Consiliul. 1.
În cazul în care aparatul este vechi și nuci și șuruburi au avut acru, este recomandat să apelați la cel mai apropiat serviciu de garaj și pneumatic ușor slăbiți piulița care fixează tija amortizor în vârful stâlpilor de susținere (numită piuliță rip).
De asemenea, vă recomandăm insistent să facă aceeași procedură cu cele patru șuruburi (nuci) care fixează butucul central către geamul suportului frontal (două pe fiecare picior). Primii Șuruburile se adaptează la nuci excentrice. Înainte de slăbire este necesară pentru a marca shim vopsea și un suport de sticlă, astfel încât a fost posibil pentru a înțelege situația în care se afla șurubul de reglare.
Ulterior, la viteză mică de 20 kilometri pe oră, inclusiv banda de urgență, ajunge la garaj.
Prețul de emisiune: 200 freca. Crede-mă, merită. Poate că o va face gratis sau pentru o bere. Sensul acestei operațiuni este de a elimina alte probleme atunci când încercați să le auto-un instrument comun deșuruba.
Sfat No. 2.
Cumpara instrumente de calitate și dispozitive suplimentare: 1. arcuri de prindere 2. direcție tija tragator tragator 3. sprijină Rack.
În cazul în care tija de șoc absorbant nu este un profil oval, și Allen (de exemplu, nu o fabrică), atunci esti norocos. În schimb stâlpi striperul mizerabile rafturi au suficient de calitate și capul lung al cheii hexagonale. Încă trebuie să stoc pe o cheie de țeavă pentru a transforma capul, care deține cheia stoc Allen.
I-am cumpărat toate astea? Rus-Trade. Spring cravată graifăr 2 (bucăți kompl.2). Cod 37494 -Contravaloarea Prețul de 175 de ruble. (Calitate bună), direcție tija tragator. Cod 10531 -. Prețul de 265 de ruble (foarte buna calitate), un poli striperul pentru rack-uri rack-uri numite cheie dezasamblare universale ?. Cod 9471- pret 73 ruble. (Lucruri de calitate). Pe exteriorul extractorului are două sloturi pentru care este necesar să se răsucească. Dar accentul a fost aceea că aceste sloturi sunt făcute pe cheia, ca Cheia 27 este prea mic, iar Cheia 28 este deja ridicat. Ca rezultat, am luat dosarul și a condus sloturile sub cheie 27.
-----
Așa cum am schimbat stâlpii de susținere din față. Povestea în două zile.
Masina tras spre dreapta, sa dus la prăbușirea similaritate, a fost diagnosticat cu șasiu, și a spus că stânga de sprijin montanților trebuie schimbat. Într-adevăr, agățate pe roata stângă, și este trecut cu ușurință în jurul valorii de jos în sus. Pentru a înlocui turnurile numărate aproximativ 1700 de ruble. numai pentru munca, motivat de faptul că aparatul este mai vechi (98 ani), toate șuruburile s-au deteriorat problematice mai scurt se va schimba.
M-am gândit că numărat prea mult, așa că am decis să mă schimb.
Cumparata? Rus-Trade? sprijini? La volan.
Prima zi (sâmbătă).
1. (14:00) roată S-au retras.
2. Shed toate piulițele și șuruburile WD-shkoy. Și anume tija de direcție piuliță; două șuruburi și două piulițe sunt atașate la sticla de susținere (o ajustare cu piulița excentric și capac); piuliță care fixează tija amortizor vergelele de sprijin superior.
3. frecat cârpa vărsat din nou WD-shkoy, pauze de fum, frecat.
4. Tras știftul sub piulița barei de direcție, deșurubați-l. Pune tragator tije de direcție, derulați pentru îndepărtarea șurub și tirantul am sărit uneori.
5. Vopseaua marcate shim și un suport de sticlă, astfel încât a fost posibil pentru a înțelege situația în care se afla șurubul de reglare. Deșurubat (nu fără efort) a piuliței șurubul superior (reglare) și inferioară (obișnuită).
6. Tras furtun de frână cu o garnitură de cauciuc din canelura de pe suport.
7. Scoateți cele trei piulițe de fixare pentru corpul de sprijin superior.
8. Eliminat ansamblul rack de față.
9. arcuri șape stoarse de primăvară într-o stare în care nu apăsați pe cupa sub formă de bară superioară.
Am luat extractorul 10. sprijină Rack (este format din două părți, cap exterior și interior) și încearcă să deșurubați piulița în interiorul suportului. Deșurubați capul convențional nu poate, pentru că se va derula tija amortizor. Tentativa din nou numărul, dând trei eșuat. Nut s-au deteriorat atât de mult încât, ca rezultat al încercările mele gaura ovală în partea interioară a unui stripteuză transformat într-o gaură rotundă și nu mai păstrat tija amortizorului. Pe scurt, un complet tryndets ON. Trăgător este fabricat din oțel prea moale ON, salvat pe un ban pe.
