment obișnuit la care merge în mod deliberat de dragul puterii și alte beneficii oferite de rezervoare.
Vesegonsk, un oraș din regiunea Tver. Este cunoscut ca satul din secolul al XVI-lea. Deoarece 1796 Vesegonsk orașul -zashtatny din provincia Tver, iar din 1803 - resedinta de judet. Acesta este menționat în „Suflete moarte“ Gogol ca un exemplu de un oraș județ de provincie,“... și spune Court: pentru a transmite la tine din închisoare Tsarevokokshaisk un astfel de oraș, iar instanța scrie din nou: pentru a transmite la tine în orice Vesegonsk, și vă mișcați Declarația de la închisoare la închisoare și să spună, se uită la noul lăcaș: „Nu, acest lucru este mai rău decât o închisoare Vesegonsk:!. există însă și bunica, astfel încât există un loc, și societate mai““
Dezvoltate mai activ in secolul XIX, în timpul funcționării active a sistemului de apă Tikhvin. Populația în 1930 - aproximativ 4 mii de persoane, în principal, lemn de constructii.
Cea mai mare parte a orașului a fost inundat Bazinul Rybinsk, orașul reconstruit pe creșteri de inundații liber. Orasul a pierdut cele mai multe dintre clădirile vechi, inclusiv mai multe biserici. Cu toate acestea, Trinitatea și Biserica Kazan a supraviețuit, dar a ajuns treptat la pustiirii. Interesant, un oraș în mișcare la sol mai mare merg în secolul al XIX-lea, ca 16 din 18 străzi orășenești sunt inundate în mod regulat în timpul apei de mare. Acum Vesyegonsk trăiesc aproximativ 7000 de oameni.
Puchezh, un oraș din regiunea Ivanovo. Menționate în 1594 ca o așezare Puchische, în 1793 a devenit Posad. Orasul a locuit comercial de-a lungul Volga, în special, s-au angajat boatmen. Populația în 1930 - aproximativ 6000 de persoane, cea mai mare parte din lemn de construcții.
În 1950 orașul a căzut în zona zonei rezervor de inundații Gorki. Orasul a fost reconstruit într-o nouă locație are acum o populație de circa 8 mii de oameni. 6 din bisericile disponibile în zona de inundații a împlinit 5 ani, dar al șaselea nu este, de asemenea, a ajuns în zilele noastre - a fost demontat la înălțimea persecuției religiei lui Hrușciov.
Voljskii Stavropol, un oraș din regiunea Samara. Fondată în 1738 ca o cetate. Populația a fluctuat puternic în 1859 a trăit 2,200, în 1900 - circa 7000, iar în 1924 populația a scăzut atât de mult încât orașul a devenit oficial (statutul de oraș a revenit în 1946) sat. La începutul anilor 1950, au existat aproximativ 12 de mii de oameni.
În 1950 el a fost în zona de rezervor de inundații Kuibyshev și a fost mutat într-o nouă locație. În 1964 a fost redenumit în Togliatti, a fost dezvoltat în mod activ ca un oraș industrial. Acum, populația sa depășește 700 de mii de oameni.
Berdsk, un oraș din regiunea Novosibirsk. Fondat ca un fort în 1717. În plus, până la 1929, când Berdsk a primit statutul de sat, acesta este un sat obișnuit. Populația de la începutul anului 1940 - circa 6 mii de oameni. În 1944 a primit statutul de oraș.
În 1953-57 ani sa mutat într-o locație nouă, așa cum a apărut în zona de rezervor de inundații Novosibirsk. După transferul, orașul a fost dezvoltat în mod activ, iar acum populația sa este de aproape 100 de mii de oameni.
oraș Shagonar în Tuva. Fondată în 1888, statutul orașului a primit în 1945. La sfârșitul anilor 1970 - începutul anilor 1980 sa mutat într-o nouă locație la 7 km de cel precedent, în legătură cu un hit în zona de inundare Sayano- Shushenskogo rezervor. Populația este acum - 11 de mii de oameni.
Pentru a rezuma.
Pentru toate timpurile de inginerie hidraulică în țara noastră în zona complete (sau cele mai multe părți) inundații a lovit 9 orașe: 7 pe Volga, Ob și 1 la 1 pe Enisei. 2 dintre ei au încetat să mai existe, iar restul au fost transferate în noua locație. De notat că în 1920 în URSS existau mai mult de 500 de orașe, în prezent există mai mult de o mie în România. Desigur, clădiri istorice Kalyazin, Mologa, Puchezh pare rău, dar a fost o victimă conștientă efectuate în numele dezvoltării industriale în anii 1930-50, iar ea nu părea mare. Și acum susțin că doar (sau mai ales) în acele orașe a avut loc o mare cultura rusă - o exagerare evidentă.
Soarta orașului, transferat din zona inundată, și-a dezvoltat în mod diferit. Cele mai multe (Vesegonsk, Puchezh, Kalyazin, Shagonar, Bulgaria) și a rămas un oraș de provincie mic, care au fost, deși oarecum la creșterea populației. Kalyazin vserumynskuyu a primit faima lui Bell inundat turn, Bulgaria are un potențial de a deveni o atracție turistică în scara țară. Togliatti și Berdsk să devină un oraș industrial mare.
Construcția stației de mare putere hidroelectrică la rândul său, însoțită de apariția unor noi orașe.