Bună ziua, dragă forumtsev # 33;
Aș dori să întreb informat care transportă mărfuri din Italia - cât costă vămuirea mărfurilor, chirie spațiu pentru mărfuri la Moscova - și dacă plătește pentru toți?
Am căutat un subiect similar, dar nu vin peste, din păcate. Nu fi supărat.
Am de gând să înceapă propria afacere prin vanzarea de lucruri italiene.
privind furnizorii au acces.
Livrare, cred, de asemenea.
Dar eu nu știu despre direct de vamuire. Cât de mare? Dacă aceste costuri sunt justificate, indiferent dacă sunt sau nu să-și asume asta?
Și peste zonele de leasing din capitala, care ar putea fi în măsură să spună prețurile aproximative dezinvolt.
Dacă luați o zonă comercială mică, bine, există 10 de metri pătrați. Pentru a începe cu ceva.
Va multumesc tuturor anticipat pentru răspunsurile dumneavoastră # 33;
Voi aduce un mic lot de mărfuri din Italia în eșantion. priză de vânzare cu amănuntul nu se va deschide până când găsi mai bine un angrosist care mi-ar cumpăra acest joc. sau să dea în curs de implementare.
Despre faptul că veți găsi un comerciant cu ridicata sau va preda mărfurile la punerea în aplicare chiar nu au visat .Sostoyanie și starea de lucruri în afacerea noastră este de așa natură încât să surprindă pe cineva decât este pur și simplu imposibil. Și în inima mea va fi trimis în iad gândindu-se la un rahat de italică nu știu ce să fac încă ești aici narisovalas.Uveryayu în nici un fel vreau să jignesc micina80 Spun doar că oamenii vor crede că nu sunt vorbesc despre asta.
În ceea ce privește planurile tale există doar o singură expresie a „Uitați speranță voi care intra aici“
Cel care îl poartă, și vamale clearance-ul poate.
Conform detaliilor mai bine pentru a învăța de la el
Pot spune chiar vskitku.
Livrare din Italia la Moscova dispensează o RDC rans 12-20 per kg depinde Volumul. Cu cât sarcina, mai ieftin. Nu este vorba despre bunuri de lux. bunuri de lux mai scumpe
10 metri mai jos Italia. este chiar un malo.U de îmbrăcăminte pentru copii cei care au bani acum pentru buticuri mici nu merg. 30 de metri este tochno..krasivoe oborudovaie.I CONSECINȚĂ mărfuri nu este mai mică de 300 de unități.
15% taxă în sine conformitatea cuvă + + + Seth dekloratsiya = costul vyrostaet 45%.
Nelezte. nu au nevoie de aceste vam.A încercați marfă
Ascultați o parte din „astfel încât, atunci atât de mult, astfel încât, să uităm că ceea ce este“ bine blin.zanimayutsya oamenii câștigă, inclusiv sfaturi pentru a vă oferi sami.mozhete consulturi, bine se tem că nu va fi, cred că prea mult.
Ascultați o parte din „astfel încât, atunci atât de mult, astfel încât, să uităm că ceea ce este“ bine blin.zanimayutsya oamenii câștigă, inclusiv sfaturi pentru a vă oferi sami.mozhete consulturi, bine se tem că nu va fi, cred că prea mult.
Și aici este întregul adevăr și să vorbească. Ea doar teribil pentru cineva: # 33;: consiliere normală este dat, este necesar să se îngropa un pic. Cu sinceritate. Good Luck # 33, # 33, # 33;
Mă alătur problema.
va transporta (în sine), îmbrăcăminte de marcă din Italia, cu canale de scurgere și autletov..v novichok- această afacere a lucrat doar ca un furnizor de multiplayer ani.
spune-mi, tovarăși -opytnye comercianți, în cazul în care vom transporta mărfurile în loturi mici pentru nachala plăti dacă toate astea? (transport călători + vamale) .. primul plan de utiliza în continuare serviciile unui interpret (masina, excursii la depozite, etc.), care este, de asemenea, Aceasta costă bani.
avem o mică planiruetsya- de cumpărare suntem capabili de a aduce în valize este de a lua? 25 kg per persoană, la urma urmei? (Amândoi acoperi) .. În acest caz, nu este nevoie să plătească nimic?
Bună ziua. oamenii o astfel de întrebare.