11. Elevatorul portbagaj spate roata filate.
12. A venit la magazin și a cumpărat un alt striperul pentru rack suporturi.
13. M-am dus la cel mai apropiat serviciu și a rupt nuci tija pe ambele poli pnevmogajkovert. În acest caz, țineți tija nu este necesară, deoarece au un cuplu pneumatic foarte mare și stoc reușește să manivelă și piulița este deșurubat în timp.
14. Ajuns în garaj, la o viteză de 20 km / h pe gropi mici auzit ușoare de transvazare. Eu fumez pauză și a decis să amâne dialogul cu nuci până dimineața.
15. (22:00) Am venit acasă, prima dată în acea zi, a mâncat, a băut bere, a mers la culcare.
A doua zi (duminică)
1. (09:00) S-au retras roata stângă.
2. (11:00) a absolvit bara din stânga. Break. Trageți în partea dreaptă. Break.
3. (11:30) deșurubarea roții.
4. El a început să deșurubați șurubul de reglare pe suport. Nu-l răsuciți. Am făcut prea un buton mai lung (țeavă fixată), și ciocănire-l ciupi unul standuri iad înrădăcinate la fața locului. Aici am regretat foarte mult, nu smuls șuruburile de pe serviciul pentru companie.
5. să nap zero, până când a venit reparat un alt om bun. El sa dovedit a fi mult timp (un pic mai mult de un metru) buton improvizat la 1/2 inch. le deșurubează fara probleme. Pe scurt noroc cu oameni buni. Mulțumesc, Victor.
6. După aceea, totul strună.
7. (15:30) instrument de Sobral, a condus mașina în garaj. M-am dus acasă la cină.
Mâine voi merge la prăbușirea similaritate. Mult noroc pentru toată lumea.
Am schimbat Traversele de sprijin metoda mai simplu este mult mai rapid. O latură 1 oră încă 40 min. În general, ca lucrarea a fost efectuată.
Am nevoie de un dispozitiv pentru a comprima arcurile și cheia pentru a slăbi piulița tijei.
1. Ridicarea cric, scoateți roata.
2. Omit masina care sa redus pe dreapta de primăvară discul de frână (sau mai bine pe articulația sferică (substitutul pentru cărămizi ei și dostochku)).
3 este fixat într-o astfel de poziție arcurile de pe o cravată de primăvară și începe primăvara doszhimat.
4. Când în sfârșit primăvara este foarte comprimat, ridicarea cric și scoateți cărămizi să stea moale. Munca până în partea de jos a masinii este terminat.
5. Mergeți sub capota și deșurubați tija piuliță complet și piulițe 3 fixare a unui suport. Nu vă faceți griji în cazul în care stocul în jos, ridica-l nu este dificil.
6. După aceea, suportul cu cremaliera să cadă în jos. Presele piciorul de pe discul de frână pe verticală, să stea mai puternic și a scăzut în acest moment scoate suportul și a pus unul nou.
7. Punerea totul în ordine inversă, și ați terminat!
Această metodă este foarte simplă și rapidă, pentru că nu este necesar să deșurubați orice articulație sferică sau piulița butucului sau vârful de direcție sau șuruburile de aliniere roți.
+1
doar o fac! Pentru orice 2,5ushlo ore!
_________________
„Banii și alegerea oamenilor de acolo“ (Adaptechnic)
Am schimbat Traversele de sprijin metoda mai simplu este mult mai rapid. O latură 1 oră încă 40 min. În general, ca lucrarea a fost efectuată.
Am nevoie de un dispozitiv pentru a comprima arcurile și cheia pentru a slăbi piulița tijei.
1. Ridicarea cric, scoateți roata.
2. Omit masina care sa redus pe dreapta de primăvară discul de frână (sau mai bine pe articulația sferică (substitutul pentru cărămizi ei și dostochku)).
3 este fixat într-o astfel de poziție arcurile de pe o cravată de primăvară și începe primăvara doszhimat.
4. Când în sfârșit primăvara este foarte comprimat, ridicarea cric și scoateți cărămizi să stea moale. Munca până în partea de jos a masinii este terminat.
5. Mergeți sub capota și deșurubați tija piuliță complet și piulițe 3 fixare a unui suport. Nu vă faceți griji în cazul în care stocul în jos, ridica-l nu este dificil.
6. După aceea, suportul cu cremaliera să cadă în jos. Presele piciorul de pe discul de frână pe verticală, să stea mai puternic și a scăzut în acest moment scoate suportul și a pus unul nou.
7. Punerea totul în ordine inversă, și ați terminat!
Această metodă este foarte simplă și rapidă, pentru că nu este necesar să deșurubați orice articulație sferică sau piulița butucului sau vârful de direcție sau șuruburile de aliniere roți.
Salvați într-un dosar (sfat bun) pentru viitor
_________________
Toată viața mea am învățat, și vei muri un prost.