tur de forță din China anul trecut, a condus întreaga Nürburgring, păstrând mașina pe două roți. Un cuplu de ani în urmă, un tur de forță american primul făcut vreodată saltul de la o rampă de lansare pe tractor, cu un vagon. In fiecare an, Guinness World Records reumplute cu cascadorii masina noua, care rasturna înțelegerea noastră a abilităților de cei mai buni piloti din lume. Am ales cele mai impresionante realizări prezentate de către piloți-ași în ultimii ani. , dar câteva înregistrări stupide zgomotoase, cum ar fi „douăzeci de fete într-un mini» sau «cea mai lungă coloană de Mercedes“, ne-am decis să lase deoparte. În această selecție - numai cea mai mare drum și cele mai frumoase acrobație cascadorii.
1. Nürburgring pe două roți
Pentru a trece toată distanța Hanyu Yue a luat 45 de minute, 59.11 secunde, iar rata medie a fost de aproximativ 28 km / h. Aceasta este în prezent recordul mondial pentru trecerea de la Nurburgring pe două roți. Cu toate acestea, omul tur de forță pretinde a fi capabil de a conduce pista mai repede. Vibrația în roata din spate i-au cauzat pentru a limita viteza, dar, de asemenea, în cursul de sosire a fost să rănească umărul stâng.
Pentru termen de înregistrare Mini a fost puțin preparat: roțile din stânga regulate au fost înlocuite cu mai largă și vyskoprofilnye - cu anvelope off-road. Când de echitatie „unghi“ pata suprafața lor de contact este considerabil mai mare decât roțile convenționale. Acesta a fost, de asemenea, consolidat șasiu, și cușcă de securitate interioară implantat. Restul masinii nu a fost diferită de standard.
nou record de viteză a fost înregistrată toamna trecută pe două roți în linie dreaptă - 186.269 kmh. Acesta a stabilit o greutăți tur de forță finlandez Kimivyaki coupe BMW Seria 3. Check-in a avut loc pe pista aerodromului, riderii au fost necesare pentru a menține o viteză record de la o distanță de 100 de metri.
2. tractor Leap cu un vagon în întreaga mașină de curse F1
Creatorii de acest truc nu ar complica viața ta: dacă un camion cu remorcă sari doar dintr-o rampă de lansare, ar fi deja un precedent, deoarece toate săriturile anterioare pe camioane au avut loc fără autoutilitare. Dar echipa Lotus împreună formule cu IT-sponsor al EMC, care a organizat cursa, am decis că un salt nu va fi suficient. La un moment în care Renault tractor a fost în zbor, a zburat sub stereotipă Lotus «„.
3. Cel mai lung Abaterea - 144 km Toyota GT86
Nu există anvelope nu sunt proiectate pentru a se asigura că șoferul a ceasului de ardere în mod continuu anvelope de la supraîncălzirea protector abia a început să piardă bucăți. Prin urmare, astfel de curse de discuri Drift aranja la etajele de asfalt, care sunt udate periodic.
derivă de masterat în ultimii ani, a reușit să stabilească mai multe recorduri pentru durata plicului-a reușit. - în derivă în jurul valorii de masina, de echitatie pe două roți: BMW M4 timp de un minut a făcut zece ture să se strecoare în jurul valorii de Mini;
- cele mai lungi de dublu Drift - 29 km pe două Nissan 370Z;
- cea mai mare amprenta de zona de cauciuc ars de 884 de metri pătrați. m lasat doua Ford Mustang RTR-Ds.
4. Cea mai mare buclă
O astfel de tumba pe o masina de serie convențională pare incredibil, dar din punct de vedere al fizicii, totul este explicat destul de simplu. Atunci când conduceți pe bucla cascadorul britanic Terry Grant, care a condus acest Jaguar experimentat verticală de suprasarcină 6,5 g. Adică, forța centrifugă presează masina la suprafața pasaj suprateran depășește masa masinii mai mult de cinci ori. Prin ele însele, roțile nu a căutat să se rupă de la suprafață, dar Terry Grant cere foarte clar să urmeze linia de centru. În caz contrar, chiar și cu o atingere ușoară, barierele laterale masina ar pierde rapid viteza, și cu ea, forța centrifugă pe care-l deține pe dig.
