instalarea unui regulator al efortului de frânare pe frâna de mână
pictură și pregătirea pentru instalare
Asta e cum arată în mașină în locul potrivit
Numai utilizatorii inregistrati pot participa la discuții.
Tunelul nu mai este?)
Tunelul nu mai este?)
mai degrabă o piesă sub manerul schimbatorului de viteze
Am făcut un ascuns la stânga Tonelli)
De ce pix roșu?) Nu a penetrat în textul rău
Da Habarnam, doar)))
un lucru bun, și tot așa cum ar trebui să fie, nu cu supape cu bilă și bla bla bla) buton este în fotografie ca lumina)))
Mai ales un astfel de set)))
și că există o suspensie specială? Nu sunt doar un expert în acest caz)
Din cilindrul principal de frână
Strâng alte frâne cu discuri similare + coada 08 RACK UNEI ROȚI PEROD SIMPLE PENTRU VENTILAT Punched frâna de mână C vazovskaya MAIN
HYDRO frâna de mână este de la un alt plus, dacă Calatoriti SCAPARI PENTRU SPATE CIRCUIT frâna de mână stavish și înapoi ZHYDKOST nu merge mai departe
nu merge mai departe, pentru că înainte în afară de GTZ
ce bachok împărțit acest fapt, dar de ce zhitkost deșeuri și aerisit în principal conturul din spate de frână
Ambreiaj de la Volga
temă ciocan Hydro, spre deosebire de roua!) Viewtiful!)
Vă mulțumim! Cablul este ultimul secol
temă ciocan Hydro, spre deosebire de roua!) Viewtiful!)
Și știi, de ce este nevoie? = DD „Subiect“, o clătită ...
un pic de serviciu pentru 10semysvte sa modificat ușor, și el însuși trebuie să cunoască retezate îndoiți mânerul, astfel încât nu a fost atât de mult îndoit, dar nu este convenabil Pct
e-a.d-cd.net/a67778as-960.jpg
dintr-o perspectivă diferită, nu este faptul că imaginile)) Ei bine, cred că se poate vedea în cazul în care cusătura apoi opărire și apoi iese în evidență ca chiar acum))
M-am gândit că la dosar, dar pur si simplu nu a făcut, dar acum ne-am obișnuit și eu sunt destul de confortabil
Ei bine, dacă este convenabil, da)) ca te duci =)
De ce PP în auto hidro ciocanul?
Și de ce nu ar trebui să fie acolo?
Am înțeles că este necesar pentru driftul, dar puține mașini PP potrivite pentru acest lucru, iar în cazul în care se aplică în funcție de scopul tradițional, nu este sigur că acest sistem este de încredere.
Ceea ce nu este de încredere?
astfel încât atunci când este utilizat ca regia doar curge în timpul iernii
Nimic nu va curge! Și de ce ar trebui să ruleze?
presiune constantă în sistem. Nu spun că frâna de mână va curge, dar cilindrii cu ușurință!
De ce PP în auto hidro ciocanul?
Pune HWP, dar cu capătul frontal al unui sprijin, și că ciocan frânghie cade „magic“ pe hidro)))
în orice caz, o lungă perioadă de timp pentru a pune masina, davlnie sistem va scădea în continuare. Am văzut un țăran podshamanil stabilit în conformitate cu eliberarea față de cablu frâna de mână
Pune HWP, dar cu capătul frontal al unui sprijin, și că ciocan frânghie cade „magic“ pe hidro)))
ideea este clar, dar cred că ar fi mai bine unitate de transport pentru furnizarea de cablu, precum și, în consecință eliberarea cablului frânei de mână
Și aici este joacă rolul de preț deja.
Dar, ca și pentru mine Făcând acest lucru, este mai bine pentru a pune o frânghie, de exemplu WAG, iar sistemul de frânare nu este necesar să se urce, iar apoi putem merge.
mai bine de disc încă, dar dacă nu lăsați versiunea de cablu ... aici toată lumea decide pentru sine, dar hidro ciocan cu siguranta nu pentru aceasta masina