Dană - un complex de clădiri, echipamente și aparate, tehnologic conectate între ele și asigură vasul de procesare. Acostarea numit hidraulic, care sunt elementele de bază ale unei dane-și destinate pentru acostare și acostarea în producția de lucrări se reîncarcă, nave de aprovizionare peste opțional-go, îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, repararea și navelor de nămol.
Facilitățile Dimensiuni cheu trebuie să respecte calculul navelor NYM oferi comoditate abordare de acostare, fără operații de parcare-pasnosti și transfer de producție. Principalele dimensiuni ale dane includ lungimea lor, adâncimea la dană, creșterea de credință ha dană la nivel de apă calculat (cordon marcaj) și lățimea adiacent zonei cordon. Cordon Cordon sau linie - o linie de trecere superioară acostare orizontală COOP-alimentarea și partea frontală (mare) față. Toate de-a lungul liniei cor-don mulțumit cu dispozitiv de siguranță - grinzi și armat tava de beton (Poterna) pentru el în utilități de stabilire (și a rețelelor de alimentare cu apă și de comunicare).
În funcție de tipul de marfă, în zonele de încărcare, tipul și dimensiunile navelor prevăzute de specializare (clasificare) dane pentru zonele de încărcare ale portului:
• Transportul de mărfuri generale (la comandă, metal și dota, disponibilitatea);
• pentru mărfuri în vrac;
• pentru încărcături de cereale;
• pentru cherestea:
• Pentru încărcături în vrac;
Numai cu o cifră de afaceri mică și a permis prelucrarea în comun a tot felul de bunuri în cazul în care nu contrazice irnym, cerințele de protecție împotriva incendiilor, precum și condițiile de siguranță a încărcăturilor.
Facilitățile acostarea sunt clasificate în principal, în funcție de poziția I în planul de proiectare și caracteristicile.
Locație în plan. Clădirile, dispuse de-a lungul coastei la 1.1. Ei au numit terasamente. În cazul în care coasta de împerechere
pereți terasamente. Frecvent întâlnite și facilități prin construirea suporturilor gramada sau grămezi de scoici. O astfel de Wharfage numit îndiguiri rampe.
Piers - structuri proeminente în apele și având două căi (dane înguste) sau trilaterale (danele larg) accesul la instanțele de judecată. danele înguste de obicei, au o lățime mai mică de 50 m și construit ca postament. Wide latime de 150-300 m dane, de obicei efectuată într-un perimetru de perete continuu pe trei laturi (facilități) amarare și zona dig formează un pat de pietre, pietriș și nisip.
navele de recepție zi, cu proiectul profund înainte de cheiurilor sau pilele uneori aranja prin intermediul unor structuri, numite franjurilor. O structură bordură superioară adiacentă la fel de tag-ul la facilitățile principale debarcader.
terminale marine sunt dispuse, de regulă, pe drumurile deschise pentru mărfuri lichide și datorită adâncimi mari permit pro-dus de acostare tancuri mari. De la mal-raid cu un design Cealîi bord liber conectat în mod obișnuit de tip căprior.
docuri plutitoare sunt o varietate de ancorare și sunt utilizate în fluctuații semnificative la nivelul mării și otsutst adâncimea Wii-suficientă pentru a avea acces la instanțele la docuri staționare în port. Pe mal acestea sunt conectate prin conducte submarine.
Caracteristici de design. În ciuda varietății constructive-tiile facilități acostarea, există caracteristici comune care le unesc. Acestea sunt împărțite în patru tipuri: gravitaționale, transversale, cu pereți subțiri și facilități combinate amarare.
Facilitățile acostarea gravitaționale este masiv. Rezistența lor la forfecare a presiunii la sol și a tensiunii de acostare instanța de completare este asigurată de forța de frecare a structurii tălpii. Stabilitatea marginii de răsturnare este prevăzut în jurul greutatea exterioară a structurii în sine. Mai mult decât atât, datorită lățimii mari a tălpii, pe baza presiunii este mică, iar acest lucru este asigurat de puterea.
Transversal (stivuirea) construcției sunt dispuse pe suporturi separate (piloți, scoici piloți). Din punct de vedere economic, ele sunt avantajoase cu adâncimea în creștere, și mai ales în soluri slabe Ba-vanija atunci când se aplică structurilor gravitaționale semnificativ ursi construcții Udo. Greutatea lor este mică și stabilitatea astfel zheny sol COOP Rezistența furnizate, care sunt scufundate în teanc și pile-shell.
Construcția solidă cu pereți (căptușire) sunt la fel de bine ca și gravitate, se confruntă solid (timpuriu. Zidul este ridicat de la scufundat în partea de jos a solului aproape unul de altul metalic sau lezobetonnyh. Din cauza greutății relativ mici de forfecare bont-sibilitatea asigurată rezistența la sol porțiunea de perete încastrat clorhidric și peretele în sine este păstrat la tijele de ancorare de basculare-TION.
facilități de acostare combinate combină proprietățile insule ca structurile de greutate și transversale. Pentru contoare mari dia suporturi (de exemplu sub formă imersate în cochilii de beton primeri puțuri) și stabilitate la forfecare răsturnării-secu Chiva acțiunea comună a forțelor de frecare și rezistență la sol.