Citește o hartă - înseamnă a înțelege semnele convenționale disponibile pe hartă, și de a crea o imagine clară a terenului descris pe ea. Acestea din urmă necesită, de asemenea, de calificare, un fel de artă, adică, luarea în considerare a simbolurilor în conjuncție una cu cealaltă, pentru că numai o astfel de lectură carte poate da o idee corectă a naturii generale a terenului.
Citește o hartă pentru a explora zona pe ea este necesară într-o anumită succesiune. În primul rând, este recomandat să se înțeleagă scara hărții și intervalul vertical. Clarificarea de scară necesară pentru determinarea vizuală a distanțelor. De exemplu, știind că 1 cm pe harta corespunde la 250 m pe teren, este posibil, punând pe lungimea ochiului taiat de 1 cm pentru a determina lățimea aproximativă a lungimii fluviu dimensiunile localității zonelor umede și r. F. Înălțimea secțiunii transversale a spectacolelor de relief după câți metri efectuate de bază și jumătate pe orizontală. Astfel, pentru cărțile noastre de probă (Fig. 41), înălțimea secțiunii egală cu 5 m, deci polugorizontali realizată prin 2,5 m și 25 m grosime. Aceste date vor fi utile atunci când citesc o ușurare. Este util să se atragă atenția asupra anului hărților de filmare și editare care descriu în marginalia. Acest lucru face posibil să se concluzioneze că hărțile și locația în raport cu contururile (limitele) de vegetație, modificări în rețeaua de drumuri, așezări și alte elemente locale. După aceea, natura generală a terenului pe site. La început, prin examinarea setului de card, care sunt cele mai importante orașe, râuri, lanțuri muntoase, mijloacele de comunicare și cum să le este, de exemplu, traseul de circulație pe care doriți să explorați harta. Apoi a determina ce natura topografia terenului - muntos, de deal sau plat; prin prezența pe teren și vegetație determinam deschis, semi-închis sau închis, și prin prezența unor obstacole în teren
consultați-l la traversarea traversează sau nu. De obicei, o astfel de revizuire începe prin luarea în considerare a rețelei de apă, în același timp, cu un relief care vă permite să evalueze în mod corespunzător ceea ce suprafața a zonei studiate, care are ca scop scăderea (creșterea ^ teren și așa. N. După ce a stabilit caracterul general al zonei, se procedează la o analiză detaliată a studia aceasta în ceea ce privește sarcina. În rezultatul unui studiu atent al cardului sunt determinate de condițiile de teren, de observare și orientare, precum și obiecte locale și detalii ale reliefului, care pot fi utilizate pentru a adăpost de observație, și altele. În prezența de fotografii aeriene în foto-recunoaștere și alte documente utile și pentru a actualiza datele de pe card.
Să considerăm exemplul specific cele de mai sus.
Să presupunem că iau parte la joc „fulger de vară“ - card emis (a se vedea harta de probă M 01:25 000 în Figura 41 ..) și setați următoarea sarcină: se deplasează pe drum în direcția satului Gorki (2154 pătrat), pentru a stabili existența inamic și starea de trecere a râului în apropierea Olkhovka „Hills“ -sovhoz. Sunteți pe marginea de sud a movile satului (2257). La dispoziția dumneavoastră există un transportor blindat de personal și o motocicletă. Explorarea se va desfășura în toamnă.
Din cele mai recente date despre inamic știa că grupurile sale de recunoaștere erau mici, în 20 până la 25 km la vest de râul Olkhovka.
După ce a înțeles acest lucru, va începe să exploreze teren și de trafic harta traseului. Secvența de operare este necesar să se ia o astfel: să stabilească mai întâi natura generală a zonei hartă și traseul planificat, apoi pori mari, peste zona pe traseul planificat și pe această bază, pentru a da evaluarea condițiilor de teren, orientare, supraveghere și camuflaj. Aceste date ne permit să programeze o oprire pe traseu, pentru a identifica obiectele care urmează să fie inspectate și obiecte locale care pot fi folosite ca adaposturi naturale. Scara hărții și înălțimea secțiunii transversale a reliefului am stabilit deja mai sus. Din datele, care sunt plasate în afara plăcii (avem doar o parte din ea), este cunoscut faptul că de la publicarea hărților iroshlo mai puțin de doi ani, prin urmare, este complet sigur.
