Conceptul de „brand“ poate fi în general împărțite în două segmente condiționale:
În primul rând - aceasta este tot obiectul protecției juridice, - numele, logo-ul, marca comercială, și o varietate de elemente vizuale și audio (fonturi, design, etc ...). aceeași abordare psihologică reprezintă un set de informații, imagini, imagine, reputația sau un produs care este stocat în ochii cumpărătorului și de memorie. În lumea economiei și marfă moderne de producție este brand-ul generează aproape jumătate, și, uneori, 2/3 costul mărfurilor. Și este pentru un brand suntem de plată în primul rând. Noi de multe ori ne întrebăm, mai ales atunci când cumpărăm un produs de lux - de ce atât de scump?
De exemplu, pentru a avea un sac de femei celebre de brand designer de toate, doresc această dorință, desigur, cunosc personalul responsabil pentru vânzarea de gigant de lux LVMH [2] și PPR [3]. dar nu se grăbește să-l execute: designer de genți de mână sunt întotdeauna foarte scumpe și se încadrează foarte rar sub vânzări, aducând cele mai mari branduri de profit. De multe ori, costul unui astfel de sac este nu mai mult de 300 de dolari, în timp ce acesta a vândut pentru 3000. Calculați marja companiei, atunci nu este dificil. [3]
Sau, de exemplu, să ia mașina. În conformitate cu estimarea medie a economiștilor într-o marjă de preț parts masina Toyota pentru marca ajunge la 40%. Adică, atunci când vehiculul este în valoare de milioane de ruble aproximativ 400.000 de noi plăti pentru emblema masina pe capota. Pentru că, pentru a „gestiona visul.“ Deci, cât de mult suntem de fapt overpaying pentru modelele de masini de prestigiu de brand? Răspunsul la această întrebare a fost dat de către Centrul German de Automotive Cercetare de la Universitatea din Duisburg-Essen. [4] Sa dovedit că cele mai plăti pentru autoturisme marca BMW. Potrivit „imaginii“ a Centrului estimat ieftin aici este doar 4325 euro pe mașină! La Audi, această cifră un pic mai modest - 4242 euro, dar preocuparea Daimler [5] "vânturi" numai 3621 de euro. Cu toate acestea, suntem luați acum modele de masă. În sport producătorii de automobile taxa pentru marca incomparabil mai mare. Deci, Porsche primeste de la fiecare masina vandut 16,826 de euro. În cazul în care nu ia în considerare un brand premium, se pare că, în segmentul automobilelor „populare“ cel mai apreciaza marca Hyundai de brand. Primite de la fiecare masina vandut 1386 de euro. Prin comparație, Volkswagen, cifra este de 916 de euro.
Astfel de exemple sunt numeroase, dar nu observa acest lucru, deoarece brandul este foarte strâns și se potrivește foarte bine în mintea noastră. Modul în care acest brand este poziționat pe piață, printre noi, cumpărătorii.
Pe de altă parte, se bazează exclusiv pe marginea mărfurilor este greșită, deoarece marca mai bine-cunoscute și exclusive, cu atât mai mare marja. Aproape fiecare producător și vânzător să plătească chiria, plătește salarii lunare pentru angajații săi să investească în afaceri, și altele.
De exemplu, echipament de turnare de apa potabila destul de scump, dar încă mai trebuie să plătească pentru transport de puncte de vânzare butelii. În restaurante, noi nu plăti doar pentru produse alimentare și băuturi, ca atare, dar, de asemenea, serviciul și atmosfera care este creat în astfel de locuri. Și produse de lux din industria ușoară este încă și mai ușor de înțeles. La urma urmei, pentru a „lansa“ o anumită marcă comercială, producătorul trebuie să-și petreacă o sumă considerabilă de bani pe cercetare de piață. Și dacă promovarea a fost de succes, este posibil să se mărească marja de pe produs. La urma urmei, atunci când o marcă devine un brand, este o garanție a calității pentru care consumatorul este dispus să plătească o primă.
[1] Brandul - un brand care în reprezentarea consumatorul are anumite proprietăți valoroase specifice și atribute.
[2] LVMH - (Louis Vuitton Moet Hennessy) - corporație format după fuziune branduri Louis Vuitton si Moet Hennessy.
Gucci, Alexander McQueen, Yves Saint Laurent, Sergio Rossi, Bottega Veneta, Stella McCartney, Balenciaga: [3] PPR - - (Pinault-Printemps-Redoute) conglomerat francez, care include compania italiana Gucci Group Group.Gucci mărci, cum ar fi deține și Oscar de la Renta.
[4] Centrul de Automotive Cercetare de la Universitatea din Duisburg-Essen - o parte din Alianța UAMR Universitatea (Bochum-Dortmunt-Duisburg-Essen), Germania. Acesta este angajat în cercetare auto.