Mașini de desen sunt folosite, care diferă structural, în funcție de mărimea produsului obținut. În primul rând, acestea sunt împărțite în conformitate cu principiul de funcționare a dispozitivului de tragere în două grupe:
¾ mișcare rectilinie de dispozitive de tragere - lanț, rafturi, etc ..
¾ C tratate metalic înfășurarea pe tambur - tambur.
2.1. Conducerea masina de desen cu lanț
Figura 76 prezintă o diagramă moara lanț de mișcare rectilinie a dispozitivului de tragere. Aceste mori sunt folosite pentru tragerea tije și tuburi, care sunt formate în bobine. Capătul tijei este trecut prin gaura de matriță 1 și două cleștele de prindere care sunt fixate pe căruciorul 3. Transportul prin tracțiune placă cârlig 4 se deplasează cu lanț 5, condus de pinion 6, care este rotit de un motor 8 printr-un reductor 7.
Figura 76. Schema mașinii de desen în lanț.
Lungimea de tije finisate pentru tighilare drepte este limitată la 40 m, iar forța de tragere este de 1000 kN. Împreună cu single-stranded acolo prin mori de desen, care ambele pot fi trase până la trei tije. Utilizat ca o unitate de motoare de curent continuu. mașini prevăzute cu un continuu două sau trei vagoane care fac mișcare alternativă și să ofere un desen continuu prin interceptarea dispozitivele de prindere a piesei de prelucrat desen. Lungimea barelor în acest caz, nu este limitat. In plus, aceste mori de laminare sunt prevăzute cu dispozitive de tăiere.
2.2. Conducerea tambur mașină de desen
Mașini de tobă de desen sunt împărțite în mori simple și multiple desen în care piesa de prelucrat trece succesiv prin mai multe (până la 20) de desen matrițe (matrice). Schema de moara cu un singur tambur desen este prezentat în figura 77. În aceste mori acolo spinner 1 pentru montarea sârmă dezordinilor. Capătul firului este trecut printr-o matriță 2 și după fixarea este înfășurat pe tamburul rotativ 3 prin intermediul unui angrenaj conic 4 și roata dințată 5, tamburul este antrenat în rotație de un motor 6.
Fig. 77. Circuitul de desen moara tip tambur singur desen.
Pentru a reduce pierderile prin frecare se aplică lubrifiant lichid (un amestec de ulei și grafit) și solid (săpun).
Astfel, continuând clasificarea morilor de tip tambur acestea pot fi împărțite în conformitate cu următoarele criterii:
· Un singur tighilare (una portage);
· Mori de desen în mod repetat (mai multe ștanțe).
Elementul mori desen este în mod repetat un singur desen se repetă de mai multe ori. Astfel, roți dințate din fiecare etapă sunt selectate astfel încât cel puțin un desen în legătură cu o schimbare în secțiunea transversală a firului (și, prin urmare lungimea) a fiecărei vitezei de rotație ulterioară a crește cu tambur. În tip tambur mori întinde diametrul firului de 0,002 - tije 6 mm diametru de până la 25 mm, a fost înfășurată-Mye în bobine. rata de desen de 6 până la 3000 m / min, diametrul tamburului 150-1000 mm.
trefilare multiplă - multiple intersecții de sârmă mașină contraintindere continuu de lucru ca o sincronizare completă a vitezei circumferențială a trage role de sârmă și viteze prin reglarea automată unitatea individuală a fiecărui cilindru, și fără sincronizare.
Prin intinderea alunecare de metal în raport cu dispozitivul de tracțiune:
a) mori fără alunecare - unitate de tracțiune - tobe rotative în care este posibilă alunecarea între sârmă și tambur. Acest lucru se realizează prin viteze constante de sârmă de negociere a timpanul, ceea ce ne permite să tabără cu acționare individuală a fiecăruia dintre tamburul intermediar. Aceste lagăre sunt proiectate pentru sârmă de până la 0,8 mm în diametru și sunt de următoarele tipuri:
2.2.1. Mills tip revistă
Mills tip revistă caracterizat prin aceea că un desen pe fiecare bloc este suficient de mare cantitate de sârmă. Astfel, atunci când este necesară oprire prin ruperea firului de moara. Următoarele date sunt diferite tipuri de acest tip de mori. Astfel, în Figura 78 prezintă o mașină de desen de tip stivă cu tobe cu o singură treaptă.
Figura 78. Mașini de desen cu de tip revista tambur-o singură etapă: 1 - etapa tambur; tambur 2-finala etape; 3, partea superioară a rolei de ghidare; 4- rola de ghidare inferior; Dispozitiv de 5-flanged.
Dintre numele de dispozitive care înțeleg moara scopul lor.
Figura 79 prezintă o diagramă a mill desen de tip stivă tobe cu două trepte, care diferă de la o singură etapă de înfășurare având două zone separate prin portage.
Figura 79. Mașini de desen cu tambur de tip revista în două etape:
6 intermediară tambur în două etape;
7, ultimele două etape tambur.
Principalele avantaje de tip revistă sunt disponibile Bancuri de trefilat:
· Absența sârmă la tobe de alunecare;
· Posibilitatea utilizării extractelor cinematice reale în conformitate cu cerințele tehnologice care sunt suficient de diferite de cinematica reale ale mașinii, care creează aceste mașini o anumită flexibilitate și permite tragerea cu tulpina mai puțin granularitate pe tranzițiile de desen;
· Stocul intermediar anumite bobine stoc de sârmă, care pot fi utilizate în timpul opririi parte desen tobe pentru a efectua anumite operații, fără a opri capătul tamburului.
