dealeri auto-Evazioniștii folosesc adesea faptul că consumatorii de multe ori nu cunosc toate nuanțele unui automobil second hand. Vanzatorii laminate contorul de parcurs, scăzând câteva sute de kilometri. Dar, dacă este posibil să învețe ceva rula real, atunci când cifrele nu corespund adevărata mărturie?
Potrivit deteriorarea motorului este posibil de a judeca cât de mult timp de a utiliza aparatul. Sunteți de acord că arată situație ciudată atunci când motorul este pur și simplu mort, iar citirile kilometraj indică o rula în zeci de mii. Puteți judeca starea motorului pe culoarea de evacuare. În cazul în care gazele de evacuare ale motorului care pot fi reparate sunt transparente, fără umbră. Culoarea albă indică contactul cu lichidul de răcire în camera de ardere. Black - arderea combustibilului în exces (acest lucru este ușor de recunoscut prin creșterea consumului). nuanțe de albastru sunt obținute datorită particulelor de ardere de ulei de motor. Generator VAZ auto, se poate spune, de asemenea, o mulțime.
Mulți vânzători uitați să verificați starea radiatorului. ventilatorul de răcire a motorului trebuie să fie în stare bună. Când executați mai mult de 100000 km observat cu ușurință numeroase urme de lovituri pe pietricele, urme de nisip sau pietriș. Și galeria de evacuare 25 pentru a rula la tysyach are aceeași lustru ca noua masina. În cazul în care distanța parcursă de aproximativ 50 000 km de colector este acoperit cu o floare roșiatică. Și dacă aparatul a călătorit mai mult de 100.000 de kilometri, această parte devine maro.
Ca de discurile de frână este destul de ușor pentru a determina distanța parcursă de vehicul. Chiar și mecanicii auto utilizate în acest fel. După pad pisa discul nu este plin, și lăsați banda de la marginea discului. Da, ai putea ascunde, se macină pe mașina de tocat. Dar verificați este încă necesar. Mașini Kilometraj uzură direct proporțională a discurilor de frână.
În primul rând, trebuie să verificați dacă mașina repictate, dintr-o dată ea a fost într-un accident. Când revopsire defecte vizibile în anumite părți ale corpului urme de vopsea veche. Puteți utiliza, de asemenea, un lera pentru a determina dacă nu există nici un material de umplutură la uși sau aripi. În cazul în care vehiculul nu este expus la opera unui pictor, apoi multe zgârieturi mici, chips-uri de pietriș în fața barei de protecție, capota si aripile se poate vedea cu ușurință dacă o rulare pentru marca de sute de mii trecut. Această metodă nu este suficient de precisă, pentru că atunci când operațiune neglijent, nu economisesc masina, același efect poate fi atins prin conducere la doar 10 000 de km.
Vânzător competent înainte de vânzare va înlocui toate părțile corpului care dau kilometraj real. Dar când a văzut noile huse pentru scaune sau pedale, este în valoare de alerta. Atunci când funcționarea pe termen lung a scaunului conducătorului auto este deformat, cel mai apropiat de ușa laterală a scaunului este deformat, uzat sau fisuri formate pe tapițeria. Cutie de viteze mâner șters a apărut strat alb. De asemenea, executați aparatul vizibil în geamurile laterale. Cu cât este mai des se ridică și cad, cu atât mai mult se poate vedea micro-zgârieturi drepte. Tot ceea ce atinge sazhayas șofer de fiecare dată în spatele volanului, a pierdut aspectul inițial.
Pe lângă toate cele de mai sus, pentru a găsi adevărul, o simplă conversație cu vânzătorul. A pune întrebări directe și se uită la reacția lui și răspunsurile pot fi identificate cu ușurință, dacă minte sau nu. Mult noroc în achiziția de vehicule, să fie mai puțin minciuni pe piețele auto!