Ajutor Consiliul. Ce este? Este blocat în mișcare dreapta roata din spate. Aproape am zburat de pe drum. sa oprit, m-am întors, a condus aproximativ doi metri înainte și înapoi, și normal, dar după 300 de metri repetate din nou. după inversarea m-am dus din nou înainte. M-am dus la casa de aproximativ 10 km foarte încetinitorul se întâmplă din nou. ulei în pod variază, zgomot, chițăituri, abdomene nu se aude. când blocată de dreapta spate, stânga spate, și ambele filare din față, în mișcare nu este trage de timp, atunci când apăsați frâna (încărca automat atunci când driftul) abs mi-a venit.
Înapoi sus
Cel mai probabil pad cu pad frustrat.
Ceea ce am zapada pe care am căldură, am ploaie torențială.
8 devyat1tri4vosem vosem362nol
Înapoi sus
Am avut exact la fel - cablul frânei de parcare este blocat în carcasa (prirzhavel). Și prea dreapta. Cel mai interesant este faptul că penei oprit după ce am fost ușor frâna de mână înăsprit. Deci, până la casă și a condus. Și acolo - tocmai a decolat și desfăcu tamburul de cablu. Așa a mers.
Înapoi sus
De ce cred că poate trage un tambur de frână și totul va fi clar și ușor de înțeles. Oricum clin fără discriminare motiv nu este corect.
România mintea nu înțeleg până beat 0, 5 și 0 dacă beat, atunci cazul 5 nu pare complicat, încercând să înțeleagă mai bine deja miroase a unui litru. vosem9234odin078sempyat.Yura
Înapoi sus
Acum o lună, am pus noi tampoane spate, cablu de frână de parcare afectată. apoi m-am tras în sus, regularizează ruchnik- totul a fost normal.
Voi elimina redarea tambur.
spectacole de autopsie
Vă mulțumim pentru feedback-ul, și apoi m-am dus direct pe la o pierdere a ceea ce sa întâmplat.
Înapoi sus
Împărtăși experiențe, de asemenea, a pus noi tampoane (garnituri nituite). Rezumând, am verificat, la același nivel toate regulile.
Și aici este, roata din dreapta este blocată. Binecuvântarea conducea încet, a trecut doar partea din spate, și apoi a mers mai departe, în mod normal, în drum spre casă chiar și repetate de mai multe ori. Da, sa întâmplat după ca o mână peste spate a început să muște din nou, frâna de mână ușor podtyanesh, pentru a bloca PIN-ul și totul merge bine.
Apoi am venit acasă și a aruncat plăcuțele cu tambur posryvalo gândit, așteptându-se să vadă o mizerie, dar totul este în regulă, totul este în loc, blocuri de spectacole că totul este în regulă - frânele.
M-am gândit că ar putea tras când lăsa în jos, dar nu face prima dată
Și aici este marea minune a bazelor - un arc care deține partea de jos a pad-ului, pentru timpul său lung slăbit și întinsă, blocul inferior agățat liber în agregatul de până la 5 mm. Nu este un nume în prezența părților, sa decis să modifice existente, în același timp, pentru a verifica partea cealaltă.
Se taie o pereche de spire, un cârlig rândul său, arcuită și îndoit. Și am pus toate frână OK.
Când verificat de altă parte, el a constatat că arcul superior. nu a fost orientată pentru blocuri de ferestre și, prin urmare, a fost prea slab.
Înapoi sus
plăcuțe de frână jos tras un arc - atunci când slăbește tampoane începe să meargă în interiorul tamburului și înăsprește în timpul rotației tamburului (mai ales pe denivelari). Sunt așa-numitele colțuri auto-bruiaj. Strângeți-primăvară încărcate și totul merge. M-am tăiat câteva ture pe șmirghel și apoi urmați neîndoită. rotund și OK. Totuși, acest lucru se întâmplă atunci când în interior. Carcasa primește mobilitate în raport cu tamburul - de exemplu slăbit axa suruburilor flanselor. În orice caz, să solicite cauza buffeting pad în raport cu tamburul.
Înapoi sus
Bine, vă mulțumesc fraților. Astăzi este prima ieșire. Deja mâncărime. scha rupt în box.
Înapoi sus