Dezavantajele desen tip mori revista includ:
· Complexitatea traiectoriei firului pe parcursul tragerii prin dispozitivele de sistem și rolele de ghidare cu flanșe. Din acest motiv, realizat în prezent pe aceste mașini viteza maximă de desen de ordinul a 1000-1200 m / min sunt aparent limitative, precum și utilizarea lor pentru desen sârmă fin și extrafin de nizkoprochnyh în special metale și aliaje, în general, nu este posibilă;
· Bobinarea firului în jurul axei în tranziția de la tambur la tamburul prin intermediul dispozitivului podvodkovoe. Din acest motiv, mașini de desen de tip revista nu poate fi folosit pentru desen sârmă deosebit de puternic și în formă de sârmă de secțiune transversală.
2.2.2. Mills tip buclă
Mills tip buclă sunt caracterizate prin aceea că ele sincroniza viteze de sârmă și role efectuate cu ajutorul arc rotițe graifărului dispuse între fiecare tambur adiacent și care acționează pe unitatea de curent de excitație controlează motoare de curent continuu.
În Figura 80 o diagramă schematică a controlului automat al vitezelor de tobe intermediare.
Figura 80. Schema de tip buclă moara desen.
Buclă (rola) a mașinii, în care procesul de sincronizare viteza tamburului intermediar are loc prin modificarea lungimii buclei dintre tobe adiacente sub influența uzurii matriței și rotind astfel printr-un anumit unghi al pârghiei 1 care prin sectorul 2 și pinion 3 acționează asupra mecanismului de control al vitezei electrice tambur de viteză și îl aduce în conformitate cu întinderea reală între bobina de la un moment dat. Ansă mașini de umplere au o mașină complicată cu rotunjire de tensionare și rolele de ghidare de sârmă groasă de oțel de înaltă rezistență cu diametru relativ mic; sârmă suplimentară îndoaie pe măsură ce trece prin toate rolele de întindere și ghidare; interval îngust de cantități de reglare contraintindere de un arc.
2.2.3. mori de tip Ram
Rulare de curgere directă, fără mașini dezavantaje buclă. Protyagi-Du- sârmă direct din bobine intră în matriță fără intermediari buclare pro-clipuri (vezi Figura 81).
Pe mașinile de acest tip de control automat al raportului dintre vitezele tamburului intermediar în timpul procesului de tragere se efectuează pe diagrama circuitului de conectare în serie a armăturii conduce motoare de curent continuu alimentat cu energie de la generatorul comun. Această schemă furnizează o reglare automată a vitezei tamburului intermediar prin variația cuplului pe arborele tamburului sub acțiunea tensiunii firului cauzată de o schimbare între extracte role.
Statoreactor mașini electrice face o mai bună utilizare a principiului desen cu contraintindere. Forța stabilit contraintindere în timpul alimentării de câmp forță regulament mașină motoare de acționare de curent și pot fi ajustate în limite largi.
Figura 81. Schema de desen moara tip echicurent.
dezavantaje comune ale mașinilor cu contraintindere ca o buclă și o dată prin răcirea sunt mici de sârmă din cauza duratei scurte a șederii sale pe fiecare tambur, răcirea indirectă a firului de tragere de cilindru și moare, dimensiunea lor considerabilă și metal. Mașinile cu contraintindere viteze nevoie tambur necesită stabilirea de sincronizare sisteme destul de complicate și costisitoare pentru acționare automată.
Apariția fiecărui tip nou de mașini eliminate într-o anumită măsură deficiențele anterioare, dar au existat noi, care limitează, de asemenea, domeniul de aplicare a acestora. Fundația pentru desen continuă în mașinile cu contraintindere - viteze de sincronizare - este atins prea mare complexitate a mașinilor și a costurilor lor de creștere. Mai multe viteze semnificative creștere de desen și, în consecință, crește performanța pe mașinile moderne, cu contraintindere de desen uscat previne sârmă de răcire imperfectă trăgând cu tambur și instrumente de desen.
b) mori culisabil - tambur dispozitiv de tracțiune (rotative), tambur viteza circumferențială mai mare decât viteza de deplasare se întinde metalul, rezultând în prezența alunecare între tambur și sârmă.
Trăgând sârma de alunecare caracterizat prin faptul că, din cauza diferenței de viteză menționată mai sus a forței de frecare care acționează între sârmă și tamburul, ceea ce duce la apariția forței de tragere. alunecare de sârmă se produce datorită prezenței tamburului de tracțiune unitate de grup, fără posibilitatea de reglare a vitezei lor flexibilă circumferențială de rotație în timpul funcționării. Tobe trebuie uns în mod constant și răcit. În funcție de dispunerea și construcția tobe poate fi mori cu role orizontale sau verticale, care, la rândul lor, pot fi cilindrice sau în trepte. În cazul pasului tobe diametrele lor sunt selectate pentru a reflecta creșterea vitezei de tragere prin sertizare. Se aplica acest tip de mașini sunt în principal în fabricarea unui diametru de sârmă de 0,03 mm. Pentru a mări rezistența la uzură a suprafețelor de lucru ale tamburelor utilizate recent oțelurile cu crom și materiale ceramice. Tobe sau lichid de răcire cu apă din abundență sau complet imersat într-o baie de emulsie. Schema trefilare prezentat culisabil în Figura 82. Firul se deplasează în trepte de la o piesă la alta rolă situată pe a doua trepte scripete printr-o matriță inserat în volokoderzhatel 2 și înapoi la pista de diametru mai mare. Mills de acest tip, destinate în principal trefilare cu un anumit strat, cum ar fi alama. La întocmirea acestor mori folosite lubrifianti lichizi - emulsie.
Figura 82. Firul de desen culisabil.