Așa cum am reparat hodovka. Lung lasa la suspensie perfectă:
Instalarea distanțiere. arcuri de schimb. Înlocuirea lonjeroane stabilizatoare. Înlocuirea de sfaturi de direcție. Înlocuirea mingii
- reparații de suspendare Nissan Teana. Înlocuirea amortizoare Nissan Teana. Schimbare în suspensia Springs Nissan. suspensie McPherson
- Înlocuirea stabilizator rezistent. Înlocuirea izolatori stabilizator discuri de frână de schimb. Înlocuirea plăcuțele de frână
- Înlocuirea mingea Articulatii Nissan. Demontarea sau înlocuirea manetei suspensiei din față Nissan. Înlocuirea blocurilor tăcute suspensie Nissan
- sfaturi de schimb de proiecte de direcție. Înlocuirea proiectelor de direcție. anterele Înlocuirea cremaliera pentru Nissan
- Înlocuirea lonjeroanele suspensiei față. inlocuirea suspensiei fata arcuri Substituirea lonjeron sprijină [crab] și lagăr suspensie pivotare față. Instalarea distanțiere. Înlocuirea prin antere rafturi. Munca a fost efectuat pe Nissan Cefiro.
- Înlocuirea plăcuțelor de frână spate. Verificarea stării discului de frână Setarea clearance-ul etrier spate. Verificați asamblarea corectă
Motivele pentru instalarea distanțiere Nissan Teana: clearance-ul Personal Teany este de 135 mm. În România, acest lucru nu este suficient de clar. Și având în vedere că arcurile de metal în cele din urmă, anvelope de primăvară Teana și se remit mai mult clearance-ul scade. Instalați distanțiere pe masina, permite vehiculului să se întoarcă clearance-ul full-time sau să depășească-l, făcând astfel masina mai practic și convenabil.
Motive pentru arcuri de schimb: primăvara regulat Nissan Teana cu plante moale. De-a lungul timpului, arcurile de metal și primăvara devine obosit chiar mai moale, în timp ce înălțimea plimbare vehiculului este redusă, aparatul va începe să muște încearcă nas sau la viteză mare devine netezime excesivă.
Motive pentru înlocuirea rack-uri: masina incepe sa se leagana, de rulare a vehiculului pe denivelari mai mult decât până la recuperarea statului regulat, neregulile pe drum, pierderea parțială a contactului roților cu solul, și, astfel, controlabilitatea.
Motivele pentru înlocuirea sfaturi de direcție și rack-uri stabilizator: Personal rezultatele PENTRU CE de diagnostic. Bătând în timp ce conduceți nereguli puțin dure, nu bate surd, de multe ori, ca și cum zăngănit.
Motivele pentru înlocuirea mingii: Personal Rezultate PENTRU CE de diagnosticare. Thuds în cazul conducerii neregularități.
- Ratchet și un set de capete (dintr-un set de cap necesare 17 - extins)
- Un set de chei
- Jack și balonnik
- De dorit: WD 40
- Piese de schimb
- A doua cricul
Noțiuni de bază. Examinarea de obiecte și domenii de acțiune.
Deci, în primul rând citit o mulțime de lucruri, a învățat prețul în magazine on-line, etc. În primul rând am decis să ridice distanțiere Tanya. Această necesitate a fost numit clearance-ul (cota din față) sa este mai mică de 7 cm. Cumparata de 800 de ruble în magazin 2 centimetru și a fost fericit ca ar putea fi parcate pe unele borduri si nasul nu se agață de asfalt în timpul acumularea. Teana a alunecat prost (înainte), acum a devenit mai bine. Povozyukalsya cu îndepărtarea de rack-uri, dar asta e bine. Înainte de aceasta, pe masina anterior am făcut-o ca.
Instalați distanțiere pe suspensia fata Nissan Teana. Parsează scoate rack.
Noțiuni de bază. Examinarea de obiecte și domenii de acțiune.
PS Am discutat cu Balistom că este necesar să apară în presă mingea. Deci, acest tip de la stația de: a scos laba, a luat ciocane 2 sanie, vicii, și o bucată de țeavă de diametru corect. Eliminare: stors în strânsoarea laba mare, am pus pe telefon și a marcat printr-un tub de baros mici. Vechea pasă zburat.
Jacking: labă avansat introduce o nouă minge, a pus-o pe bucata de țeavă și un ciocan mare (a se vedea 10h10h20 fără mâner, vizibile de la această dimensiune a căzut.) Bale-bale-balot. a condus încet mingea.
Acest lucru este pentru cei care doresc să dețină. Data viitoare că va încerca. În schimb, voi sprijini de prindere a barelor în care pentru a fora o gaură sub minge drop-down. Drilling naborchiki ferăstraie circulare pentru broaște îngropate. baros mici - va ciocan un baros mare, nu a fost încă inventat - în timp ce în gândire bolovănișuri mari.
Link-uri și vârful de direcție și-a retras imediat, dar cu o minge găsit pe nimeni. Când încercați să înlocuiți mingea a zburat rodie interior. Am încercat să introducă un pumn înapoi, și el nu se urca. Încerc să-l conducă, și el nu va merge. Forța la sfârșitul 3:00 muncă fără succes ... cred că ceea ce a fost ... Mă duc acasă, am citit toate forumurile, sau nimic despre această problemă nu este scris. Doar am constatat că grenada tocmai în fabrică în timpul temperatura fierbinte este presată. Aici cred că a venit ... În dimineața mă duc și trage continuarea grenada (de exemplu, în cazul în care vstavlyaetsya- nu știu numele). Am încercat să o conducă de cealaltă parte. Și fericirea tuturor sa întâmplat. Am pus în aplicare toate, dar nu am dublu arbori articulate de lubrifiere. Mă duc să cerșească pentru garaje, deoarece nu magazine aproape + înviere. SHRUS găsit. Am împins un pic, a pus guma în loc. Am schimbat duza de direcție și Linok (dreapta).
Produse alimentare simțit bate bucată de fier în granatul interior. Stații de benzină au plecat de la locul de muncă 1000 + 600 clemă pe grenada exterioară (în apropierea roții).
La înlocuirea problema guler a fost că în timp ce încerca să înscrie fără a scoate grenada a lovit un ciocan din partea axa roții, și ca rezultat a făcut o ciuperca. Și stația de serviciu pentru o lungă perioadă de timp ocupat cu îndepărtarea de acolo fasonat, și apoi fixați piulița.
