Reducerea nivelului de tracțiune, reducând viteza maximă posibilă, fum albăstrui, graba din toba de eșapament, dinamica slabă de dispersie - care este o scurtă listă de semne că vehiculul dumneavoastră inele de piston complet uzate sau scuter rupt în jos întregul grup de cilindri și pistoane. Cel mai adesea vin în stare proastă inele de piston în sine. Motivul pentru care acest lucru nu este foarte mare piston cu diametrul de la scutere, diminuându-se astfel zona de lucru a inelelor, ceea ce duce la uzura rapidă a acestora.
Din cauza fragilității astfel o nevoie acută de schimbare periodică a inelelor de piston pe acel vehicul. Cu toate acestea, ea sună o schimbare - este doar jumătate din problemă, a doua parte a acesteia este în instalarea corectă pe piston inele ei înșiși. Dacă credeți că puteți alege pur și simplu și a pus inelul în oricare dintre canalele de pe scuter de piston, atunci sunt extrem de greșită. Înainte de a instala necesitatea de a cunoaște cel puțin un pic de teorie. Pentru a face acest lucru, trebuie să înțeleagă diferențele dintre inele, unele dintre ele trebuie să fie instalate pe partea de sus, iar unele - din partea de jos, este de asemenea necesară pentru a înțelege complexitatea de fixare inele de control de ulei.
Pe inelul de compresie este întotdeauna posibil să se vadă inscripțiile din fabrică. Esența etichetelor variază, de asemenea, de către producătorii individuali, dar ele sunt puse pe inelul cu un singur scop - pentru a facilita procesul de instalare. Faptul că inelele de compresie trebuie să fie atașat la semnul cilindrului în sus, care este direcția în care ar trebui să meargă la chiulasă. Pe două inele subțiri care alcătuiesc inelele de control de ulei, de multe ori nici o inscripție nu sunt aplicate, astfel încât instalarea acestora poate fi efectuată în totalitate de către oricare dintre părți. Singura regula principală este de a stabili montarea lor între ele de-a treia parte componentă inelul de ulei de control - un expander central.
În procesul de instalare a inelelor de piston nu au nici o dificultate. Mai ales trebuie să acorde o atenție numai instituției de inelele ei înșiși în canelurile pistonului. Cu această acțiune trebuie să fie deosebit de atenți, pentru ca inele de înaltă rezistență fontă și expunerea prea puternic poate provoca deformarea și ruperea inelelor. Dacă o facem corect, având în vedere inscripțiile de pe inele, atunci ele trebuie să intre în mod ideal în canelurile cu piston.
Următorul pas este de a instala pistonul în cilindru, care trebuie mai întâi să se dizolve blochează pe inele la distanța dorită. Pe ansamblu, aceste puncte sunt cele mai importante în procesul de instalare a inelelor de piston pe scuter în patru timpi. După executarea lor se poate trece la montarea pistonului în cilindru, care este necesar să se aplice în prealabil uleiul inel și cilindru de ungere.
Cel mai important punct înainte de a instala, asigurați-vă că trebuie să fie abordate este de a determina tipurile de inele de piston. Două inele variază foarte mult în formă, astfel încât schimba locația lor în timpul instalării poate atrage după sine probleme atunci când segmenții pistonului și rupere. Trebuie amintit faptul că inelul de sus are o teșitură internă, astfel încât înainte de a instala inelele trebuie să verifice cu atenție fiecare dintre ele. Inscripțiile de pe inelele, care sunt situate pe partea frontală a inelelor, sunt relevante pentru inele de piston în scuterele în doi timpi.
Chiar procesul de instalare de inele de piston pentru scutere în doi timpi nu sunt diferite de același proces pentru mașinile în patru timpi. Tot la fel trebuie ținut cont de grija în instituția inelelor de piston în canelurile și încuietori inel de reproducție la instalarea pistonului în cilindru.
O caracteristică specială a pistoane în doi timpi sunt pini, care trebuie să corespundă încuietorile de pe inelele. De asemenea, este un punct important în timpul procesului de instalare. Numai după sincronizare poate începe inele și ulei lubrifiant cilindru și piston în cilindru.
Mai multe informații:
- Privire de ansamblu motocicleta Yamaha YBR125
- Cele mai periculoase motociclete din China
- Tesla vrea să elibereze pickup electrice
- Curtea Supremă a cerut să fie exclus din SDA două semne rutiere
- Pe piața românească ia Nissan Teana
- Anvelope pe un scuter
- Volkswagen a stabilit creanțe în SUA
- scuter electric
- Cum de a alege o casca motocicleta
- Fabricarea mașinilor Chevrolet-Niva a scăzut cu 7,5%
Înlocuirea inelelor pistonului scuter Examinat de către admin pe 27 aprilie Scăderea nivelului de tracțiune, reducând viteza maximă posibilă, fum albăstrui, graba din toba de eșapament, dinamica de accelerare săraci - aici este o scurtă listă de semne de niveluri scăzute de tracțiune, reducând viteza maximă posibilă, fum albăstrui, graba din toba de eșapament , dinamica de accelerare săraci - aici este o scurtă listă de indicatori de evaluare: