Transportul rutier joacă un rol esențial în transportul de pasageri, transportul de marfă pe distanțe scurte și medii. Ea ocupă o poziție de lider în transportul urban și suburban, de pasageri și de mărfuri, precum și conducere de marfă la stațiile de cale ferată, pontoane fluviale și maritime și porturile de la ei - pentru consumatori.
Tema aleasă este considerată cea mai relevantă astăzi, deoarece transportul rutier este cel mai masiv industrie, care a ocupat mult timp și ferm deține poziția de lider în sectorul transporturilor al țării. Cu acest tip de transport ne întâlnim și avem o interacțiune mai aproape în fiecare zi, respectiv, vom vedea neajunsurile sale, eșecuri, transformare, etc.
Scopul proiectului este de curs: studiul de transport rutier și de a compara performanța acestuia cu performanța transportului feroviar de decontare;
Principalele obiective ale proiectului curs sunt:
1) studiul transportului rutier ca sectoarele economiei;
2) Determinarea distribuției mai favorabilă a traficului între transportul feroviar și rutier
În special produsele de transport
produse de transport apare sub forma lucrătorilor de transport de activitate care utilizează resurse de transport de numerar, concretizată în transportul complet. În ciuda faptului că activitățile lucrătorilor de transport nu se limitează la transport, acestea sunt principalul tip de activitate.
Esența oricărui produs este determinată de utilitatea sa. .. Deoarece producția de transport, de exemplu, transport, util pentru utilizatori, nu ca un lucru, ci ca o activitate pe care o putem aplica conceptul de serviciu - ca expresie a valorii de utilizare a forței de muncă a lucrătorilor de transport. Acest lucru este valabil și pentru marfă, și transportul de pasageri.
Servicii de transport pot fi definite ca mărfurile de transport. Unitatea de transport de mărfuri - este un proces separat complet sau un mijloc de transport separat și complet, care poate fi caracterizată printr-o serie de caracteristici care disting un produs de la altul.
Produsele de transport caracterizate prin anumite caracteristici. Transportul nu produce produse reale noi, și, ca o continuare a procesului de producție implicate în procesul de conversie, livrarea produselor la locul de consum. Produsele de transport nu se pot acumula, astfel încât sarcina de producție de vehicule care nu vine depozitarea și asigurarea tranzitată optime și capacitatea de transport, în special în zonele cu creșterea rapidă a volumului de trafic. O caracteristică specială a transportului de produse este faptul că acesta nu conține materii prime. Ponderea salariilor în costul transportului său de aproximativ două ori mai mare ca în industrie, precum și costurile de amortizare, combustibil și energie electrică reprezintă aproape jumătate din toate costurile de exploatare. Pentru a reduce costurile de transport ar trebui să crească productivitatea, utilizarea mai eficientă a capacității de transport (stoc special de rulare), pentru a reduce costurile de combustibil și energie electrică. Circuitul fondurilor alocate pentru dezvoltarea transportului, diferit de circulația fondurilor alocate pentru dezvoltarea industrială și agricolă. De transport mărfurile nu sunt vândute sub forma unui lucru nou, și procesul de producție. În consecință, cerința se întâlnesc pe deplin și în timp util nevoile economiei și a populației în domeniul transporturilor, îmbunătățirea eficienței și calității sistemului de transport nu sunt doar pentru a fi transportate - rezultatul final al activității de transport, dar, de asemenea, în mod direct la procesul de producție a vehiculului. În consecință, importanța transportului au o continuitate de accelerare și de transport, reducerea timpilor de livrare și îmbunătățirea securității încărcăturii, fiabilitate în toate industriile, link-uri, și fiecare mod de transport și a sistemului de transport în ansamblu.