Cum se ajunge la anvelopa perforată pe roți
Nu este dificil, cel puțin pentru scurt timp ei „revigora“, de exemplu, pentru a umple camera de 1,5 litri de apă. Acest lucru se poate face în diferite moduri. Când este necesară frâna de mână să-l demontați, înșurubarea mamelonul pe furtun, corpul pompei pentru a turna apă, apoi pistonul înapoi în loc lin și-l conduce spre roata. Dacă există o seringă, apoi aspiră aerul și apoi injectat în niplul. Alternativ, puteți apela în gura apa, apoi printr-un pai pentru a sufla în roata. Efectuați această procedură și rotiți roata în jos o gaură, și apoi umfla și să înceapă să se miște. Forța centrifugă va „frotiu“ apa uniform pe suprafața interioară a roții. Apa va separa aerul din gaura, și din moment ce este o substanță vâscoasă, este mult mai lent scurgeri de afară. Cu o mișcare uniformă și constantă, la o viteză de 20 km / h, astfel de reparații va fi de ajuns pentru a doua zi. Dacă autovehiculul se deplasează cu o oprire, această „reparație“ va dura timp de două ore.
Fara pompa este mult mai dificil să facă față cu flagelul. Există încă o modalitate de a salva anvelopei, astfel încât ea ar putea să șchiopăteze pentru a repara și nu în zdrențe. Pentru a face acest lucru, este strâns umple orice pânză. Acesta nu va face viabil roata, ci pentru a aduce roata în stare proastă complet, suficient pentru a conduce cu atenție pe un drum bun.
Dacă există un adeziv de înaltă calitate, este dispus să plătească, alte mijloace disponibile, pot fi patch-uri pentru camera de perforat. Pentru a face acest lucru, efectuați 5 operații.- Scoateți roata. Slăbit de o jumătate de rândul său, piulițelor de roată înainte de „cricul“ masina. În cazul în care roata este postat, acesta va fi mult mai greu de a „rupe“ ei de la locul, ca roata se rotește.
- Razbortuem. Pe marginea roții „vnatyag“ muchie pneu mufare unitate, în plus, de multe ori se lipesc de pereții și nu atât de ușor să le scoate. Dacă nu se poate face cu cele mai simple metode, improvizate temporare tragator facerea. Ia un mic bar, un zherdinu gros sau de bord suficient de lungă. poli final legătură (cârlig de sârmă cuplat, fixați-vă centurile de siguranță) în mijlocul discului sau muchia de pe anvelopă setată bara, apoi apăsați în jos pe partea de sus a plăcii. Dacă vom apăsa pe capătul lung al „instrument“, anvelopa aluneca de pe marginea scaunului.
- Am găsit gaura. Atâta timp cât anvelopa nu este obtinerea pe ea pentru a face un semn în fața mamelonului - o zgârietură de la o unghie, un pix sau creta. În cazul în care vârful unghiilor, scoateți-l și pune un biberon pe partea de sus a etichetei de anvelope pe partea de sus a camerei. Prin intermediul unei proceduri directe pentru a determina camera de locație, în care a intrat în unghie. Acum, mod accesibil pentru a efectua reparații. Am pus plasturele normală, cu zavulkaniziruem acest loc, sau putem folosi acest adeziv de înaltă calitate. În cazul în care adezivul este absent, șeful gaura deteriorate în mașina de spălat groasă, apoi îndoiți și aplatiza bine, țineți doar în jos de cauciuc în gaura. Dacă o gaură nu detectează, vezica umflată și se scufundă în cel mai apropiat balta, sau apa pan polem. găuri loc este definit de vezica urinara iese din ea. După aceea, gaura patch-uri.
- Odată ce reparația este făcută, aparatul foto va pune un biberon la eticheta împotriva zona afectată. Ei atent cercetat, astfel că nimic nu este ieșită ascuțite. Apoi Tuck în camera de anvelope, a pus pe disc, umfla.
- Înlocuiți anvelopa. Dacă roata din spate pe locul rău, „convinge“ prin utilizarea unui instrument. La marginea anvelopei este Alunecare bună pe disc și se fixează în poziție, lather lui bun. În viitor, săpunul se va usca și arată adezivi lor de calitate.
Reparare roti tubeless
Însuși un maestru: înlocuirea roților
Anvelope pe un camion
Restaurare de anvelope auto uzate
Vehicule - Asistență tehnică pe drum
Reparare de roti auto