Găsirea pe hartă paragrafelor (colinele, Hills, State Farm și River Olkhovka) și a dat o imagine de ansamblu a acestui site, putem stabili că terenul în zona de studiu viitoare este deluros, accidentat și semi-închis. Râul Olkhovka curge în jurul valorii de 3 km (în conformitate cu planul de coordonate carteziene) la vest de Bougrov. Intre ele este un flux îngust Lugovogo simplu de inundații îmbibat cu apă. Principalele mijloace de comunicare pe acest site zone sunt: autostrada care trece prin glisieră și ajunge mai departe prin fermă la vest, precum și o mai bună drum prafuit 1.5 km la sud Bugrov, fronted de drum noroios din acest sat. Judecând după prezența și direcția drumului, traficul nostru traseu pot fi selectate după cum urmează: începând de la Muntele pe un drum de țară, în sud, până la intersecția cu un drum noroios îmbunătățit, apoi peste ea la vest la marginea de nord a slide-uri, iar apoi pe autostrada prin oraș în zona Olkhovka pod de pe râu și ferma „Gorki“. În plus, puteți utiliza drumul prin Slavin cătun (2156) - de la intersecția drumurilor murdărie la marginea de sud a localității Gorki.
Noțiuni de bază pentru studiul acestui traseu în detaliu. Lungimea traseului pe drumurile de pe munte la Olkhovka râu poate determina dintr-o privire pe piețele de rețea km; acesta va fi de aproximativ 4 km, în timp ce nu ferma mai mult de 5 km. Traseul nostru pornește de la marginea de sud a movile de decontare a, murdărie rutier care merge inițial în jos într-o singură acasă și apoi, treptat, se ridică la o înălțime cu un mic cimitir cu copaci, situat pe latura de vest a drumului, la aproximativ 50 de metri. După trecerea cimitir, drumul poy- „copii în sud și după aproximativ 150 m pentru a ajunge în zona de pădure de aproximativ 400 m lățime. în acest caz, partea de vest este un tufiș de tăiere lăstari. Prin semn convențional arată că această frunză de lemn, înălțimea medie a arborilor 20 m, grosime de 15 cm, iar distanța dintre ele este de 4 m. La ieșirea din drumul forestier trece prin rampa deschisă, apoi pajiște umedă în scobitură și apoi traversează îmbunătățită rutier murdărie. Pe ambele părți ale unui drum de țară și în apropiere de intersecția sunt niște tufișuri. Distanța de la marginea de sud a pădurii la intersecția cu indicele de drum este de aproximativ egală cu o jumătate de kilometru. Din cardul poate fi, de asemenea, văzut că un drum de pământ îmbunătățit la est de intersecție este un dig în zona de pajiști umede. Prin intersecția din nord pentru a se potrivi cu o fâșie îngustă de lățime pădure mixtă de 200-300 m și o lungime mai mare de un kilometru.
