Acumulator - o tehnica pe care, în cazul în care acesta este într-o configurație pliabilă, are nevoie de întreținere periodică. Se întâmplă, lăsați timp de noapte nu este deconectat bateria, ai venit în dimineața, iar masina nu va porni, dar care nu va porni, reportofonul nici măcar nu pornește.
Ceea ce este cel mai interesant cu o astfel de problemă cu care se confruntă șoferii cea mai mare parte pe piața internă de mașini, dar pentru cei care deja importate și care este motivul pentru care cei mai mulți oameni nedumerit întrebarea: „De ce este bateria nu deține o taxa?“. Să începem cu istoria.
Bateriile reîncărcabile vin în două tipuri - cei care cunosc și cele care sunt non-separabile. Dacă aveți o baterie care nu deține o taxă, și sunteți drepturile de autor bateria pliabil, atunci problema poate fi rezolvată prin îndepărtarea materialului din capacul superior și topping până la apă distilată.
Dacă aveți o baterie de noi generații și reprezintă o bară unică bomboane, atunci există într-adevăr va trebui să accepte faptul că el nu va ajuta și să cumpere unul nou.
În aceste două tipuri de baterii au propriile lor argumente pro și contra de rezonanță. De exemplu, într-un baterii pliabil, există întotdeauna o oportunitate de a verifica cât de mult lichid este în ele, și, dacă este necesar, de sus cu suma necesară. Bateriile neseparabile, acest lucru nu este posibil, și nu este necesar aici, deoarece toate componentele bateriei sunt complet închise ermetic din lumea exterioară și lichidul pur și simplu nu are acces să se evapore. Ele sunt bine sigilate, iar termenul „reparație“ și „baterie turnată“ niciodată nu va sta alături.
Deci, explica de ce bateria nu deține o taxă.
Bateria este format în interiorul mai multor sectoare, care constau din plăci realizate din plumb și acid sulfuric. În actul sexual aceste două componente au capacitatea de a stoca energie și de a da ulterior vehiculul, sau mai degrabă dispozitivele sale care trebuie să dureze (motorul de start-up, radio, lumini, etc.). Cazul în care un compartiment eșuează, atunci taxa pentru furnizarea de energie pentru a rula motorul de fapt, nu va. În aceste cazuri, încercarea de a restabili bateria, deoarece plecat sunt zilele când au fost reparate și dat oa doua viață, în orice caz, vei pierde doar o mulțime de timp și bani pe reparații, ca rezultat va obține efectul inițial - bateria toate, de asemenea, nu se va ține încărcare completă.
Iată câteva momente în care bateria nu deține o taxă:
- defectarea generatorului, sau mai degrabă eșecul acesteia. În acest caz, atât de joasă și înaltă tensiune pot afecta performanța bateriei;
- sistem de alarma defect. În acest scenariu, „nyuansik“ poate pune bateria în câteva ore;
- nu inversă a bateriei, indicând o defecțiune a releului de încărcare. Verificați dacă acest lucru este așa, este foarte simplu. Ar trebui să fie incluse atunci când farurile progazovat de mai multe ori, dacă apăsați luminile pedalei de gaz începe să strălucească un pic mai luminos, apoi releu bine, dacă nu, motivul este.
Nu sunt excluse, precum și motivele pentru care nu putem să acorde o atenție inițial, din cauza inconsistență lor. Contactele pot fi oxidat, fie se potrivesc perfect la corp, și nu va fi de prisos, dacă vă verificați cablajul.
Și în final, aș dori să consilieze incepatori cunoscatorilor de nuanțe în domeniul auto, nu pentru a construi pe viață a bateriei. În timpul nostru, „China“ poate face un lucru, care va servi 10 de ani, și „firmă“ poate să nu reușească, și vice-versa, prin urmare, în aceste chestiuni principale de întreținere stabilă și controale preventive ale electrolitului în baterie.
Știri asociate: