Eliminarea torpilei (imagine)

Dă astraklubni! Am reușit în eliminarea torpile pouchavstvovat, toate zafotografiroval și a decis să posta aici, dacă cineva vrea nimic de a face trage la torpilei)

Pentru a începe, vreau să avertizeze fanii poispravlyat erorile din cuvintele scrise de mine - nu că nu au nevoie de ceea ce am scris, nu am de gând să verifice erorile ca Nu am timp si dorinta, principalul lucru vreau să transmit oamenilor este modul de a elimina torpedo Opel Astra.

Pentru a elimina torpila nevoie de un garaj cald, posibilitatea de a deschide ușa complet (mai ales în cazul în care este nevoie de GTC hangarului pur si simplu nu garaj), un instrument de set cu capete de cheie, un set de stele, și este indicatorul magnetic de dorit, care ar obține toate tipurile de șuruburi de tot felul de dobitoci și cavități . și puteți lua chiar pahare de plastic pe care le-ar pune în șuruburile (pentru a se evita pierderile)

BEGIN (bautura bere deschisă, care uita-te la miracolul burped GM. Suspină și începe)

baterii Opțional pentru a arunca terminale pentru a elimina bine sau airbegi motocicleta cu casca)

Pentru a începe, demontarea modulului care încorporează iluminare, pentru ca imi amintesc (sau mai degrabă nepomnyu) traduce la 0 apăsați spre interior și virați la stânga bine sau dreapta (nepomnyu), dar algoritmul este) continuă să trageți întregul modul și dezactiva razemchik înapoi, să fie akuratno nu folosi forța pentru a dezactiva mufele, se detaseaza elementar și fără aplicarea forței.

După demontarea modulului vom lua în mâinile unei chei stea și deșurubați șurubul și două adăuga până la o ceașcă (șuruburi sunt toate la fel, în principiu, și sunt interschimbabile). șuruburi în această imagine sunt marcate în roșu (pe aceste puncte vor fi marcate în roșu)

Apoi, eliminați gamnitolu, fă-o foarte, foarte simplu, realizat din sârmă cu patru ace, zakibaem se termină, care ar fi convenabil pentru a trage pentru ei, am pus la eforturile distincte în gaura de pe gamnitoly panoul frontal și încercați să trageți peste, gamnitola foarte ușor ar trebui să meargă în cazul în care nu vrea să încerce să scoateți și reintroduceți PIN-ul și gamnitolla ideea va fi liber). memorabil înapoi deconectați interfața mufă și antenă.

Eliminarea gamnitollu, îndepărtați unitatea de control al climei (nu-l amintesc, sau scos din partea de jos sau au o pereche de șuruburi, în orice caz, dacă ceva nu merge, uita-te în jur, poate că deranjează fiecare detaliu în Astra este eliminat secvențial, și anume eliminarea panou de climă, fără a scoate aparatul de radio nu este posibilă) îndepărtarea climei bloc deconectați cele două prize, încercând să-și amintească modul în care firele care au fost stabilite la momentul în asamblarea acestora să nu prindeți sau aplatiza, deșurubați cele două șuruburi de sub ecran, acestea sunt păstrate un cadru decorativ în jurul valorii de pe ecran, și apoi trage de pe akuratno ernuyu Front Cowling (trage de pe akuratno jigodii ascuțite). Doar pe afișajul de fotografiere la fața locului și cu care se confruntă afișajul în sine (sub căptușeala poate fi mai șurub.

În continuare, vom demonta bardachek (sau torpedou! Deși torpedou este într-un BMW sau Mercedes, iar Opel este un compartiment pentru gunoi și mizerie atât de BARDACHEK, un fel de un pic de mizerie pentru aparatul) Opriți aceeași cheie cu un asterisc 4 șuruburi (observați că o singură cheie avem aceasta ne-am asigurat că GM nu am fost extins prea mult) la etaj pe care a masinii a fost demontat .. bardachek se trage, scoate-l de pe munte și se adaugă) conector lateral otsoedenit memorabil pe tubul de iluminare și mizerie care livrează aerul răcit într-o mizerie)

În continuare, vom elimina tunelul central care ar dobratsa la fixarea de jos a casetei, trage capacul de plastic sub frâna de mână, deșurubați șuruburile care sunt păstrate consola, trebuie doar să scoateți suportul pentru pahare sau oricare ar fi dezvoltatorii planificate și deșurubați elementul de fixare care deține suportul (slăbiți senzorul de decelerare nu este necesară

deșurubați șuruburile decupa și carcasa transmisie manuală și eliberați capacul că nu ne-ar deranja (ridicare), butonul de transmisie manuala am trage nu ar fi faptul că, în viitor, acolo nebylo reacții negative.

scoate capacul de pe părțile laterale ale tunelului (în picioare), deșurubați șuruburile de pe ambele părți (șofer, pasageri).

