Acasă »electrice» Cum de a menține starea de sănătate a propriei lor unitate de control fereastră
Geamuri electrice (ESP) acum instalat pe mai multe masini moderne. Funcționarea normală a sistemului ESP depinde de performanța tuturor componentelor elementelor de sistem, care este considerat unul dintre unitatea de control principală fereastră. Care este principiul de funcționare a dispozitivului, și dacă caracteristica vina de el - aceasta vom descrie mai jos.
Descrierea unității de control fereastră
De ce să folosiți un modul de gestionare de ochelari, ceea ce este schema operei sale, în care cazuri, reparația sistemului? Pentru a începe, să analizeze scopul și principiul de funcționare a dispozitivului.
Funcția și configurația
Modulul în sine este controlat de butoanele de pe panoul din interiorul sistemului auto sau în cazul în care protivogugonnoy ESP completat închizători. În prezența trecutului, atunci când proprietarul mașinii ridică fonduri pentru securitatea transporturilor, aparatul se închide automat toate ferestrele pentru a termina. Dacă închizători sunt multifuncționale, care la deschiderea în continuare geamul mașinii înapoi în poziția sa inițială. Modulul este echipat cu butoane, cu care se exercită controlul.
Dacă este necesar, proprietarul mașinii poate bloca butoanele de control de pe panoul, prevenind astfel deschiderea și închiderea ferestrelor în mod inutil.
Oferta de a se familiariza cu toate funcțiile îndeplinite de către unitatea de control:
- Gestionarea ferestrelor și trapa de acoperiș în cazul în care există, dacă este necesar, sau când activați alarma auto.
- Când este vorba de închizători, conducătorul auto va fi capabil de a configura sistemul astfel încât chiar și atunci când alarma este activată până la sfârșitul blocului nu este închideți ferestrele care permit aerisirea interiorului.
- Bloc de circulație Aparatură la ochelari de nevoie, de exemplu, în cazul în care a întâmpinat un obstacol în timpul dispozitiv de mișcare.
- Dacă blocul are un buton de blocare mișcare, șoferul poate apăsa pentru a bloca deschiderea sau închiderea. Acest lucru este important mai ales în cazul în care există copii în cabina vehiculului.
- Dacă se termină cablul ESP, modulul se va bloca automat sistemul și oprit motorul.
- În plus, sistemul de închidere va avea loc și în cazul în care circuitul electric al motorului sau un scurt-circuit apare.
Principiul de funcționare
În ceea ce privește principiul acțiunii, atunci întregul sistem funcționează pe un principiu destul de simplu. Pe unitățile electrice ESP creează stres datorită butoanelor de control de presare. Direct la însuși mecanismul conectat două fire - albastru și gri. Atunci când se aplică tensiunea la firul albastru se ridică din sticlă, și atunci când tensiunea de pe firul care intră gri - omise.
În cazul în care sistemul utilizează închizători, primul impuls este aplicat pe ele, și numai apoi pe releul motorului. Prin urmare, prezența sistemului de blocare este completat de un alt modul. Toate dispozitivele de control de comunicare sunt instalate sub piele conducătorului auto, precum și ușa pasagerului.
Erori posibile: simptome si cauze
Toate erorile asociate cu operarea sistemului poate fi împărțit în mecanică și electrică.
Determinați vina poate fi, în mod independent:
eșecuri Remediu
În ceea ce privește rezolvarea problemelor, apoi pentru a căuta cauzele eșecului, în orice caz, este necesar să se îndepărteze blocul. Procedura de demontare poate varia în funcție de mașină și caracteristicile sale de design.
Deci, cum să eliminați și să repare unitatea:
- Primul pas este de a diagnostica starea butoanelor de control. Pentru a face acest lucru, faceți clic pe butonul - în cazul în care dispozitivul este de lucru, în timp ce apăsați un clic trebui să se stingă, poate fi foarte slabă, așa că ascultă cu atenție. În cazul în care nu face clic, este necesar să se verifice situația în care există un arc sub butonul.
