În orice funcționare nod de transport fără restricții impuse în mod artificial, intersecție are loc, îmbinare și a fluxurilor de transport de ramură. Cea mai mică interferență a traficului observate în ramurile. Ele induc doar o ușoară reducere a vitezei de curgere pentru direcția înainte, la o ieșire a vehiculelor acestora benzi adiacente.
interferență mult mai mare are loc la confluența traficului. Pe lângă încetinirea circulația vehiculelor, care curge în fluxul principal, în acest caz, există pericolul de coliziune. În cele din urmă, cele mai mari dificultăți sunt legate de intersecția fluxurilor de transport, la fel ca în mișcarea neregulată a pericolului de coliziune este cel mai important, și în mișcarea reglementată de mașini este inevitabilă oprire completă unul dintre fluxurile care se intersectează.
Complexitatea oricărui nod de transport determinat de numărul total de sucursale, fuziuni și intersecții. Dacă luăm în considerare complexitatea unității de ramură (Ko = 1), apoi fuzionarea și traversare vor avea următoarele raporturi de: fuzionează coeficientului de complexitate (KC = 3); raportul de complexitate intersecție (R = 5).
Pentru comparative de gestionare a traficului de evaluare întocmit la intersecțiile trebuie să profite de complexitatea elaborării indicatorilor m și intersecții pericole m. Aceste numere depind de numărul de benzi, direcțiile fluxului de trafic și intensități.
intersecție Indicele de complexitate m se calculează prin expresia
în cazul în care N0 - numărul de puncte de abateri;
PC - numărul de puncte de fuziune;
nn - numărul de puncte de intersecție între fluxurile de transport sau pietoni.
Evaluarea complexității intersecției produc cel mai mare indice de m:
m <40 - простой;
40 80 m> 150 - foarte dificil. Având în vedere că posibilitatea de a crește coliziune cu intensitatea de conflict fluxurilor coduri de intensități introduse pentru evaluarea pericolelor # 963; : in care N „și N„- fluxurile de intensitate contradictorii în unități absolute (vehicule / oră.). Pericol indicele m „se calculează ca suma punctelor condiționale: unde k. 1. p - numărul de puncte de abateri de conflict, fuziuni și intersecții, la această intersecție; Toate punctele de conflict ar trebui să apară pe circuite tsifrogrammah pe fază și sensuri giratorii. Rezultatele calculelor m și m „sunt reduse în tabelul. 11. Tabelul 11 Indicatori de dificultăți și pericole intersecțiiarticole similare