În numele Cabinetului de Miniștri al angajaților Ministerului transportaRumyniyapredlozhili noi elemente tehnice și instrumente pentru a facilita traficul pietonal, spori capacitatea de mișcare pe bicicleta, pentru a clarifica procedura de introducere vehiculelor în parcările.
Modificări în SDA includ apariția semnelor rutiere ulitsahRumyniyanovyh, marcaje și simboluri. Astfel, pietonii au acum posibilitatea de a petrece mai puțin timp să traverseze drumul la intersecții, bicicliști s-au dat mai multe drepturi atunci când conduceți pe drum, iar pentru șoferii au aprobat noua desemnare a zonelor de parcare.
Modificări pentru bicicliști
Bicicliștii au putut să facă mișcarea benzii, care este definită în mod specific numai pentru vehiculele de rută de circulație. În măsura în care este justificată - se va practica. Cu toate acestea, pentru inovații în prezența unor astfel de extremă dreapta banda lungă secțiune de cale ferată, se deplasează cu bicicleta, a trebuit să se deplaseze între benzi.
În plus, lista extinsă a indicatoarelor rutiere pentru a reglementa circulația cu bicicleta. Pentru a elimina discrepanțele în semn 4.4.1 „calea de bicicletă sau o bandă pentru bicicliști“, a adăugat SDA în marca 5.14.2 „bandă pentru bicicliști.“
Pentru astfel de elemente structurale ale drumului ca pista de biciclete și banda pentru bicicliști există reguli și moduri de mișcare diferite. Prin urmare, se pare separarea logică a acestor două concepte sunt personaje diferite.
Pietonala a propus o nouă versiune a traficului la intersecții.
Astfel de Trecerile operate anterior de ceva timp, la unele intersecții ale orașului Moscova, ca un experiment. Acum, ei sunt fixate la nivel legislativ.
Nu presupune că o astfel de mișcare este permisă la orice intersecție. Siguranța pietonilor este furnizat pentru a introduce un nou tip de marcare care denotă o crosswalk diagonală.
De asemenea, rețineți că intersecția carosabila pe diagonală este posibilă numai la acele intersecții în care controlul traficului se efectuează, în combinație cu prezența unei tranziții care corespunde acestor marcaje.
Acesta a definit conceptul de „pluta“, în SDA.
Strict vorbind, această schimbare poate fi numit cu greu o inovație. Această combinație de cuvinte a existat pentru o lungă perioadă de timp. Acum, cu toate acestea, ea a primit definiția sa în conformitate cu reglementările privind traficul rutier din Federația Rusă.
Să ne amintim că pluta - carosabilul componenta proiectată pentru a închide în condiții de siguranță în jos un pieton în timp ce traversează drumul.
Modificările reglementează comportamentul conducătorilor auto în zonele de parcare.
Primul amendament se referă la marcajele rutiere în zonele de parcare. Faptul că modificările aduse layout-ul utilizat, limitând spațiul pentru fiecare vehicul pentru pavaje de parcare paralelă.
Cu toate acestea, destul de des dimensiunile vehiculului vă permit să utilizați mai puțin spațiu. Acum, posibilitatea de a folosi marcare, care determină zona de parcare, și cum să distribuie mașinile sale în zonă, decid șoferii înșiși. În esența sa, această modificare este menită să extindă capacitatea zonei de parcare a vehiculelor.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că, în SDA a apărut concepte de parcare Specificații de paralele. Dacă mai devreme placa 8.6.1 puncte pentru stabilirea vehiculului de-a lungul trotuarului, este acum luată în considerare nuanțele atunci când marginea carosabilului sau a gazonului pe marginea drumului limitat.
Următoarea nouă caracteristică importantă care urmează să fie notat în consolidarea practicii curente de parcare SDA la un unghi la marginea carosabilului. Panouri suplimentare pentru parcare „spic“, așa cum mulți cred, nu a fost introdus.
Cu toate acestea, normele în mod clar cazurile în care o astfel de declarație a mașinii în parcarea este posibilă definit. Posibilitatea unui semn de contradicție, etichete și marcaje. Acum, la un unghi de parcare este posibilă numai în cazul în care există un semn care indică lotul de parcare, împreună cu marcajele rutiere și numai în acele cazuri în care extinderea carosabilului vă permite poziționarea vehiculului fără a interfera cu traficul de pe culoarele.
Ultima actualizare a normelor care stabilesc o mașină în parcarea - în utilizarea a introdus un nou comprimat rafinează 8.9.1 „de parcare numai pentru proprietarii de permise de parcare.“ Această inovație nu este legiferat pentru a preveni orice restricții neautorizate în zonele de parcare. Acum exclude abuz de parcare. Procedura de eliberare a autorizațiilor este reglementată la nivel regional.
Design trafic
Cu greu o fixare noutate în PDDRumyniyauzhe lumini utilizate în practică. Acest amendament - recunoașterea formală a existenței conturului roșu în secțiunea suplimentară. Pentru conducătorii auto, acest trafic de design este convenabil, deoarece permite pre-angajeze manipulările necesare pentru a manevra.
Cu această iluminare șoferul va fi informat cu privire la prezența secțiunii suplimentare și avansul să fie în măsură să determine pentru ele însele necesare pentru deplasarea prin culoarul intersecție, timpul va efectua reducerea vitezei și încetarea mișcării.
Modificări în reglementările sunt inevitabile și necesare. La urma urmei, sunt create reguli pentru funcționarea principiilor de siguranță și confort al tuturor participanților la exploatarea drumurilor publice.