Pentru aspirat 1.3 destul de repede. (A fost Hyundai i10 1.2 cu motor, în așa fel încât abia vândute overclockat) .u creșterea mea 1,92. În spatele roții mă simt mai bine decât Kuge sau Mazda SKH5 (picior nu restricționează). interior negru și roșu arată foarte cool. doar ceea ce avem nevoie pentru mândri. Este ușor de a găsi un loc de parcare. M-am așezat, rapid și lichidare poehal.Na Pradike (mai avem încă Prado) până când acesta a stat până la stânga. În timp ce eu găsesc unde să parcheze. Pe scurt, orașul preferat să călărească pe Yaris.Ochen ca mașină.
Nici o problemă pentru conducătorii auto mai înalte. Iuti. În mod normal, se potrivesc un scaun de copil cu rebonkom.Bagazhnika suficient pentru excursii zilnice la bazar.Rul ușor de controlat.
Nu GPS încorporat. La început, obiceiul este de frână foarte sensibil.
Consider că este cel mai bun din clasa sa! Mutarea tuturor concurenților! Pe traseu puteți merge 170-180 și încă mai simt destul de încrezător la volan! (Chiar dacă autovehiculul este în mod clar nu conceput pentru acest scop!) Pentru un oras toate super!
masina foarte frumos. Confortabil, moale, destul de zburdalnic cu un consum redus de combustibil.
În ceea ce privește această clasă de mașini, deficiențele nu cred!
Tocmai am place acest mic mașină vioi. în afară de aceasta este all-wheel-drive!
În Urali, munții merg ca un om pe o unitate completă, și pe lipsisteme. cald, cost-eficiente! -30 în sus de pornire la rece este ușor! Întreținere ieftin! Sunt 60 și am de cateva ori sa dus la ea la sud, cu volan pe dreapta pentru mine nu este un obstacol, pentru că experiența de conducere de 40 de ani. nu ma lasa rezumat pentru tot timpul ou-TION
A fost un dezavantaj, motor slab, dar anul trecut a corectat, a pus 1NZ 110 de litri, iar acum cu un semafor pentru a da cote la multe mașini străine de prestigiu!
asistent de încredere și un cal de povară. Sunt nespus de mult la această mașină, robust și ușor ca un ciocan. Nepretențios, după preț ca și nouă. Timp de șase ani, nu am nici măcar o dată nu. Îmi petrec ocazional în suspensie (consumabile). Motorul de o dată pe an, el a fost diagnosticat ca etern. Se pare mic, dar în portbagaj se potrivesc polbegemota în cabina confortabile, buzunare întunecate. Ruperea cu locul - motorul 110-puternic face copilul un purice nebun))) Benzina practic sniffing. Este adevărat de-a lungul anilor au devenit mai mirosit) Rudele și prietenii spun vinde, cumpăra mașini mai proaspăt. Eu nu fac. Toate detaliile din această mașină nu are nevoie de probleme și investiții. Voi merge până când moare o moarte naturală, și că, sperăm, nu în curând) va călătorit pe ea toată Siberia și încadrând-o Petru. Am încredere ca mine
FIABILITATE pur sange japonez. portbagaj spațios. direcție receptivă, frâne tenace, ușor să se disperseze. Masina de Chetyrehstupka mai fiabile și mai ușor de nicăieri. Suspensie moderat moale. În timpul iernii, încălzit rapid, soba calda, sticla nu este dependenta. Clearance-ul de 160 cm, gropile nu sunt shkryabayu.
Pravorulki. O chestiune de obicei, îmi amintesc despre ea numai atunci când pasagerii sunt dornici să aibă locul meu)) aer conditionat slab - nu este o stație de gaz, este o familie. Ei bine, toate) aspect non-sportiv este compensată printr-un caracter de aur)))
-microscopică consumul de combustibil) costul Capacitatea de rezervă este foarte scăzut în comparație cu greutatea mașinii externe în miniatură, în comparație cu aceeași Mazda 2 sau Chevrolet Spark, care este ușor de vântul va sufla. Modul Sport. Din moment ce se pare chiar conduce)
patru ani de proprietate de contra auto nu au observat. Prima mea dragoste cu recunoștință pentru viață.
Soția a fost ingrozit cand am cumparat este un miracol că e ca mine RAV4 dar în acest moment ei pur și simplu nu erau bine toist erau însă toate erau pe mecanica sau starea proastă a trebuit să cumpere un Yaris Verso, iar acum nu regret că nu spălări naraduetsyai ea însăși și tampoane nimeni să nu în mașină, chiar și copiii se murdărește tot ce spun și mănuși compartimente și orice umerașe și ascunzatori ca a aflat recent că etajul ei dublu în scaunele din spate
Foarte economic ascuns într-un rezervor plin și merge la fel de mult ca 650 km suficient
Culoare Brand slizhkom negru
Masina mare toate caracteristicile. 100000 km niciodată în aparatul de rulare și alte unități care nu urca. doar schimba uleiul și filtrul.
Masina - în general, un merit. Tot ce am descris aici.
scăzut, mașină de oraș curat, de protecție a motorului atinge chiar aproape totul
masina mare pentru o femeie în oraș nu poate fi înlocuit de design, neobișnuit de atractiv.
