căpitan autobuzul acvatic
La box-office au fost patru dintre noi: eu, femeie de vârstă mijlocie și un cuplu de tineri. barca de agrement a lăsat 15 minute înainte de zborul următor este doar o oră de cincisprezece. Toate suspin în frustrare. „Ei bine, atunci, va trebui să aștepte“, - spune femeia. Iubitorii se desfășoară și du-te pentru o plimbare, în scopul de a veni înapoi într-o oră.
10 minute înainte de plecare a adunat un pic mai mult de 20 de persoane. Care este mijlocul de o zi lucrătoare mult. Cuplurile și câteva familii cu copii, aceștia din urmă cea mai mare parte noii veniți. Cal pentru ei autobuzului pe apă același element obligatoriu al traseului turistic, ca o vizită la Piața Roșie. Cu dragoste este, de asemenea, clar - să se așeze într-o îmbrățișare, și uita-te la mișcarea unhurried a râului, vorbind liniștit despre altceva - romantismul. Pentru completitudine, lista lipseste doar compania beat, dar o astfel de plimbare cu barca mai ales la sfârșit de săptămână, și apoi - în după-amiaza târziu.
Aterizare pe barca. Cu strigăte și râsete, copiii încep să fie purtate pe puntea de sus, încercarea de a obține cele mai bune locuri. Dar cele mai bune locuri pentru pasageri disponibile, acestea sunt - în cabina căpitanului. De pe punte sunt vizibile numai partea a râului, de aici oferă o panoramă cu adevărat magnific.
- Si mult mai interesant să stau aici - Sunt surprins, a intrat pe ușa îngustă care separă biroul de pe puntea superioară.
- Totuși, cu o punte și jumătate de văzut - zîmbind barca căpitan Sergei Barbasov.
la locul de muncă
- În Marina am fost de fapt un an, - spune Serghei - tată, care era un căpitan, a adus cu el. aceeași activitate profesională a început în 1977, când am absolvit Academia de transport pe apă.
- Este interesant de a lucra cu? - întreb.
- Da, în general, este destul de monoton. Același lucru în fiecare zi.
- Ai lucrat vreodată pe această barcă?
Am lucrat pentru tot ceea ce înoată de la rachete (ed - bărci de viteză ..) pentru nave de mari dimensiuni. Poate că, în plus față de transportul de marfă. Ca un om tânăr pe mult mai interesante, zborurilor de tranzit, cu anii, cum se spune, trăgând mai aproape de sol.
Auzind cuvântul „înot“, am fost un pic surprins, din cauza zelului pentru oamenii profesiei la astfel de cuvinte de legendara. Ca răspuns la întrebarea mea căpitanul zâmbit cu bună știință:
- Ei bine, de fapt, în conformitate cu regulile limbii române, tot ce mișcă pe apă - plutește. Marinarii și barcagiu vorbesc adesea despre „plimbare“ instanțele de judecată, dar, în realitate, nici unul dintre ele nu poate explica sensul cuvântului. Cu adevărat zelos pentru astfel de cuvinte sunt doar fanatici de afaceri.
Am oftat cu ușurare - tot ce vă puteți relaxa un pic și se va opri pentru a privi în sus cuvinte.
regulile de circulație
De ce nu muta navele de pe râu, de exemplu, un zig-zag? Sau de ce stau pe o barcă merge în direcția cea bună, este posibilă numai cu o anumită parte a râului, ca un tren în metrou? Fără marcaje rutiere sau feroviare sau trafic nebun pare a fi nici. Cu toate acestea, acolo a fost. Mișcarea transportului fluvial se efectuează, de asemenea, în conformitate cu normele - regulile de navigație. Viteza, distanta de coasta - în acest document o mulțime de poziții diferite. În plus, în fiecare regiune are propriile sale reguli, care precizează caracteristicile de navigație în zonă.
Când înota în tramvai râu și uita-te la alte nave, se pare că navele menționate exclusiv în onoarea figuri istorice. De fapt, în conformitate cu Serghei, este cu nimic legat, și nu va exista nici o. Doar fiecare proprietar are dreptul de a apela nava la discreția sa. Și nu numai în onoarea oameni celebri. De exemplu, a existat o serie de nave numite în onoarea republicile sovietice, după diferitele râuri. Fiecare nume al navei este înregistrată. Două nave de același nume nu poate fi, deci, dacă cei doi proprietari de nave au avut ideea de a denumi nava cu același nume, unul dintre ei va trebui să pună după numele numărul de serie.
Dar există și alte semne. Unele dintre ele sunt asociate cu vremea. De exemplu, în conformitate cu Serghei, suficient rămâne adevărat pentru a semna cu pescăruși, dacă pescăruș sa așezat în apă - așteptați pentru vreme bună. „Păsări, - spune Serghei - schimbările climatice simt, și de a determina vremea, uneori, mai bine la Centrul Hidrometeorologic.“ În general, aceste păsări în relație specială riveran. De exemplu, nu puteți prinde sau trage pescăruși. Orice efect advers pentru aceste păsări amenință să se transforme în ceva rău pentru nava sau a echipajului acesteia. Și acest semn de fiecare dată confirmat.
aventurieri
Am observat în colțul absolventului panglică.
- E un cadou, - a explicat căpitanul. - Kata absolvenți - tradiție. Desigur, există școli diferite, și absolvenți prea. Ei se comportă toată lumea. Dar experiențele practic mai plăcut decât negativ. De obicei, acestea sunt foarte recunoscător pentru călătorie. Această bandă pentru mine, ca o expresie a recunoștinței și prezentate. Dar ar putea atârna acasă, ca un suvenir. De obicei, nu este necesar pentru absolvenții asistenta medicala. Overboard nici unul dintre ei lovește. Acest lucru se face de către adulți, de exemplu, atunci când pe o barca organizarea de evenimente corporate, sau companie doar pilit la o plimbare casual de-a lungul râului. Ca o regulă, sari pe un pariu. „Un pic la plajă să înoate?“ Odată cu creșterea numărului de beat unele devine slab. În astfel de situații, acționăm în funcție de situația: cineva ridica, unele nu. Dacă o persoană vesel cu vâsle la mal, așa cum este de a scoate din apă? Barca nu-l razverneshsya. Când în luna mai Khimki Reservoir sari, ne uităm la dacă „atlet“ la doplyvet mal. Apa este încă rece în mai - 10. Uneori înapoi, ne-am ridica.
Salariul depinde de perioada anului
Pregătirea urna de vot.
- site-ul Ajutor
- ajutor
- normele Rabota.ru
- Cerințe software
- știri
- serviciul de suport
- proiectele noastre
- publicaţiile noastre