Sunt greșit, sau mărci nu pot fi importate?
Sau cumpăra orice emis documentele?
Tocmai am pus această întrebare.
Muniție pentru aproape un an deja pentru clienții din China Cargo.
Dar pentru mine este încă un mister modul în care inalbitor este marfă în Rusia.
Știu circuitul ca să spunem așa, „care dau“
Dar acum transporta oameni din Turcia. ca marfă. vinde. Poate fi rezolva astfel problema. sau să pună în aplicare o conformitate și fără dekloratsy ZEL?
Mă alătur problema.
va transporta (în sine), îmbrăcăminte de marcă din Italia, cu canale de scurgere și autletov..v novichok- această afacere a lucrat doar ca un furnizor de multiplayer ani.
spune-mi, tovarăși -opytnye comercianți, în cazul în care vom transporta mărfurile în loturi mici pentru nachala plăti dacă toate astea? (transport călători + vamale) .. încă de planificare pentru a utiliza mai întâi un interpret (o masina, excursii la depozite, etc.), care este, de asemenea, Aceasta costă bani.
avem o mică planiruetsya- de cumpărare suntem capabili de a aduce în valize este de a lua? 25 kg per persoană, la urma urmei? (Amândoi acoperi) .. În acest caz, nu este nevoie să plătească nimic?
De ce ai nevoie de un interpret? Cele mai multe magazine-piețe de desfacere „ascuțiți“ sub cumpărătorii români și ucraineni au cu siguranță, personal vorbitor de limbă rusă. Mult noroc la # 33;
Despre faptul că veți găsi un comerciant cu ridicata sau va preda mărfurile la punerea în aplicare chiar nu au visat .Sostoyanie și starea de lucruri în afacerea noastră este de așa natură încât să surprindă pe cineva decât este pur și simplu imposibil. Și în inima mea va fi trimis în iad gândindu-se la un rahat de italică nu știu ce să fac încă ești aici narisovalas.Uveryayu în nici un fel vreau să jignesc micina80 Spun doar că oamenii vor crede că nu sunt vorbesc despre asta.
În ceea ce privește planurile tale există doar o singură expresie a „Uitați speranță voi care intra aici“
Pentru curs de afaceri de mari dimensiuni, toate ocupate deja o nișă și newbie, fără o bună comunicare nu este nimic de făcut. Eu locuiesc în Italia și am fost mult mai ușor de a găsi un produs la prețul normal, eu nu magazin, chiar și angrosiști nu sunt în căutarea doar familiar (și nu știi, cuvânt din gura de lucrări) în oraș în România, vinde, pâine și unt suficient) .
în Rosiiju persoanele fizice pot importa bunuri pentru 1000 saci evro.hotya verificări unul.
Da, asta e interesant, modul în care acestea ar trebui să-l evalueze.
Fără plata taxelor vamale și a taxelor, persoanele fizice pot aduce în bagajele însoțite și nu a însoțit mărfurile (cu excepția vehiculelor), a căror valoare totală nu depășește echivalentul a 1500 de euro și o greutate totală care să nu depășească 50 kg.
În cazul în care sunt depășite aceste standarde, atunci porțiunea de astfel de exces este o rată unică a taxelor vamale și a taxelor, în valoare de 30% din valoarea în vamă a mărfurilor, dar nu mai puțin de 4 euro per 1 kg.
Cu mare interes, subscriu la acest subiect. Te rog spune-mi novice, ceea ce este Cargo. Dacă am înțeles corect Kame, în cadrul acestui sistem de marfa am venit în Italia pentru a alege și de a cumpăra bunuri, să plătească suplimentar 27 euro pe kilogram și de a lua în produsul orașul său natal cu toate documentele necesare? Sau ceva ce nu înțeleg în mod corespunzător.
Și, în general, în cazul în care nu este greu de spus ce documente retailerul trebuie să fi vândut pe haine italiene importate. Sunt necesare sunt certificate de conformitate, GTE, etc. Sau, în timpul nostru, „promovarea afacerilor mici“ nu are nimic de un astfel nu este necesară. Sau, poate, suficient deasupra capului ca să spun acest produs achiziționat de la PE Khachaturian la o astfel de piață de vechituri.
