Bine ai venit!
Curățarea ventilare a carterului - în „Classic“ motorul care trebuie să fie abordate în mod constant înainte de a înlocui uleiul de motor la nou. În cazul în care nu efectuați această procedură, ventilarea gazelor de carter în motorul poate deveni în cele din urmă înfundate, ceea ce duce la pierderea puterii în vehicul precum și de viață a motorului literalmente ar putea fi redusă din cauza faptului că motorul aerul murdar din particule va curge emulsie, care se acumulează în furtunurile de ventilație a carterului motorului după un timp.
Pe lângă faptul că motorul de aer murdar va curge, încă din cauza emulsia rezultată va trece prin furtun cu mare dificultate, în legătură cu care presiunea gazului în furtunuri și motorul va crește, ceea ce va duce la apariția de ulei prin sigilii scamelor.
De fapt, foarte puțini oameni curăță de ventilație din carterul-a lungul timpului, și să o facă și să se asigure, prin urmare, mai ales pentru cei care nu sunt capabili de a curăța sistemul, am pregătit un articol interesant în care totul este pictat în detaliu!
NOTĂ!
Pentru a curăța sistemul, va trebui să stoc pe: o șurubelniță, precum și un set de chei, care va include tasta „8“, „10“ și „13“. Mai mult, va trebui să ia o cârpă curată, calitatea în care vă va spăla detaliile (Schlag, aerisire, etc), precum și să se spele kerosen pentru aceste piese!
Când aveți nevoie pentru a curăța sistemul de ventilație a carterului?
1. Trebuie să fie curățate în mod regulat, adică la intervale de „15,000-20,000 km de“ rulare a masinii.
NOTĂ!
Cel mai bine este de a curăța sistemul înainte de fiecare schimb de ulei, pentru că, după o schimbare a uleiului se datorează contaminării sistemului poate deteriora mult mai repede!
2. În caz de contaminare severă a sistemului de ventilație, de la toate fisurile din uleiul de motor este stoarse, astfel încât să acorde o atenție la motorul dvs. (și anume, dacă este gras) în mod regulat.
Cum pentru a curăța sistemul de ventilație a carterului de VAZ-2101, 2107?
Eliminare:
1) În primul rând, scoate carcasa vozduhofiltra, cu motorul vehiculului. (Despre cum să eliminați cazul din motorul mașinii. Consultați „Înlocuirea carcasei filtrului de aer“ articol)
NOTĂ!
La scoaterea corpului, fără a eșua, scoateți furtunul de bliț supresor de ventilare a carterului, și apoi se spală cu kerosen în cazul în care este foarte murdar!
2) Apoi, slăbiți clema care fixează furtunul la capac suplimentar de aerisire (specificate săgeata roșie) și apoi deconectați furtunul de la capacul suplimentar. După deconectarea Schlag suplimentare, du-te la slăbirea colierului principal (indicat de săgeata albastră), iar după slăbirea doar deconectați furtunul de la capac.
3) Apoi, îndepărtați indicele sonda nivelului uleiului de motor.
4) După aceea deșurubează șurubul care fixează capacul de aerisire, iar apoi îndepărtați capacul de motorul vehiculului.
5) macerat o cârpă cu kerosen și ștergeți întreaga cavitate interioară a separatorului.
NOTĂ!
Când ștergeți cavitatea apoi aveți grijă să nu Uranus murdărie în interiorul motorului. Și, de asemenea, dacă nu sunt confortabile pentru a curăța murdăria de pe separatoare de ulei stabilite, în acest caz, scoateți-l din otvornuv mașină pentru această piuliță că asigură (indicat de săgeata roșie), și apoi îndepărtați separatorul de ulei pus în recipient pregătit care conține kerosen!
6) În continuare, întregul curat carcasa filtrului de aer de murdărie, ea proterov această pânză înmuiată în kerosen.
NOTĂ!
Atunci când curățați unitatea filtrului de aer, scoateți-l din garnitura și, de asemenea, curățați-l de murdărie!
Setare:
1) Instalați toate piesele demontate anterior în ordine inversă.
NOTĂ!
Când instalați toate părțile, rupte, precum și plăcuțele de cracare înlocuit. Și doar pentru a vă asigura shell vozduhofiltra pad, au fost introduse cepuri de metal!
Important!
1) După contactul cu o cantitate mare de kerosen în carter, înlocuiți uleiul de motor! (Despre cum se schimba uleiul, a se vedea. În articolul „Uleiul de motor de înlocuire“)
Pentru incepatori!
Întrebare: Cum arată complet separator?
răspundă:
Eliberarea '71 motor stoc caracteristici tub suplimentar (îngust) din gazele de carter și este conectat la partea din față carcasa vozd.filtra. L-am deconecta de la caz și oprit, iar furtunul principal de aerisire a trimis un fascicul. Lumânările sunt de lucru curat, stabil, dar întrebarea. COST-LEE sufoca tuburile subțiri, se poate deschide și du-te acolo, la fel ca majore de mare?
Bună ziua, Raf! tub subțire este utilizat pentru a evacua vaporii uleiului condensat din gazele de carter înapoi în carter. Din moment ce a adus gazele de carter în fascicul, iar amenda nu este atât de necesară. Doar ține cont de faptul că modificările tale au consecințe negative. În primul rând, gazele de carter sunt mult mai dăunătoare decât gazele de evacuare. În al doilea rând, ei au destul combustibil și când este configurat corespunzător motorului contribuie la economia de combustibil. Ei bine și în al treilea rând, în gazul din carter are un vapori de apă care se condensează de iarnă perfectă la capătul furtunului, în picioare, nu în loc, acolo licărit, bloca furtunul. Ca urmare, presiunea din carter creste puternic, iar simeringurile ale arborelui cotit lovituri.
Oleg. Multe mulțumiri pentru răspunsul, riscurile și îmbarce veți obține o confirmare completă a ei!