MOTOR Kamaz-740 Specificații tehnice, Informații generale
La vehiculele Kamaz montat-V cu opt cilindri motor diesel în patru timpi în formă (figurile 1 și 2.), Caracterizat prin fiabilitate ridicată și creșterea duratei de viață datorită utilizării:
pistoane turnate din aliaj de aluminiu-siliciu bogat cu fier sub inserția de armare superioară
inel de compresie și coloidal acoperit cu grafit prirabotoch-fustă;
piston inele cu crom și suprafețele laterale acoperite cu molibden;
nitrurat călit sau durificare inducție a arborelui cotit;
trei straturi inserții cu pereți subțiri stalebronzovyh lagăre principale și tija de legătură;
sistem de răcire închis, anticongelare umplut cu lichid de răcire, cu reglare automată a modului de temperatură, ambreiajul hidraulic de acționare ventilatorului și a termostatului;
ulei de filtrare, elemente de combustibil și filtru de hârtie de aer;
garnituri cilindru, obemnozakalennyh un platou honuire și prelucrate;
Dispozitiv de încălzire cu aer electric oferind o pornire fiabilă a motorului la temperaturi scăzute până la -30 „C.
Fig. 1. O secțiune longitudinală a motorului Kamaz-740:
1 generator de; 2, pompa de combustibil de joasă presiune; bulb 3-amorsare; 4, pompa de combustibil de înaltă presiune; 5-automată a ambreiajului temporizare de injecție a combustibilului: 6 conducând cuplare de antrenare a pompei de combustibil de presiune ridicată pe jumătate; 7, conducta de legătură a aerului de admisie; 8-combustibil filtru fin; senzor 9 tahometru; Volanta 10; carcasă 11 volantă; 12 carter; dop 13 de scurgere; 14 capac lagărului arborelui cotit radical; 15, pompa de ulei; antrenare 16 role conducând parte dintr-un cuplaj fluid; O rola de antrenare 17 a generatorului; 18 ventilator rotor
Fig. 2. Secțiune transversală a motorului Kamaz - 740:
Filtru de ulei 1 full-flow; 2 umplutura ulei; nivelul uleiului de 3-pointer în carter; 4 filtru de ulei de curățare centrifugal; 5 termostate cutie; 6 Front șurub cu ochi; 7-compresor; Pompă 8 direcție; 9-posterior șurub cu ochi; 10 lumânare flare; pipe 11 stânga apă; 12 lăsat conducta de admisie a aerului; 13-atomizor; suport de montare 14 duză; colector de evacuare țeavă - 15; conducta 16 de evacuare
Fig. 3. Kamaz-7403.10 motor turbo 1 - galeria de evacuare; 2 - starter; 3 - capacul chiulasei; 4 - baia de ulei; 5 -kronshteyn de viteze; 6 - o pompă de apă; 7 - rotorul ventilatorului; 5 - cureaua de transmisie; 9 -Filter centrifugal de ulei; 10 generator; 11, 25 - suporturi de montare; 12, maneta schimbătorului de viteze; 13 unificarea -patrubok; Regulator de înaltă presiune a pompei de combustibil Cover - 14; 15, 22 - lumânări flare; 16 - ventil electromagnetic; 17, 23 - colectoare de admisie; fin combustibil 18 -Filter; 19 -kompressor; 20.26 - turbocompresoare; 21 - pompa rezervor servodirecție; 24 - duză
Motoare și KAMAZ KAMAZ-740.10 7403.10 au următoarele caracteristici:
turnat -porshni din aliaj de aluminiu-siliciu bogat cu fier placă de armare sub inelul de presiune superioară și un pantalon de funcționare grafit coloidal acoperite;
volumul cilindrului -gilzy călit și honuire platou prelucrat;
Inel -porshnevye cu crom și suprafețele laterale acoperite cu molibden;
-trehsloynye stalebronzovye coji subțiri cu pereți principale și conectarea rulmenti tija;
-închis sistem de răcire, antiinghet cu răcire lichid poate fi umplută, cu reglare automată a modului de temperatură, ventilatorul de antrenare a ambreiajului hidraulic și a termostatului;
-vysokoeffektivnuyu filtrare ulei, combustibil și elemente de filtrare din hârtie aer;
dispozitiv de încălzire a aerului -elektrofakelnoe oferind o pornire fiabilă a motorului la temperaturi scăzute până la minus 25 ° C