Utilizarea sistemului de evacuare de burduf, sau așa cum sunt numite în viața de zi cu zi masina de multe ori cu nervuri, - o măsură necesară. În cazul în care toate componentele sistemului de evacuare sunt interconectate rigid cu fluctuații motorii și vibrațiilor transmise motorului operarea sistemului până la capătul țevii de eșapament din care gazele de ardere sunt evacuate în atmosferă.
Acest lucru ar duce la mai multe consecințe negative. În primul rând, vibrațiile motorului și vibrațiile ar fi ecou în interior, inclusiv sub formă de zgomot acustic, care, datorită volumului mare al sistemului de rezonanță chiar intensificat, ceea ce este inacceptabil pentru confort.
În al doilea rând, accelerarea bruscă sau decelerare, precum și manevrarea efectelor vehiculului și rugozității pasaj care rezultă din aceasta sarcini de inerție pe părțile sistemului de evacuare după o anumită perioadă de funcționare poate produce degradarea compușilor cu părțile sale componente și fixare la colectorul de evacuare al motorului.
În plus, din cauza mișcării constante a sistemului de evacuare din spate înainte, în sus și în jos și dintr-o parte în alta în timpul conducerii, cauzate de forțele de inerție, la montarea rigidă a sistemului de evacuare la galeria de evacuare de sarcină severă ar avea motor mounts, care, de asemenea s-ar fi reflectat asupra fiabilitatea lor.
În al treilea rând, componente ale sistemului de evacuare de la expunerea la căldură a gazelor de evacuare la temperaturi ridicate, astfel crescând în dimensiune. Plisat este introdus în structura sistemului de evacuare pentru al izola de transmiterea vibrațiilor motorului, pentru a amortiza mișcarea sistemului de evacuare sub acțiunea forțelor de inerție și pentru a compensa dilatarea termică a componentelor sale.
Plisat este de obicei un element flexibil care constă din împletituri de sârmă exterioare și interioare, ea însăși și cuzinet terminale sau alte capace nume burdufurilor.
În plus față de aceste componente în onduleurilor originale si non-originale valoare are un furtun interior flexibil, care, cu toate acestea, nu pot fi produse de calitate inferioară sunt oferite în piese de schimb. Experții numesc furtun ondulat armat.
În orice regulă există excepții, astfel încât în plus față de ondulațiile luate în considerare de proiectare, există alte soiuri de sistem burduf de evacuare.
În unele modele, puteți vedea chiar de amortizare de tip arc compensatorului sau altul.
Dacă aranjați factorii care afectează durata de viață a serviciului burdufuri, cel mai important, este mai întâi necesar să menționăm solicitările mecanice la compresiune, întindere și îndoire, care rezultă din mișcarea constantă a sistemului de evacuare în timpul conducerii autovehiculului. Nu este o coincidență în proiectarea sistemului de evacuare ondulare încerca să-l aranjeze, evitând unghiuri mari de îndoire sale, creat inițial în detalii inutile onduleuri, stres.
În plus, ondulațiile suferă de efectele de umiditate, sare și încălzire repetată la temperaturi ridicate și răcirea la temperatura ambiantă, dar dacă vorbim despre burduf originale, de fapt, impactul acestor factori asupra vieții de serviciu nu este la fel de semnificativă deoarece poate părea.
onduleuri originale sunt capabile să reziste cel puțin 8-10 ani de funcționare și în afara ordinii, ca regulă, nu din cauza arderii sau coroziune, datorită distrugerii pieselor și onduleuri Renunțarea la fumat sub sarcini mecanice. Alți factori negativi contribuie numai că, dar rămâne pe margine.
În cazul în care partea de intrare a unui onduleu se termină teaca interioară, gazele de eșapament pot crea din acesta o priză de dop care înfundă sistemul de evacuare. După aceea, motorul începe să curgă mai rău, mers în gol instabil și trage rău sau încetează să înceapă.
Cu toate acestea, un astfel de eșec - o raritate, dar întărit onduleurilor și complet imposibil. În cele mai multe cazuri, ondulat deteriorate prin intermediul și prin, iar această problemă se face simțită zgomotul motorului, ceea ce face ca proprietarul masinii pentru a menține calea pieței pieselor de schimb.
În principiu, cele de mai sus privind fiabilitatea și durabilitatea „original“ poate face unele cu discount, muta pe piața pieselor de schimb consolidată cu burduf realizate din oțel inoxidabil. Calitate de metal, utilizate la fabricarea de ondulat și este ceea ce determină în cele din urmă durata de viață a acesteia.
Și se reflectă în prețul onduleuri. Diferența este palpabil. De exemplu, prima valoare din partea stângă a onduleu prezentat pe dimensiunea imaginii 45 x 15 este de 120 USD una care este la centru, va costa 11, iar al treilea - la 8 USD În același timp, aceasta servește cea mai ieftină onduleului, potrivit experților, de la unu la trei ani, iar vina pentru eșecul ei sunt la fel de toți cei trei factori: stres mecanic, căldură și coroziune puternică.
În plus față de calitatea metalului și prezența câștigului asupra prețului ondulațiile afectează cantitatea de metal utilizată la fabricarea, ceea ce explică costul în funcție de diametrul și lungimea articolului.
Cu toate acestea, suma care va gestiona înlocuirea ondulațiile afectează nu numai prețul de piese de schimb, dar, de asemenea, costul de lucrări pentru a înlocui. Aceasta afectează faptul că pentru a înlocui onduleurile va avea nevoie de instrumente speciale, dar, în cazul în care „bulgari“ pentru uz casnic achiziționate pentru mulți proprietari de automobile, aparatul de sudură, care este nevoie pentru a conecta noile canelurile cu elemente adiacente ale sistemului de evacuare, nu veți găsi în fiecare casă economie.
Este clar că necesită, de asemenea, capacitatea de a folosi sudura, mai ales că unele lucrări de sudare trebuie să fie efectuate în mașină.
La modelele în care sistemul de evacuare nu furnizează conexiuni plug-in între elementele individuale, fără tăiere „polizor“ și sudarea ulterioară și nu face, cu excepția cazului, desigur, nu încercați să demonteze un astfel de sistem ca întreg, deșurubarea șuruburile care fixează-l la galeria de evacuare.
Aceste șuruburi și dispunere a plasa ondulat o piatră de poticnire în activitatea de înlocuire. Fixarea zakorevaet de multe ori la o dezasamblare imposibilă grad fără utilizarea unor tehnici speciale si echipamente speciale. În multe cazuri, atunci când onduleu este aproape de galeria de evacuare dintre motor și peretele despărțitor care separă compartimentul motorului din compartimentul pentru pasageri, ceea ce face dificil de accesat, și hardware-ul nu vrea să cedeze, mai bine și nu deconectați mai întâi galeria de evacuare, și numai apoi, scăderea de evacuare sub sistemul de a face demontarea cele mai multe ondulațiile.
Cele de mai sus explică de ce serviciul pentru a înlocui onduleurile sunt în cerere, iar prezența sa asigură existența stațiilor care nu fac nimic altceva, cu excepția înlocuirii onduleuri, și fulare, și alte părți ale sistemelor de evacuare.
Sumele pentru stațiile de serviciu ridică întrebări cu privire la oportunitatea achiziționării de unități de asamblare, în care ondulațiile sunt deja sudate în fabrică. Site-uri disponibile similare pot fi găsite.
Se înțelege că acestea sunt mai scumpe decât onduleurilor separat, iar prețul depinde de ceea ce constituie acest nod numai cu tub ondulat, și un tampon de montare sau pe lângă acesta și onduleuri platformele, cu condiția ca un rezonator, un catalizator sau altceva.
De exemplu, ondularea cu o platforma pentru Renault Megane va costa 35 USD ansamblul cu onduleuri și un opritor de flacără - 65 catalizator - 150 USD Cu toate acestea, este posibil ca achiziționarea de astfel de produse, în ciuda costului său mai mare, ar fi mai profitabilă decât cumpărarea de muncă post-plătite separat ondulat la instalarea acestuia.
Telling, ceea ce este ondulat, că este, pentru un motiv oarecare nu și drumul care urmează să fie înlocuite, ne-au afectat nu numai prețul ondulațiile în cursul conversației, dar în cele din urmă a revenit la problema achiziției.
Cum de a alege un onduleu, care nu este zgomotul motorului va aminti despre existența sa, după câțiva ani? Această problemă merită o atenție specială, pentru că dacă cumpărați înseamnă un adagiu ondulat ieftine, dar de calitate slabă, care plătește de două ori, va trebui să se adapteze la costul lucrărilor de înlocuire a ondulațiilor.