Cu mare interes, subscriu la acest subiect. Te rog spune-mi novice, ceea ce este Cargo. Dacă am înțeles corect Kame, în cadrul acestui sistem de marfa am venit în Italia pentru a alege și de a cumpăra bunuri, să plătească suplimentar 27 euro pe kilogram și de a lua în produsul orașul său natal cu toate documentele necesare? Sau ceva ce nu înțeleg în mod corespunzător.
Și, în general, în cazul în care nu este greu de spus ce documente retailerul trebuie să fi vândut pe haine italiene importate. Sunt necesare sunt certificate de conformitate, GTE, etc. Sau, în timpul nostru, „promovarea afacerilor mici“ nu are nimic de un astfel nu este necesară. Sau, poate, suficient deasupra capului ca să spun acest produs achiziționat de la PE Khachaturian la o astfel de piață de vechituri?
Cargo este logistica companiile implicate pentru a transporta mărfuri din întreaga lume sau o anumită regiune. Ele sunt angajate în livrare și vămuirea mărfurilor, sunteți de acord sau prin intermediul brokerilor vamali. Situația cu marfă, astfel încât să obțineți mărfurile pe o parte, și obiceiurile (se presupune) mai târziu. Consider ca marfă de contrabandă. (Oficialii de diferite dungi ochi aproape pe acest tip de serviciu, astfel cum a pregătit pentru acest denyuzhku)))). Ca de obicei, în România. De multe ori avioane nave, camioane reține mărfuri, deoarece acestea nu pot cădea de acord asupra prețului trece bunuri (sarcină nu poate emite cel puțin o jumătate de an). În cel mai rău caz, toate bunurile confiscate. In practica mea am fost de două ori popadalovo care sosesc de zbor din Italia (Cargo) și a fost arestat. Și plâns ta-nostru-mi banii (((((# 33, # 33, # 33, # 33, Motivele pot fi multe, o dată înlocuit de către șeful de vamă la un aeroport (București) Prin urmare, există o vamă confiscate sau .. doar de încărcare ca cineva din rândurile, pentru nevoile lor (de exemplu, are propriul lanț de magazine)) sau un cumpărător (a) din această povară. se întâmplă în toate domeniile (China, Italia, Turcia.)
O achiziție a produsului și căutarea face deja de unul singur sau cu ajutorul agenților de firme speciale. Ei au acces la anumite fabrici (în toate showroom-urile lor arată). există încă un spectacol multi-brand camere că diferența de preț cu fabrica, sau minim sau chiar nici una. Agenții% plătească ei înșiși fabrici, camere arată că Outlets, depozite, etc. etc. Dar cât de puternic este agentul dumneavoastră în afaceri. asta e altă poveste, un mod foarte important.
Cargo este logistica companiile implicate pentru a transporta mărfuri din întreaga lume sau o anumită regiune. Ele sunt angajate în livrare și vămuirea mărfurilor, sunteți de acord sau prin intermediul brokerilor vamali. Situația cu marfă, astfel încât să obțineți mărfurile pe o parte, și obiceiurile (se presupune) mai târziu. Consider ca marfă de contrabandă. (Oficialii de diferite dungi ochi aproape pe acest tip de serviciu, astfel cum a pregătit pentru acest denyuzhku)))). Ca de obicei, în România. De multe ori avioane nave, camioane reține mărfuri, deoarece acestea nu pot cădea de acord asupra prețului trece bunuri (sarcină nu poate emite cel puțin o jumătate de an). În cel mai rău caz, toate bunurile confiscate. In practica mea am fost de două ori popadalovo care sosesc de zbor din Italia (Cargo) și a fost arestat. Și plâns ta-nostru-mi banii (((((# 33, # 33, # 33, # 33, Motivele pot fi multe, o dată înlocuit de către șeful de vamă la un aeroport (București) Prin urmare, există o vamă confiscate sau .. doar de încărcare ca cineva din rândurile, pentru nevoile lor (de exemplu, are propriul lanț de magazine)) sau un cumpărător (a) din această povară. se întâmplă în toate domeniile (China, Italia, Turcia.)
O achiziție a produsului și căutarea face deja de unul singur sau cu ajutorul agenților de firme speciale. Ei au acces la anumite fabrici (în toate showroom-urile lor arată). există încă un spectacol multi-brand camere că diferența de preț cu fabrica, sau minim sau chiar nici una. Agenții% plătească ei înșiși fabrici, camere arată că Outlets, depozite, etc. etc. Dar cât de puternic este agentul dumneavoastră în afaceri. asta e altă poveste, un mod foarte important.
