- Standard SAE 5W40
- ulei 5W40 vâscozitate ridicată
- baza chimica
Pentru a indica 5W40 transcrierea este întotdeauna acolo, în literatura de reglementare și tehnic. Ulei de motor pentru autoturisme marcate în mare parte de standardul internațional SAE. Desemnări poate lua forma de SAE 5W40, 10W30, 5W50, și altele. Ce numerele din etichetă? Acest indice este criptat unul dintre principalii parametri ai uleiului - vâscozitatea acestuia. Acest parametru determină capacitatea unui lubrifiant lichid distribuit pe suprafața părților de frecare, iar rezistența filmului uleiului la temperaturi diferite. Aceste proprietăți ale uleiului de motor sunt principala, pentru a preveni riscul de frecare uscată, riscul de uzura prematură a motorului, crește durata de viață a motorului. Sarcina principală a uleiului de motor - prevenirea frecarea de părți ale unității de putere se deplasează în condiții de privare de petrol, a minimiza forța de frecare pentru a asigura etanșarea completă a camerelor de ardere. Caracteristicile fiecărui tip și tipul de schimbare a uleiului de motor mult în funcție de temperatura motorului.
În conformitate cu uleiurile auto internaționale standard pentru autoturisme marcate cu standardul SAE.
Și temperatura lubrifiantul este adesea diferită de cea a lichidului de răcire, care este afișat într-un afișaj special al tabloului de bord. De exemplu, la temperatura de funcționare a motorului de 90 ° C față de valoarea de ulei poate ajunge la 150 ° C, Vâscozitatea lubrifiantului astfel va fi destul de diferit decât la temperatura ambiantă. Capacitatea de vâscozitate influențează favorabil viața și fiabilitatea funcționării motorului este strâns legată de capacitatea unui film de ulei să rămână pe suprafețele de frecare pentru o perioadă lungă de timp și nu se descompune sub acțiunea temperaturilor ridicate.
Standard SAE 5W40
Pentru a atât utilizatorii și producătorii au fost mai convenabil de a alege tipul corect de ulei aplicat la motor și a mediului de lucru, Societatea de standardul american Engineers SAE J300 a fost dezvoltat (Society of Automotive Engineers). Această societate a fost fondată în SUA în 1905 pentru a dezvolta colecții de documentație tehnică.
Petrolul va obespechivaet 5W40 motorului Temperatura de pornire - 25-30 ° C
Cu multe standarde SAE-a lungul timpului au devenit internaționale. Acest standard prevede clasificarea uleiurilor de motor în condițiile de utilizare și de vâscozitate clase. Există iarnă, de vară și de toate anotimpurile tipurile de grăsime, și în fiecare dintre ele - unele clase de vâscozitate. soiuri de automobile de iarnă ulei are scrisoare de desemnare W, iar marcajul este după cum urmează: 5W40, 10W30 sau 5W50. Un total de 6 clase de ulei standard, cu condiția de iarnă: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W și 25W. Multigrad în locul literei W sau poate avea o fracție caracter cratima.
De exemplu, SAE 5-40 sau SAE 10/30. soiuri de vară sunt indicate prin numere numai: SAE 40, SAE 30 sau SAE 50. total Grad 6 ani de ulei vechi furnizat 10, 20, 30, 40, 50 și 60. Lubrifiantii universal utilizate cel mai mult pe scară largă, deoarece utilizarea lor nu este necesar să se efectueze înlocuirea fluidului de lubrifiere în motor. Prima cifră indică grupul căruia aparține produsul pe viscozitatea la temperaturi scăzute în timpul iernii și toate anotimpurile clasificare ulei.
În cazul în care acest număr de 30-35 ia, va aduce temperatura la care un ulei de motor dat oferă un start fiabil și sigur al motorului, fără a fi nevoie să preîncălzirea. Astfel, 5W40 ulei va asigura temperaturi de pornire - 25-30 ° C Este cunoscut faptul că este mai scăzută temperatura mediului ambiant, este mai gros uleiul și mai dificil să se asigure necesar impulsului inițial de pornire pentru pornirea motorului.
Înapoi la cuprins
ulei 5W40 vâscozitate ridicată
A doua cifră în marcaj înseamnă minimă componentă de asamblare și viscozitate maximă la 100-150 ° C
Intervalele de temperatură de aplicații cu motor.
Din punct de vedere operațional, această cifră temperatura maximă la care uleiul își păstrează specificațiile fără distrugerea peliculei de ulei, capacitatea sa de a menține o viscozitate dorită, la temperaturi de 100-150 ° C. Cu cât indicele, cele mai calde condițiile de funcționare și poate rezista uleiului de lubrifiere mai gros la 100 ° C (test efectuat la această temperatură). Pentru latitudini temperate sunt soiuri destul de potrivite, cu un indice de 30-40. De exemplu, SAE 10W30 sau SAE 5W 40. Pentru regiunile calde este preferabil să se utilizeze produsul cu un indice de 40-50. De exemplu, SAE 40 sau SAE 50, ca soiuri de iarnă pentru astfel de condiții nu este descărcat, sau sezonul de vară numai.
Pentru tropice sau deșert trebuie să vă gradul SAE 60. De asemenea, cu vâscozitatea la temperaturi ridicate utilizate în mașinile sport. La mașinile convenționale utilizează de lubrifiant cu vâscozitate mult mai mare cu condiția ca producătorul de multe ori duce la o sarcină mare asupra grupului cilindru-piston, pentru a reduce pierderile de putere și resurse.
Trebuie remarcat faptul că toate aceste caracteristici sunt mediate.
Fiecare ulei testat cu atenție, parametrii viscozității cinematice și dinamice măsurate la diferite temperaturi și pe baza produsului datelor obținute este clasat pentru o anumită clasă. Prin urmare, alegerea uleiului trebuie să fie mai întâi ghidat de recomandările producătorului.
Acestea sunt calculate pe baza testelor pe termen lung, și să ia în considerare toate caracteristicile specifice ale modelului de temperatura motorului.