Am plimbare de 2 ani, atât în iarnă și de vară. place foarte mult. Și ne-am dus la mare cu 1.000 km și în alte orașe în jurul pistei este excelent, 110-120km / h. Pe deal pentru a depăși pur și simplu nu merg, dispersate încet, și într-o linie dreaptă este ușor. Nu a fost aproape, 197cm de creștere uman convenabil. A 2-spate confortabil. Am un 5 uși, portbagaj hvataet.Konditsioner loc funcționează bine.
Foarte cost-eficiente, aterizare de mare, nu simt că te duci într-o mașină mică. În lotul de parcare pentru a se potrivi mai ușor. Scaunele din spate ori în jos și pentru a muta, care vă permite să crească spațiu portbagaj.
Nu a fost găsit nedostatkov.Vse ustraivaet.Tolko că piesele un pic mai scumpe decât mașinile coreene sau germane.
impresionat primul mici, sa dovedit a fi greșit udalenky, atât de mic.
un consum relativ ridicat al orașului cu kondikom oraș I cele mai multe plângeri destul de fierbinte pe această mașină nu am
Mă duc la Toyota Yaris meu timp de 7 luni (cumpăra b / y) și afișările în timp ce doar polozhitelnye.Mashina luat stare aproape perfectă. Imediat, observ un ambreiaj foarte specific și de frânare (oricine ajunge în mașina mea, pentru prima dată în spatele roții acestei note). Dar acest lucru obișnuit repede.
foarte cost-eficiente, mici (în orice „gaura“ vă puteți parca), design minunat și culoare, manevrabilă
scaune incomode (hard), foarte „ușă de lumină“ (de fiecare dată când pasagerii bate din palme tare, am un sentiment puternic că ușa va rămâne undeva pe trotuar); accelerată încet (lipsa de putere a motorului, în mod substanțial vizibile la depășire, viraje), șine laterale foarte largi (îngustează de revizuire)
Cumparata la insistențele soțului ei Tayota Yaris, un imens îi mulțumesc pentru sfat urgent! Dacă vrei să trăiești cu puțin sau fără costuri, probleme ia Yaris. vânt chiar și la -35 (mai jos nu a fost). Yaris -O mare cal puțin ghebos. Timp de 4 ani, nu am mai îngrijorat de nimic. Schimbarea filtrelor de ulei regulate. La aceasta, probabil, toate, dar, de asemenea, o dată pe plăcuțele de frână (cum ar fi așa-numitul.). Chiar acum vreau să-l schimbe, dar, de asemenea, pe modelul Yaris-actualizat. Nimic altceva eu încă nu vreau!
Ei bine, având în vedere nu ieftin benzină-eficiență, de vară 5,2 oraș, 6,5 litri în timpul iernii. Buna guvernare, toate avantajele descrise mai sus.
Nu prea îmi place să revizuiască partea șine sunt foarte largi, dar este pe partea de sus, apoi te obișnuiești.
foarte convenabil și confortabil masina, mai ales în interior. pliere sub podea, și a obține o mulțime de spațiu
deficiențe nu văd. cu excepția faptului că purta rapid tampoane stabilizator rezistent (suspensie fata), dar aici e mai mult vina drumurile noastre!
set de proiectare pentru 3 stele - Bun. Heel - este vorba despre Toyota Yaris Verso. plimbari confortabile numai pe suprafața plană .tk axa spate ca 8-9 de la circa VAZ, dar nu cedeze în fața zagruzkoy.posadka taburetochnaya-picioare nu sunt paralele zemle.nad 20cm cap de aer (înălțime 190) -ca în dubă, pasagerii din spate o multime de spatiu pentru picioare (30 cm când este complet retras din spate scaunul din față.) scaunele din spate sunt foarte zhestkie.obzor excelente în toate direcțiile. clearance-ul de pe față de suspensie 11 cm - un pic. SWB ajută la depășirea loviturilor dure, dar consola frontala sapa zemlyu.GUR - lumina poate transforma volanul cu un deget pe loc .korobka rabotet de transmisie nu este clar - este necesar pentru a împinge în spate, și o a treia transmisie cu sentiment. transmiterea scurt - 5 pentru a porni transferul de 60 la 100 km.h km.h 2700ob) m - nu pentru pante de torsiune mașină .Vstrechny breeze (măgură) la sarcină maximă determină transmisie includ 4 + vstoronu conduce vânt lateral. vagon anticipativ incetineste pentru un moment skorost.- de fier aerodinamica. Salonul convertibil - scaunele din spate sunt elegant ascunse sub partea din față și pardoseli ridicate sunt acoperite în același nivel cu podeaua portbagajului în vrac liber buzunare și rafturi greutate-140cm 85-100sm. DT vara consumul -5.2 L (autostrăzi urbane în mod egal) de iarnă .6.5-7l. Am luat Yaris cu kilometraj 99 000 km de Koln Transportor auto. timp de 5 ani a fost de 50 000 km înlocuit bara stabilizatoare tracțiune față și ulei de filtre anual.