Prin urmare, sunteți pe mâini nu primesc nici documente, deși unele de marfă există anumite servicii. dar acestea nu sunt promovate (documente și diverse scheme au dovedit întotdeauna sigur este). Nu voi mesteca. Ie vă după livrarea mărfurilor nu este GTE și certificate. Când și magazinul dvs. de verificare, de exemplu, va stabili tranzactionezi de contrabandă, ca urmare a confiscării. Sau bani pe controalele a labei că modul în care o infracțiune # 33; # 33; # 33; Certificatele stânga, GTE, etc. etc. testat de două ori. Acesta este timpul nostru elemenarno. Din nou, se pedepsește # 33; # 33; # 33; De ce marfă atât de scump? Dar poate și pentru a șterge acestui produs, de asemenea, de exemplu la sută 30-45% din factură, să nu fie în măsură să trișeze la vamale are un catalog pentru orice fel de produse și mărci. Potrivit acestuia, și este determinată de valoarea (ca în țările dezvoltate directe)))). Că poschetayte te profitabil. Răspunsul este evident, și dacă toate statului nostru va interzice acest tip de afacere ca Cargo, costul de odezhy de brand și dincolo. Nu va fi doar mai scump decât la fel în Italia, și fabulos scump. Aici totul și transporta, care după cum puteți. Iar problema de fiabilitate și de viteză, întotdeauna vine mai întâi. bani de marfă în față nu iau, deoarece nici o garanție, dovedită doar o experiență de birou. Cei care au patronii buni goschinah, cred că, de multe ori, aceste ranguri. cel puțin, co-proprietari ai acestor birouri. Ehhh, asta ce să facă. Dar eu nu am astfel de fonduri și obligațiuni acest nivel.
Orice tip de document din stânga GTE, certificat, etc. și. etc. Acum, organismele de control, în timp pauze. (Dar există diferite circuite. Nu voi vorbi despre ele, deși eu nu sunt un consultant de afaceri și manager de pornire în afacerea dumneavoastră la toate circuitele stabili aici)))) fără supărare. În caz de urgență Hachyaturyana # 33; # 33;))))))))))))) distractiv. în cazul în care mărfurile sunt luate în România sau în țările care sprijină uniunea vamală cu România, este necesar: un contract de furnizare (între firmă în cazul în care ați achiziționat și de tine, de la certificatele de conformitate ale companiei, în cazul în care un produs este supus certificării obligatorii, în cazul în care nu mai bine să aibă o scrisoare de refuz), și pe GTD . acest lucru este un furnizor de companie, încă o dată, observ că acum corpurile noastre sunt destul de ușor să sape diverse scheme. Și acolo culege, în unele cazuri, în conformitate cu articolul din Codul penal.
Clienții mei 2 ani nu cunosc problema de livrare, pentru că utilizează serviciile unui curier care livrează încărcături timp de 4-6 zile înainte de kg Moscova costă 18 €, continuă să livreze
Mă alătur problema.
va transporta (în sine), îmbrăcăminte de marcă din Italia, cu canale de scurgere și autletov..v novichok- această afacere a lucrat doar ca un furnizor de multiplayer ani.
spune-mi, tovarăși -opytnye comercianți, în cazul în care vom transporta mărfurile în loturi mici pentru nachala plăti dacă toate astea? (transport călători + vamale) .. încă de planificare pentru a utiliza mai întâi un interpret (o masina, excursii la depozite, etc.), care este, de asemenea, Aceasta costă bani.
avem o mică planiruetsya- de cumpărare suntem capabili de a aduce în valize este de a lua? 25 kg per persoană, la urma urmei? (Amândoi acoperi) .. În acest caz, nu este nevoie să plătească nimic?
Bună ziua # 092, am vrut să spun că ai nimic de pierdut doar câștiga și să plătească înapoi biletele lor = deoarece eu locuiesc în Italia și foarte des eu conduc lucrurile aceasta este o modalitate # 092; dacă doriți să determine în cazul în care ceva și ceea ce în mod natural dezinteresat # 092; noroc