uleiuri de motor
Cerințe pentru uleiurile de motor
Caracteristicile calitative ale uleiurilor din sistemul de ungere al motorului, trebuie să pună în aplicare mai complet sistemul funcțiilor sale de bază:
- reducerea frecării între părțile mobile ale compușilor motorului;
- Protecție împotriva pieselor de supraîncălzire de stres termic, care sunt dificil de a aduce sistemul de răcire cu lichid;
- protejarea pieselor motorului împotriva coroziunii;
- înroșirea feței cu suprafețe de uzură abrazive de piese de produse, și particule de murdărie mecanice.
Mai mult, uleiul de motor are nevoie de o lungă perioadă de timp pentru a menține proprietățile sale utile pe o gamă largă de temperaturi de operare, rămâne vâscozitate neschimbată la orice mediu de temperatură, să fie supus chimic substanțiale și uzură fizică în timpul funcționării, deoarece înlocuirea prea frecventă a uleiului și topping acestuia în sistemul de ungere negativ Aceasta afectează costul de funcționare a motorului și a vehiculului în ansamblul său.
Pe această bază, pentru uleiurile de motor pentru a îndeplini o serie de cerințe:
- scăzut punct de curgere;
- schimbarea viscozității minime asupra unei game largi de temperatură;
- conservarea pe termen lung a proprietăților de lubrifiere în timpul funcționării fizice, chimice și;
- împiedică formarea depunerilor pe piese de motor (Nagar, lac, nămol, etc ...);
- protejează fiabil suprafețele de lucru ale pieselor motorului împotriva coroziunii;
- nu conțin impurități mecanice și apă;
- au un debit minim.
satisface cele mai multe pe deplin aceste cerințe, uleiurile de motor sintetice obținute artificial prin sinteza diferitelor hidrocarburi și compuși organici. Materiile prime utilizate în producția de petrol uleiuri de motor sintetice, gaze naturale și alți compuși de hidrocarburi.
Prin diferite condiții de reacții chimice (temperatură, presiune, durata procesului), în producția de uleiuri de motor sintetice sunt date caracteristicile calitative dorite distinctive uleiuri sintetice stabilitate mai mare în comparație cu uleiurile de motor pe bază de ulei mineral.
Ulei de motor sintetic este supus putin ingrosare la temperaturi scăzute (motorul începe să faciliteze iarna), putin este lichefiat prin încălzire, și stochează proprietăți pentru o operațiune de lungă perioadă de timp de lubrifiere. Principalul dezavantaj al „-“ synthetics costul ridicat în comparație cu uleiurile de motor minerale.
O varietate de tipuri și modele de motoare, precum și condițiile de lucru ale acestora necesită utilizarea uleiurilor de motor cu proprietăți substanțial diferite.
În prezent, producția industrială din lume a lansat producția de câteva sute de tipuri diferite de uleiuri de motor, caracteristici diferite de calitate și scop. Acest lucru a condus la o cantitate mare de sisteme de etichetare ulei de motor, printre care cele mai frecvent utilizate pot fi identificate.
Marcarea uleiurile de motor
În România uleiurile de motor speciale utilizate în sistemele de ungere a motorului auto sunt clasificate în conformitate cu GOST 17479-85.
Clasificarea uleiurilor de motor în conformitate cu GOST
Desemnarea uleiului de motor (de exemplu, M-8B), prima literă indică funcția (M - motor), cifra - pentru viscozitatea cinematică a uleiului la 100 C (centistokes), a doua literă - grup de petrol ce caracterizează tipul condițiilor motorului și funcționare pentru care este destinat acest ulei.
Pe ulei de motor stimularea este împărțit în grupuri, notate cu litere majuscule:
indicele digital, după desemnarea grupului, indică tipul motorului:
în cazul în care uleiul potrivit pentru motor pe benzină - 1 indice put (de exemplu, T1) pentru motoarele diesel - subscript 2 (de exemplu, T2).
În cazul în care uleiul este potrivit pentru motoarele pe benzină și diesel, indicele este omis (adică. E. Nu pune).
Uleiurile enumerate grupe se disting prin numărul și eficacitatea administrării aditivilor în ele:
Cel puțin tuturor aditivilor din uleiurile de A.
Aditivii sunt compuși organici sau metalo-organice complexe care îmbunătățesc proprietățile uleiurilor.
Astfel, aditivi anticorozivi produc pe suprafața metalică film de protecție;
aditivi de ulei vâscos stabilizează vâscozitatea pe un interval larg de temperatură;
detergenți inhiba depunerea de particule de nămol și de oxidare pe suprafețele pieselor și țineți particulele în suspensie, facilitând filtrarea uleiurilor și altele asemenea. d.
În cazul în care desemnarea unei clase de vâscozitate după numărul specificat indicele de litera „h“, înseamnă că agenții de îngroșare de ulei introdus reduce dependența viscozității de temperatură, t. E. Uleiul poate fi folosit ca un multigrade.
Exemple complete de uleiuri de motor denumire:
Oil M-10G2 - ulei de motor sezonier având o vâscozitate, la o temperatură de 100 ° C egală cu 10 cSt destinate motoarelor diesel extrem;?
Oil M-6Z / 10B - creșterea uleiului de motor multigrad de vâscozitate conține un agent de îngroșare, destinat motoarelor pe benzină și diesel medii;
Oil M-8V2 - viscozitatea uleiului de motor de 8 cSt (la 100 C?), Destinate dieseluri medii.
Mark uleiul poate conține index suplimentar în paranteze, indicând proprietățile speciale ale uleiului.
De exemplu, în ulei de desemnare M-8-r2 (k) Litera „K“ indică faptul că uleiul este destinat motoarelor de autovehicule marca „Kamaz“ și tractoarele K-701;
Desemnarea uleiului M-10-G1 (e) litera „I“ indică faptul că aditivul introdus în uleiul importat;
subscript "T" indică faptul că uleiul este potrivit pentru transmitere, de exemplu - 16-M-B2 (t);
litera „M“ indică faptul că un ulei redus de cenușă. Uleiuri M-8-D (m) și M-10-A (m) cu subscript "m" sunt destinate motoarelor turbo.