Dupa ce a citit o hartă și de a explora zona de pe o porțiune a traseului deal - intersecția de drumuri murdărie (2156), este posibil să se stabilească faptul că un ghid, selectați: cimitir cu copaci, eliminate de pădure, intersecția cu indicatorul rutier. rutier Țara are viraje strânse și merge spre sud până la intersecția cu drumul său murdărie îmbunătățită. Sloping rampe și accesibile pentru toate modurile de transport. Signature „5“, în semn murdărie rutier convențional îmbunătățit indică faptul că lățimea sa este de 5 m Pentru aproximativ 300m de la intersecția spre pădure mixtă adiacent drumului lane .; partea de sud a zonei deschide la prezența de arbuști individuale. Cu înălțime nemarcat, care este la sud de drum trebuie să fie clar vizibile tot drumul spre Slide-uri. defileu îngust pe panta are o inscripție
Aceasta înseamnă că lățimea sa este de 3 m și 2 m adâncime. La aproximativ 850-900 metri de drumul intersecție trece printr-un flux de Meadow Drive și are o lungime de 20 m, o lățime de 6 m și o capacitate de 5 tone. Abordarea acestui pod de drumul are movilă, și pe partea de nord a se depărtează rutier câmp la fluxul ca un ocol care indică posibila prezență aici un Ford peste pârâu. După pod, drumul urcă sus pe deal, traversează creasta, apoi coboară spre pod, făcută sub forma unui tub, și vine cu o ușoară creștere a articulatiei-l pe autostradă. Aproximativ 200 de metri de pârâu pe partea de nord a drumului pe pantă există o groapă de nisip, și în continuare pe creasta de pe latura de sud - înălțimea de piatră 1 m. Aproape de intersecția dintre latura de sud a drumului este o curte separată, iar pe partea de nord a pădurii adiacente, care se întinde spre nord de-a lungul autostrăzii. De la intersecția drumului spre marginea de nord-est Gourock este o autostradă. Conform semn convențional, iar semnătura poate observa că acest lucru, drum neamenajat, lățime convențională de drum este de 8 m, lățimea w dintre șanțuri 12, Cobble materialul de acoperire (B). Situat lângă autostrada, cu o inaltime de sine statatoare lemn domină de decontare Gorki, și ar trebui să fie o bună vedere spre râul Olkhovka.
Acum, ia în considerare (de rezervă) calea suplimentară pe un drum de la intersecția (2156), prin cătun Slavin și mai departe de-a lungul drumului pe teren la marginea de sud a Gourock. Aproximativ 250 de metri de furca în drum, în spatele arbuști situate Slavin agricole, care are trei-curte si livada. Pe partea de nord a fermei este situat bine. Prin mai multe stocate umed în luncă de inundații Meadow Creek cu gatyu (drum cu terase) de aproximativ 180 m. Pe baza acestor date, o cale suplimentară este mai puțin favorabilă, deoarece zona este deschisă.
Câteva cuvinte despre Gorki. Acest sat de tip rural, care are 65 de curți în centrul construcției sale predominante de materiale refractare (blocuri vopsite în portocaliu, și de cele mai multe clădiri din material non-refractar (blocuri vopsite în galben). Pe pasajul principal (autostrada), în centrul satului, există o piatră remarcabilă clădire. Situat pe partea de nord și sud părți ale Gorki viroaga care duce la râu Olkhovka, este ușor vizibilă de pe malul drept ridicat al râului (în direcția de curgere) și nu foarte potrivite pentru mișcarea sub acoperire.
râu Olkhovka curge în direcția de la nord la sud, sud Slides sa lățime de 35 m, adâncimea de 1,8 m, viteza de curgere de 0,1 m / sec. Banca dreapta - ridicată și abruptă, înălțimea medie a falezei - 2 m, râu îngust zonelor umede de luncă (pajiște umedă). Podul de pe autostradă are o lungime de 60 m, o lățime de 8 m și o capacitate de 10 tone. Autostradă pod are o movilă.
State Farm „Hills“ este situat pe autostrada aproximativ o jumătate de kilometru de pod. Pe drumul spre ferma pe partea de nord a autostrăzii există o nișă, dar nu departe de acesta este argila cariera. Pe teritoriul fermei există mai multe clădiri mari, școli, de depozitare a combustibilului, și o înălțime de est separată a fermei este o turbină eoliană.
În zona suprafeței agricole, deschisă, autostrada pe această porțiune trece prin șaua și din înălțimile din apropiere este ușor vizibil ca ferma in sine, iar traversarea râului Olkhovka. Întreaga malul drept al râului este tăiat de ravene și rigole -ovragami. Și defileu, care se află la 350 de metri nord de autostrada, are o lățime de 20 m și o adâncime medie de 4 m. Coborarea ușor la râu și drumurile din acest domeniu, în plus față de autostradă, conform hărții nu este disponibilă.
Potrivit piesa Ili Muromtsa ...