5. Cel mai lung salt - 116 metri
Vara trecută serie de curse de preluare Pro2 rulează pilot american Bryce Menzies a fost dispersat pe trambulină și a zburat peste micul oraș. Pentru cascadoria a fost ales un oraș abandonat în câmpiile din New Mexico. Pickup a zburat peste un șir de case cu două etaje, iar prin 115,64 de metri din nou, a condus pe un drum plin de praf murdărie.
6. Cea mai rapidă derivă - 305 km / h pe Nissan GT-R
Recordul anterior a fost, de asemenea, stabilit de masina, forțând adânc rămas singur. conducător auto polonez Jakub Przhigonsky folosit pentru a „se agită“ până la 1026 CP coupe Toyota GT86, pe care el a fost capabil să facă un cot într-o alunecare controlată la o viteză de 256 kilometri pe oră.
7. Parcare filigram
specialist principal în lume, în parcarea cea mai exactă este de departe britanicul Alistair Moffat. In ultimii ani, el a realizări în acest domeniu actualizat în mod repetat. Până acum a fost el deține înregistrări pentru parcarea paralelă și partea din față și invers. Sarcina - de a pune masina ta între alte două, în ciuda faptului că diferența depășește lungimea mașinii doar la câțiva centimetri. Puteți face acest lucru derapa provocat cu o frână de mână. O complicație suplimentară - aveți nevoie pentru a opri masina exact în linie cu două fixe.
În toamna aceluiași an a arătat un record Moffat de parcare paralelă în sens invers. Este mult mai dificil de manevră: masina este setat la 270 de grade. Pentru a efectua acest truc abordat perfect vechiul Mini. ampatamentul este de numai 2 metri (la lățimea mașinii numai 1,4 m), din cauza care acest hatchback clasic englezesc în sine tinde să se rotească în jurul unei axe verticale. Înregistrarea rula Moffat a fost capabil de a se potrivi masina intr-un spatiu numai 34 cm mai mare decât lungimea hatchback.
8. record de viteză pe gheață - 336 kilometri pe oră pe Audi RS6
curse de gheata de la viteza maxima este de obicei complicată de lipsa de pneuri adecvate: anvelopele de iarnă au limite de viteză de multe ori mult mai mici decât în timpul verii, și nu mulți producători fac modele de iarnă potrivite dimensiune sportkarovskoy (în special cu spini!). În conformitate cu regulile de organizare Guinness World Records, aceste înregistrări trebuie să fie instalat pe pneuri serie. Să presupunem că există un sortiment de modele Nokian care îndeplinesc specificațiile, dar viteza maximă este în general limitată la 190-210 km / h ... Cu toate acestea, compania finlandeza sa angajat pentru a dovedi că, de fapt, anvelopele sunt capabile de mai mult.
Alte recorduri de viteză neobișnuite: - viteza maximă cu o remorcă - 229 kilometri pe oră pe un GMC 2500 HD;
- viteza maximă a tractorului - 130 km / h pe Valtra T234;
- viteza maximă la camion monstru - 160 kmh.
9. Cea mai rapidă trecere 1 mile inversul - Nissan Leaf
10. Rândul său, la 360 de grade într-un spațiu închis - Subaru BRZ
Poliția rândul său, este considerat unul dintre cele mai simple trucuri avtokaskaderov arsenal în cazul în care spațiul este prea limitat de manevră. Dar, porniți mașina pe un plasture mic poate doar as reale. Cea mai bună realizare - pentru britanicul Alistair Moffat, care deține încă două înregistrări în selecția noastră. În spatele volanul Subaru BRZ, el a fost capabil să se întoarcă între două rânduri de mașini, cu furnizarea de numai 2,25 m.
Materialul precedent În cazul în care pentru a merge în vara: primele 12 locații de peste mări sub soare
Materialul următor Bison, dar nu al nostru! Și urșii nu sunt indraznete noastre.