Toyota nu se rupe. topliva.malenkaya consumul în afara - mashtabnykh interior. târască prin orice fisură în parcare.
slab pe trasse.klirens mici.
De „modificare“ nu a fost modelul meu: și anume, 1.5 automate 3 usi 109 CP, sedanuri numai cu motorul. Yaris Coupe aparent mici și slabi, dar cu motorul 1.5 mașinii astfel încât lumina pe drum dă un cap începe la unele auto mai grave)
Aceasta este prima mea masina personala, cu alegerea brandului a decis rapid, cel mai important fiabilitate. Cum de a cumpăra schimbat fără probleme din spate se poartă într-un garaj (cu hub-ul merge), pad-ul din față. Ei bine, numai partea din față a lămpii a trebuit să se joace un pic mai mult, dar chiar și atunci japonezii au aratat statutul lor este deșurubat și entorse înapoi în mod clar, în scopul de a schimba un bec a slăbit și ușor îndoiți bara de protecție, dar totul a căzut în loc așa cum a fost. Barei de protecție clic pe un punct dorit în apropiere de conexiunea la aripa apare. Masina functioneaza impecabil si lovituri, una dintre cele mai fiabile mașini. O mulțime de compartimente pentru mănuși în cazul în care puteți stoc o mulțime) trunchi mici doar pentru pungi de la supermarket, dar toate rezolvate în cazul în care nu există nici pasagerii din spate cu ajutorul scaunelor din spate merge mai departe sau să le ori, la toate și rabatează în podea cu bagazhnikom.u mașini mici de alte modele care nu este încă îndeplinite ! pasagerii din spate nu sunt strâns picaturi, există o cameră de stoc pentru genunchi, au fost 3 pentru adulți de a construi medii și suficient de confortabil. Compact pentru oraș este ideal! Consumul într-un oraș cu aproximativ 7-8 de vara kondeem, iarna 8. Pe drum 6-7 în cazul în care, uneori, pentru a scufunda depăși ca motor permite)
Low la sat, dar nu a trei căi să se gândească în cazul în care pentru a apela la ea. În timpul iernii, când zăpada cade pe o gramada de locuri de parcare aproape pe o placă de burtă, bara de protecție suferă în primul rând. Prin urmare, nu există nici un sens să caute atunci când cumpără pe integritatea barei de protecție din față sunt toate vopsite în mare parte. Din confortul lipsei de izolație slabă, dar după ce am citit comentariile de la mașinile japoneze în toate acestea este un minus.
Yaris cumparat de accident, înainte de a fi avut loc Matrix, desigur. cerul și pământul, dar am fost bolshevat Matrix, grele, când am văzut Yaris nu este în imagine, desigur, uimit, el a fost. lame duck de ou - comparativ cu o matrice de crossover)), dar când am plimbare. atunci când ea se așeză. M-am dus. parcare, Întoarceri - Fiction. parcare paralelă - ușor! U-rândul său, pe drum, într-o singură ședință - gunoi) conduc un Yaris de aproape cinci ani, abia acum a apărut întrebarea cu privire la vânzarea, deoarece deja doresc masina mai proaspăt, iar copilul crește, mare nu se potrivește în portbagaj, iar copilul cu scaunul nu se va potrivi pe bancheta din spate nu este de ajuns pentru el. Dar, apoi, uita-te din nou Versa-C)), același Yaris doar mai noi, mai mult) Pe parcursul celor cinci ani a schimbat becurile, ulei la fiecare 10 t.km, bine de tracțiune în urmă cu doi ani, doar ceva părea ciudat să-mi destul de slab) a schimbat din nou lumânările, plăcuțele nu sunt uzate frână) Pentru întrebări tehnice, reclamații nu vooobsche. Există doar o problema de semnalizare, a pus fabrica de automobile, dar Toyota (conform electricieni) vmeshatelst nu ca, a trebuit să opriți fabrica de automobile) și, în general, un cuplu de ani. Semnalizarea este necesar sau să modificați sau eliminați-l cu totul. Pentru siguranță, bine. periculoase) bot încă tiddly. dar apoi, din nou, un alt motiv pentru a nu conduce) Fetele puternic sfatuim! în special. dacă ai trecut pe singurul drept. sau au nevoie de popovozka - este masina ta!
manevrabile cheltuieli mici piese ieftine de asigurare fiscală redusă nu este, de asemenea, scump) pentru un astfel de interior copil 2 poziție spațioasă cârmei, eu nu obosesc să călărească - locuri bune
mașină pur pentru oraș, și apoi pentru vara. deoarece scăzut. Scribbles bolnav de toate bara de protecție și ori de câte ori el poate. în cazul în care katatsya pe drumuri de munte skrypyat auzit ca ușa, astfel încât organismul hu * Nya rare.
mic combustibil roskhod. gestionare ușoară a aspectului plăcut bun raționalizării. torpilă mare și mâna întinsă a conducătorului auto nu ajunge lobovuhu Comfort, jitteriness.
toate din plastic. carduri de ușă din spate rahat. Identitatea față nu este o fântână. Hatchback. Aș dori mai mult pouty