- Deșurubați șuruburile sau șuruburile, prin care dispozitivul de fixare se realizează pe ușă sau consola centrală a vehiculului. Slăbiți placa în sine și scoateți-l din locul de instalare. În practică, cele mai multe dintre aranjamentele, mai ales în cazul în care acestea au fost emise în China, echipate cu switch-uri foarte slabe, care nu pot rezista condițiilor de muncă în sarcinile permanente. Acest lucru înseamnă că, atunci când îndepărtarea și parsarea pot fi observate urme de eroziune.
Dacă nu există urme, apoi la fiecare buton de control pentru a rezolva problema va avea nevoie pentru a instala releul, parametrul curent care trebuie să fie de 10 Amperi. Rețineți că releul în sine trebuie să aibă contacte deschise. - Practica arată că cele mai multe ori cauza a problemei se află în contact cu instalația electrică slabă. În cazul în care, ca urmare a scoate observați că contactele sunt deteriorate, apoi a restabili performanțele lor este posibilă numai prin lipire. În unele cazuri, dificil de a detecta deteriorarea contactelor dintr-o privire, astfel încât să le inspecteze cu atenție, poate chiar trebuie să utilizeze o lupă. contactelor Brazare se realizează cu ajutorul unui ciocan de lipit, aliaje de staniu și pe bază de colofoniu. În cazul în care este lipit de succes, apoi, după care acestea vor trebui să proceseze alcoolul, iar sistemul în sine complet uscat.
- De asemenea, verificați vizual conexiunile. Pentru a asigura o funcționare corectă și armonioasă a mecanismului în conector trebuie să fie urme de murdărie și resturi, precum și de umiditate, de oxidare, de asemenea, nu sunt permise. În cazul în care acest lucru este tot ce există, atunci este mai bine să înlocuiți conectorul, ca de purificare în majoritatea cazurilor, nu dau rezultate. Mai degrabă, este posibil să se obțină eficiență, dar de obicei nu pentru mult timp.
Deconectați mașina bateriei, și apoi deconectați toate contactele conectate pentru a înlocui conectorul. Scoateți ștecherul vechi și înlocuiți cu unul nou, și apoi conectați la locul tuturor contactelor. Pentru a asigura o mai bună comunicare, placa de contact de pe conectorul ar trebui să se aplece un pic, dar fă-o cu atenție pentru a nu le deteriora. Uneori restabili controlul performanței modul poate fi activată numai în contact, dar se întâmplă foarte rar. - Dacă ați parcurs toți pașii de mai sus, dar pentru a relua funcționarea sistemului nu funcționează, iar electrica nu este încă de lucru, atunci cel mai probabil este timpul pentru a schimba cipul în sine. Eșecul de la bord se întâmplă rar, dar dacă nu, se poate presupune că întreaga unitate trebuie să fie înlocuit. Cumpărarea unui nou dispozitiv fabricat în conformitate cu modelul de mașină și un modul de proiectare a eșuat.
Galerie foto „a efectua reparații neautorizate“
concluzie
În general, procedura de depanare și reparare a unității de control geam electric - nu este deosebit de dificilă. Dar dacă nu aveți cunoștințe în domeniul electrice și nu ați confruntat cu provocări similare, atunci există un sentiment de ordine de a încredința procesul de reparație de către un electrician calificat.
Adesea, concetățenii noștri o greșeală - dacă nu funcționează una din sticlă, acestea scoateți imediat blocul și să încerce să găsească vina în lucrarea sa. În practică, astfel de probleme de obicei asociate cu deteriorarea cablajului în onduleu instalat între rack și partea laterală a ușii vehiculului. Acest loc este considerat unul dintre cele mai vulnerabile, deci cu astfel de probleme cel mai bine este să verificați mai întâi cablajul.