Bara de tractare Procedura de instalare necesare pentru orice off-road, pentru că este strict câmpuri obligatorii, Internetul este plin de reclame ca un backside lacrima-podea agatat pentru un ochi standard de. Alegerea unui model de bara de tractare, am urmărit scopul de a face un dispozitiv versatil:
1) se agață remorcii (natural)))
2) pentru a acționa ca puncte de fixare a cablului (prin Shackle)
3) cricul mare punct
4) troliu portabil platforma de montare (eventual, vin să-l în viitor)
5) Mount orice alt echipament (pentru deținătorul mare, platformă de marfă)
Prima a fost o versiune cu acces la pătrat, cu un bol detașabil, merge în căutare de care a fost găsit mai mult, cred, o optiune convenabila - productie Bosal pentru 2300 p carligul de remorcare.
Cuplaj pentru remorcă pentru Bosal Lada Niwa 2121, 21213, 21214 (vas detașabil pe două șuruburi)
În magazine online toate întinzătoare pe Urban a venit la un preț ușor mai ridicat decât lanul de porumb obișnuit, dar majoritatea dintre ele sunt în paranteze a fost un post-scriptum, care este potrivit pentru lanul de porumb standard), sa decis să ia în mod normal, cu speranța că declarată preț mai mare, doar un truc de marketing.
Sa dovedit că nu tot ceea ce se potrivește cu Urban pe un câmp, în formă, și vice-versa)))
membru Cross, care este montat în spatele barei de protecție deținătorilor nu se încadrează în spațiul de sub bara de protecție, bara de protecție din plastic este mai aproape de corp și, respectiv, deținătorii mai scurte. Am luat decizia de a transforma tija în spate și montați crucea și forța de tracțiune Bara de tractare nu conform instrucțiunilor, și în spatele elementului transversal (în această formă de design pauze), dar pofta nu mai este de a ajunge pentru a ajunge la corpul lateral al grinzii, pe care s-au găsit găuri tehnologice speciale, cu mâneci sudate pentru fixare Bara de tractare (inovare Avtovaz). Această problemă a fost rezolvată în mod fundamental mod tăiat tijă, introdus în tubul de diametru mai mic a fost ajustat și se fierbe, primele două și provarkoy din nou încorporate.
Acum totul este tragerile fine. Nu a fost încă pictat.
În această operație de sudură nu a fost încă încheiat, rudele gaura de tensionare dispuse orizontal, pentru fixarea prin salon, și mașini de fixare sunt proiectate pentru șuruburi de instalare orizontale și un pic mai mult decât distanța dintre șuruburile decât bara de tractare în cazul în care găurile doar peresverlili, ei ar fi fost aproape la marginea de atașament, care nu este bun, așa că a fost placa este sudată peste un top lung și găuri forate. Șuruburi 12 au crescut la mare.
Fixarea tijelor la grinda transversală
Consolidarea titularii barele de protecție urmați instrucțiunile forate prin intermediul trunchiului și introducerea unui manșon. Dar, cu montare cruce le-a avut unele probleme pentru a arăta minunile degetelor cheie de proprietate, dar nu a fost necesară pentru a elimina bara de protecție, eliminând costul aparatorilor. Pentru a instala priza modul cel mai prezentabil a avut o bară de protecție pic retezate, acest caz, știm deja și chiar dragoste) În cazul în care instalarea normală costă 600 p. apoi pentru propria mea, și chiar și pe felul meu, și cu participarea mea))) a luat 1200 r. și de foraj cumpărat de la 230R.
Sa dovedit foarte atent.
Și aici este una dintre opțiunile de atașare de la Bosal, deținător a două condus de un preț foarte adecvat - 3400 ruble. Voi lua în mod sigur.
Purtătorii cu bicicleta pe bara de tractare pentru două biciclete