Dacă dezvoltați un cap de cilindru pentru capacitate maximă, acesta va fi nici o surpriză faptul că obiectivul principal este debitul maxim. Acest lucru, printre altele, necesită utilizarea de supape mai mari, care pot fi instalate fizic în camera de combustie. Acest lucru necesită abordarea cea mai bună modalitate de a împărți spațiul disponibil dintre supapele de admisie și de evacuare. Cu alte cuvinte, ceea ce este mai bine: o o mică supapă de evacuare de admisie mare și, atât aceeași dimensiune a supapei de evacuare sau o mare și o supapă de admisie mică? În primul rând, s-ar putea crede că o supapă de evacuare mare - este modul în care aveți nevoie pentru a merge; deoarece gazele de eșapament, fără îndoială, dar ocupă mai mult volum decât gazele, tras în cilindru prin sistemul de admisie. Cu toate acestea, atunci când ne atinge puterea de a acționa mai „de fier“ regula: este mai ușor de golit cilindrul decât să-l umple.
Anii de experimentare au arătat că dimensiunea optimă a supapei de evacuare trebuie să fie aproximativ 75% de la intrare sau, mai precis, ar trebui să fie curgerii aproximativ 75% din debitul prin supapa de admisie. Această regulă se aplică numai în cazul diametrele valvei sunt spațiul total disponibil combinabile în cameră, adică, supape sunt aproape ating între ele, așa cum se întâmplă adesea în motoarele de curse. În cazul în care supapele sunt folosite cu dimensiuni mai mici decât nivelul maxim, iar puterea nu este scopul principal, echilibrul dintre orificiul de admisie a fluxului și canalele de descărcare nu este atât de critică.
Cea mai simplă regulă de urmat: dacă cerința de bază este de putere, apoi urmați raportul normală de 0,75: 1. Această regulă poate fi modificată în cazurile în care un motor echipat cu sistem turbo sau injecție de oxid de azot. Pentru aceste sisteme sunt necesare pentru a asigura un flux mai mare de gaze de evacuare și poate fi utilizat cu succes raport cu diametrul supapelor de evacuare și admisie este de 0,9: 1 (curent de gaz de eșapament este de 90% din debitul sunt lăsați să intre în amestec) sau mai mult.
Din păcate, instalarea supapelor de evacuare este crescut „capcană“, care nu este în mod normal asociată cu o creștere a mărimii supapelor de admisie. Mantaua de apă în interiorul chiulasei este așezat lângă supapele de evacuare. Acest lucru ajută la menținerea scaunului supapei și rece, dar de multe ori împiedică să setați dimensiunea maximă a supapelor. În plus, piese turnate subțiri și cantități mari de căldură (produs secundar de mare putere) poate duce la fisurarea în șa și scurtează, de obicei, durata de funcționare a blocului cap.
Notă. În cazul în care scopul principal este de a salva puterea de designer și nu, mărimea supapei de evacuare poate fi crescută la un raport de 0,75: 1, chiar și atunci când diametrul supapei de admisie. În cazul în care canalul de evacuare a fluxului este crescut, durata de viață a motorului kilometraj și va fi îmbunătățită. Cu toate acestea, există o limită, la fel ca în toate lucrurile. supape de evacuare care sunt mai mari de 90 - 95% din mărimea supapei de admisie permite o economie foarte mic de combustibil suplimentar, și deoarece folosesc spațiu, în mod obișnuit emanate supape de admisie, potențialul puterii va fi redusă.
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
versiunea completa