flota modernă
-
Croaziere și călătorii
- navele de croazieră
- Croaziere
- plimbare râu
- navele de croazieră
-
Nave în artă
Sailboats și iahturi
- navele care navighează
- Navigație și cu motor iahturi
-
nave de război
enciclopedie
- enciclopedie navală
- fundal istoric
- personalitate
- clasificare
- Motoare și
- instalație
- noduri
- maestru
- Mate șef
- În al doilea rând Ofițer
- Al treilea ofițer
- În al patrulea rând Ofițer
- stagiar Ofițer
- Radio Ofițer
- șef de echipaj
- Seaman capabil
- marinar necalificat
- Deck Cadet
- Deck Montator
- macaragiu
- inginer-șef
- În al doilea rând Inginer
- În al treilea rând Inginer
- În al patrulea rând Inginer
- Inginer stagiar
- Gaz sau inginer Ref
- Inginer electric
- vatman
- autocamion cu motor diesel
- ștergător
- Cadet Motor
- ajustor
- Pumpm./Donkerm.
- Gatiti / Chef
- Cook, Asistent
- purser
- Steward (-ess)
- băiat mizerie / Messmaid
- DJ
- barman
- asistent magazin
- manager de magazin
- chelner
- muzician
- Ofițerul de securitate
- Magazin Keeper
- Bărci (cu motor, barca gonflabila.)
- barci
- Sailboat (veliere motor)
- alte nave
- motoare
- Echipament pentru vase
- echipare
- piese de schimb
- Aparate de salvare
- servicii
- marina comercială
- flota de pasageri
- flota de pescuit
- flota auxiliară
- Navy
- flota de navigatie
- iaht
- galerie de tablouri
- mare
- oameni
- faunei marine
- alte tapet
- Navy
- flota civilă
- forum Tehnologie
- plasare
- formare
- problemă presantă
- Turism și agrement
- pasiune
- salon
În lumea de astăzi, vopseaua este acoperit aproape tot ceea ce ne înconjoară, de la mic la obiecte de mari dimensiuni. Și a existat încă din epoca de piatră. Pentru vopsea spray convențional ascunde întreaga industrie. Astăzi, producția de vopsea a ajuns la un nivel foarte ridicat de calitate, să ia cel puțin un tablou de nave și nave, din care secretul nu a fost dezvăluit într-un mod natural.
Când este vorba de vopsirea vehiculelor sau a navelor ar trebui să se uite la plante engleză «X International», ceea ce face ca vopseaua navei începând cu 1891, ca britanicii nu avea egal în mare. Componentele necesare pentru fabricarea vopselelor navale în timp nu sa schimbat. Care impune pigmentul care creează culoarea dorită, solventul, vopseaua poate fi ușor de utilizat, și un element de legătură, care l-ar descuraja toți împreună. Pentru vopsea nava în magazine, cum ar fi „Do It Yourself“ ingrediente necesare nu veți găsi. Pentru producția sa, folosind cele mai recente progrese în domeniul științei și tehnologiei.
De ce nava sau nava nu poate vopsea vopsea obișnuită, de ce ai nevoie de o vopsea speciala, care costa de 30 de ori mai scumpe. Este greu de crezut, dar inamicii mai teribile de nave sunt creaturi marine. La prima vedere, suna amuzant, dar atunci când milioane de aceste „paraziți“ sunt atașate la coca navei, acestea încalcă raționalizate și, ca urmare a eficienței traficului navelor scade cu 40 la sută. În acest scop, oamenii de stiinta implicati pentru vopseaua nava de producție.
Nava antivegetativă companie vopsea «X International»
Faptul că antivegetative vopseaua este structura neuniformă pentru nave, cât și la nivel microscopic, este similar cu un mozaic sau o tablă de șah, astfel încât atunci când scoicii este atașat la acesta, se pare că această suprafață are o nouă și de neînțeles, așa că preferă să caute un alt adăpost. O altă caracteristică a vopselelor antivegetative pentru nave este suprafața sa de alunecare. Această caracteristică este stocată în compoziția de vopsea pentru nave și faptul este că organismele marine nu pot fi fixate bine pe ea, și atunci când sunt expuse la apa de mare cu suprafața de alunecare a corpului. Forțele de frecare a apei pe corpul navei este suficientă pentru a curăța suprafața pasagerilor nedorite.
Pentru orice șantier naval, în cazul în care navele sunt construite, o mulțime de muncă pictura este realizată. Se introduce o medie de 14.000 de kilometri pătrați. m nevoie pentru a pune cerneala navei în valoare de aproximativ 300.000 de euro.
curățarea carenei unei suprafețe vechi
Înainte de a începe să picteze lucrătorilor nava, primul lucru pe care trebuie să se pregătească suprafața cernelii pentru trei straturi de grund. Ce fiecare modul - parte a vasului este curățat. Pentru a curăța suprafața unui dispozitiv special, care este de 25 de ori mai mare decât presiunea din nebulizator la spalatorie, ejects boabe fine cu apă, care, la rândul său, și curăță suprafața, mătură totul în calea sa.
aplicarea stratului anticoroziv pe coca navei
Următorul pas înainte de vopsire nava este de a aplica strat anti-coroziune, care se extinde durata de viață a corpului navei.
nava dupa vopsire
Apoi întreaga coca este aplicat un al treilea strat de legătură aplicat pe vopseaua nava lui. Înainte de vopseaua va determina corpul navei, a adăugat mai mulți reactivi pentru a asigura potrivi perfect. Vopseaua furnizată pistolul de pulverizare prin conducte, și astfel nu se usucă după deschiderea butoaielor, se agita periodic mixer. vopsea navă depozitate în canistre de 10 litri.
pictura nava se face în termen de o săptămână, după care calitatea muncii este testat reprezentanții de asigurare a calității. În caz contrar, pot apărea porțiunea ratat a corodarea suprafeței corpului, ceea ce duce la rugină.
În mod surprinzător, un imens vopsea coca navei nu sunt roboți, și oamenii obișnuiți. După pictura carcasa, vopseaua navei se aplică la restul suprafețelor punte și suprastructură.
Valoarea medie a navei este de 100 de milioane de euro, deci fără utilizarea de coca antivegetative poate fi o casă mare pentru viața marină, iar doi ani mai târziu, nava din nou nevoie de reparații majore.
Antifouling joacă un rol-cheie în reducerea costurilor de exploatare generale și navei comerciale. carena curată și netedă este direct legată de economia de combustibil, și poate fi de până la 50 la sută din costurile totale de exploatare. In plus, de înaltă performanță greutate acoperire antimurdărire furnizează alte avantaje, cum ar fi proprietarul navei, reducând intervalele vizitează reducerea costurilor de întreținere și drydock și, prin urmare, reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră prin reducerea consumului de combustibil.