Ne trage pe bancheta din spate și deșurubați șuruburile de pe ambele părți.

IRS elimina această plasmassy bucată)

elimina rapid crap plastic sub coloana de direcție.

Acum trebuie să scoateți volanul și tabloul de bord, totul este clar cu panoul de instrumente, dar cu roata a avut o mică problemă, deoarece nu pregătite în prealabil și nu știu cum să eliminați un șurub de perne și perna pentru îndepărtarea volanului, deoarece nu vom ști cum să eliminați airbeg am eliminat coloana de direcție în întregime. pentru cei care se găsesc pe ASTRA n.ru eliminarea airbeg și roata poate sări peste aceste imagini stupide cu privire la modul în care două proști au fost fotografiați coloana de direcție))

Am luat capacul de plastic de sus pe coloana ridica șuruburile care fixează panoul de bord, le deșurubați și scoateți panoul, deconectați conectorul din spate (masculul ca un far, un roșu trageți fișa pe un vârf din tabloul de bord și el snimetsa)

În continuare vom trece la etapa principală, îndepărtați tabloul de bord)

îndepărtați-i capacele de pe părțile laterale ale torpilei și deșurubați șuruburile, amintiți-vă un bolț de ca ei par diferite în lungime.

scoateți grila difuzorului central și deșurubați șurubul și în teoria torpilă liberă nostru))

pentru comoditatea de fotografiere airbeg pasager (terminal cu baterii eliminate)

bază defiletati torpilă de prindere (de ambele părți)

pentru comoditatea foliei de eliberare din rack care nu le-ar strica, și că acestea nu interferează)

Ei bine, toate torpila poate fi tras în afară)

vedere teribil). colecta înapoi de modul în care este mult mai ușor decât să demontați). a doua oară am fost o torpilă a durat mai puțin de o oră). până când torpila poate fi îndepărtată calitativ de zgomot tot ce este posibil pentru a schimba filtrul de cabină în condiții de siguranță, vindeca experiență supapă codemaster'a de recirculare, poate fi, de asemenea lubrifiat cu silicon toate unitățile aragaz care ar fi toate lucrările)

Unele mai multe fotografii ale procesului)

P.S. shumovibroizolyatsiya o torpilă dă un rezultat tangibil! Nu regret că împușcat o torpilă!

ufff) a fost scris aici) Sper ca cineva va fi stăpânit, iar informațiile vor fi utile)

Dacă îmi amintesc corect acolo cu nituri de aluminiu din plastic care deține cailor respiratorii. deoarece conductă face parte dintr-o torpilă, și nu pot fi demontate, nepomnyu deja cu precizie.

pilină, ce să facă acum
scârțâit zadolbal unei conducte, foarte tare și agresiv, cu o rola în viraje sau lovituri grele. este încă posibil de a trage de o parte, și pentru a obține același sunet.
unsoare din silicon a turnat tot acolo, nu ajută nifiga

Astra GTC 1.6 MT

Postat de StLk

Aceeași probleme. Am creat chiar și o temă cu întrebarea cum să le eliminați. Cineva a scris că acestea se fixează și împușcat, dar nu am putut, deși în agonie pentru o lungă perioadă de timp.

Vă mulțumesc foarte mult, îmi place mașina în afară, acesta va fi de mare ajutor pentru a colecta toate înapoi.

Prea, am o întrebare: este posibil să tăiați panoul, care este direct sub coloana de direcție îndepărtată separat și, în caz afirmativ, cum este securizat și cât de mult am nevoie pentru a găsi șuruburile (2 găsit încă - cele care sub volan, dar nu au într-adevăr uitat)?

Pagina anterioară

Pagina următoare