Indicatori pentru o creștere durabilă permite companiilor auto să câștige în piața de valori. Astfel să creeze aparența de prosperitate completă.
Ce se întâmplă cu mașinile nevândute
În ceea ce General Motors, ei așteaptă cu răbdare pentru sosirea unui alt oligarh roman care va cumpara un milion de aceste masini podrzhavevshih stagnante și totul se va repeta din nou.
Aici sunt mii de mii de mașini Peugeot nevândute parcate pe pista de la București, în România. Toate acestea sunt importate din Europa și a lăsat acolo pentru o perioadă nedeterminată.
Dar imaginea de ansamblu nu se schimba. Există sute de astfel de locuri, în cazul în care acestea continuă să se acumuleze noi automobile în lumea de azi. Pe piste, într-o baze aeriene abandonate, docurile vechi de mii de mașini sunt parcate. Ce fac ei?
Mai jos este o imagine a unui masiv de parcare din Swindon, Marea Britanie, cu mii și mii de mașini nevândute, doar stând acolo de vedere clienților.
Potrivit sondajului 84% din cele 31 000 de voturi au arătat că nu au cumpărat recent o mașină nouă. Dacă luați americani și europeni, ei au fiecare familie a oferit mult timp masina sau chiar două. Și pentru a cumpăra mașini noi mai mult în mod regulat, nu are nici un sens. Dacă luăm piețele noastre, ele nu sunt doar umplute cu mașini noi, care sunt mult mai susceptibile de a cumpăra de la noi. Ceea ce a devenit autoturismele noi?
stocurile mondiale de mașini nevândute
Avem o problemă! Nimeni nu cumpără o mașină nouă! Ei bine, acestea sunt vândute, dar nu pe o scară ca înainte. Milioane de nevândute de brand auto nou doar inactiv pe piste și zone de parcare din întreaga lume. Acolo, ele sunt încet putrezire nesupravegheate.
Nissan a anunțat planurile de a reduce 1.200 de muncitori săi în Sunderland. Mii de mașini nevândute stocate în jurul fabricii pista de încercare
Producătorii de automobile trebuie să cumpere mai mult teren, doar pentru a parca produsul, deoarece acestea se rostogolească în mod constant pe linia de asamblare.
Există o tendință că această recesiune nu se va opri. În lume există stocuri uriașe de vehicule nevândute, iar acestea sunt adăugate în fiecare zi.
Există literalmente mii de aceste „parcare“, înghesuiți cu mașini nevândute în aproape fiecare țară de pe planetă. Deși nu este încercarea de a face publicitate.
Suprafața deschisă de depozitare de mașini în Peterborough, umplut până la refuz.
Paradoxul este că companiile auto nu poate reduce prețul și de a face vânzarea de brand noi mașini scumpe, pentru că atunci nu pot vinde cele scumpe, care sunt acum pe linia de asamblare. Și costul fiecărei mașini vândute include deja costurile pe aceste depozite de deșeuri.
Astăzi, există mai multe mașini decât oameni, aproximativ 10 miliarde de lume. Noi fizic nu poate folosi chiar jumătate.
Și, în același timp, nimeni nu se va opri producția. Până economia spune că nimeni nu are atâția bani pentru a cheltui pe o mașină nouă producători continuă să anunțe o creștere a vânzărilor.
Ei pur și simplu lăsate să putrezească, aceste novenikie Rover 75 în China. Cum stăteau acolo pentru a acoperi acest strat de praf. Un an, poate mai mult. Și care sunt șansele ei acum vând atunci când există deja un model mai nou?
Unii producători de automobile s-au mutat producția în China, General Motors și costum Cadillac. Apoi, acestea sunt trimise la containerele și descărcate în porturi. Cu toate acestea, cererea pentru importuri a scăzut, iar acum parcările chinezești sunt pline de noi mașini americane și europene. Având în vedere că piața internă din China pentru a le cumpăra nimeni nu poate, salariile prea mici.
Aici masinile importate umplut site-ul de 150 de acri în centrul distribuției de Toyota în Long Beach, California.
Toată lumea este în așteptare pentru o economie îmbunătățire, care pot să apară în câteva generații.
Și ce despre mașinile electrice? Oh, da, producția lor este în creștere. Dar, în timp ce vânzările lor vin la un capăt, cu excepția cazului ...