Băieți mi spui. Cum de a testa tramblera de contact și bobine pentru Volga? Doar situată în jurul valorii, am vrut să dau un prieten, dar vreau să știu dacă acestea sunt corecte.
Din nou, pe bobina 3 pini, dar încă în valoare de un rezistor de sarcină. zhigulist mine, așa că nu cunosc caracteristicile sistemului Volga.
Albert. Kazan.
Re: Cum se verifica bobina și cronometrul.
Pentru a verifica sensibil cronometru, ai nevoie de un stand. În cazul în care vizual, apoi ca un contor de timp regulate „Zhiguli“ - prezența reacție și a deteriorării mecanice. Coil aceeași „prozvanivat“ ohmmetru, în care: cel mai mare rezistență db între borna de înaltă tensiune și terminalul de plumb din extensia (nu încărca) rezistor. Cea mai mică rezistență - între plumb-out Rdob terminală. și terminalul opus. Astfel, cu toate acestea, bobina poate fi verificată pentru continuitate, dar nu pentru vina interturn sau a unei defecțiuni - ar trebui să fie pus pe un / m.
Mult noroc, Vitaly.
Re: Cum se verifica bobina și cronometrul.
Multumesc pentru pont! Dar întrebarea mea este, este posibilă verificarea practice (nu am un ohmmetru), adică pentru a simula circuitul de aprindere? Akkamulyator, fire, cronometru și mâini
acolo. Și în cazul în care să se conecteze?
Cu respect Albert
Re: Poate.
Multumesc Vitaly! Încearcă să verifice, acesta poate avea succes. Dar ultima întrebare pe bobina au o denumire scrisoare Clem - „VK“ și „B“, și un terminal fără a indica ce înseamnă?
Mulțumesc. Albert
Cred că da: P - bateria (+) BK -
Nu știu exact cum să descifreze, dar, în mod logic, gb întrerupător. Un al treilea de contact - dob.rezistora de ieșire.
Mult noroc. Vitali.
Am uitat.
Dob.rezistor nu pot fi ignorate, și conectați PR la K prin ea: energia scânteii este mai mică, dar rezistor de verificare serviceability (uitat că există un ohmmetru).
Mult noroc, Albert!