De ce este necesar pentru a schimba sistemul de încălzire? Există mai multe motive:
sisteme de încălzire nou în prima mai eficientă: în loc de 4kW 8kW la intervale regulate
În al doilea rând, debitul maxim de aer prin încălzire este de trei ori mai mare decât 450m3 pe oră în loc de 150
În al treilea nou de incalzire are un filtru de cabină
În al patrulea nivel al zgomotului din nou de incalzire este considerabil mai mică decât cea a full-time
În cele din urmă, noile sobele au un modul de recirculare a aerului de cabină.
Deci, nu ezitați să se schimbe!
shtudiruem Inițial declarație terse:
Noțiuni de bază.
Scoateți soba veche.
Dar antigelul de pre-îmbinare din cuptor. Pentru a face acest lucru, deșurubați dopul la cele mai mici furtunurile de alimentare cu punct brățării la aragaz.
Se îndepărtează restul lichidului de răcire (lichid de răcire) în sistemul de răcire.
sisteme de încălzire Personal fixat cu 4 șuruburi M6 (element 10)
Singur, deșurubați șuruburile aragaz sarcină ușoară. Plante cu persistența maniacală salvează pe fructe cu coajă lemnoasă colivie. Va trebui să păstreze o parte, iar pe de altă parte pentru a deșuruba.
Deci, fie facem cu un asistent, sau altele asemenea, care este necesar să se stabilească șurubul de cotitură.
Desfaceți șuruburile
Eliminați o butoane suplimentare și soclu, de asemenea, se elimina.
În caz contrar, va interfera cu manipularea sobei
Oprirea conectorul de alimentare de la încălzire. Scoateți rezistența suplimentară, nu mai este util pentru noi.
Deconectați tuburile de răcire și scoateți vechiul încălzitor.
Pentru un interes cântărit cât de mult cântărește. Sa dovedit 5.85 kg.
Acum demonta dispozitivul de control de admisie a aerului.
De asemenea, îndepărtați clapeta.
În ciuda anticorozive totale ei au format deja rugina
incalzitor vechi cu sistem de control valve cantareste 8,2kg
Inițial a vrut să înlocuiască și sisteme de încălzire interior pe un zgomot mai compact și joasă. Dar, apoi, modernizarea globală a amânat și sisteme de încălzire interior înapoi în loc.
Dar acum știm că cantareste 5.65 kg
Întregul Loaf sistem de încălzire
Noul încălzire independentă din SUA are o greutate de 7,65kg
Deoarece carcasa de plastic, toate greutatea principală cade pe radiator și motorul.
Pe noua soba este fabricat din garnitura de cauciuc spumă. Un produs foarte de scurtă durată, în afară de apă câștigă impuls.
Am decis să-l înlocuiască cu un poliuretan tech mai mult, care sunt ramasite abundente de izolare fonica vechi.
Scoateți sigiliul vechi
Pe baza noii sale cut și paste.
Când prima fitingul crezut că un singur strat este insuficient. Acesta a fost lipit de-al doilea strat de etanșare.
Cu toate acestea, cu montarea finisajul a devenit clar că nu este nevoie de o astfel de etanșare gros, și suficient un singur strat.
Este foarte ciudat că încălzitorul în pâine nu prevede un orificiu de scurgere pentru drenarea apei. Deoarece apa va ajunge în orice sobă. Și dacă nu există nici orificii de drenaj, apa va rămâne în cavitatea din față, filtru impregnat și este lent și dureros uscat, iar aromele de udare ale compartimentului pentru pasageri.
După consultarea cu producătorul sobei, am decis să facă propriile lor de drenaj. Pentru a face acest lucru, există chiar și orificiile neutilizate din carcasa de încălzire.
Gaura este situat pe dreapta (în apropierea filtrului de cabină) ne-am înecat. În acest scop, un material de etanșare simplu auto.
Noi folosim gaura din stânga pentru drenaj. Diametrul său îi permite să treacă prin tubul de spălătorul de parbriz.
Instalați un nou încălzitor în loc.
În cazul în care nu se face de drenaj, este necesar să se instaleze mai întâi clapeta de admisie a aerului. Este mai ușor să fixați cu soba îndepărtată.
Dar noi nu căutăm modalități simple :)
Marcați în sus și se forează în organism pentru un tub de drenaj.
Fixați sistemul de încălzire pe un loc obișnuit.
Se taie tubul de dimensiuni mici. Un capăt este extins pentru a obține o bază largă ca o pâlnie. Acest lucru se poate face prin intermediul unui diametru tijă metalică preincalzit mai mare decât diametrul tubului.
În jurul găurii pentru a aplica materialul de etanșare. Setați tubul de pâlnie și noi strat comun odată ce germetikom.S partea din spate doar fixam de etanșare.
Când se Polymerizes, conexiunea va fi suficient de puternic și strâns.
Ce se poate face cu aportul de aer? La urma urmei, ei controlează sistemul, am demontat.
Se pare că priza de aer gest necesar montat pe două plăci de aluminiu incluse în kit cu aragaz.
Făcând acest lucru cu o sobă de instalat incomod, dar este posibil.
Instalați este necesar, astfel încât trapele dintre admisia de aer și marginile corpului, în jurul perimetrului, a format un decalaj de aproximativ un centimetru. Prin acest decalaj și va intra aerul din cabină.
Profund compromis!
Acum suntem lipsiți de o astfel de fericire ca fluxul de aer exterior prin gravitație. Trebuie să includă întotdeauna un motor de încălzire.
Dacă există forțe, este necesar să se modifice clapeta de admisie a aerului. Cum ar fi fost făcută de Sankt-Petersburg Intra
A fost rândul său, schimba linia de alimentare cu lichid de răcire la sistemul de încălzire.
Faptul că pâinea este conceput ca un vehicul armată, și toate beneficiile îi revin părinților care-comandanți încălzi în mașină. Deci, primul lucru cu lichidul de răcire a motorului intră în încălzitorul de interior, și numai apoi, pe bază reziduală vine la sisteme de încălzire de cabină.
Conducerea sistemului de răcire a motorului și încălzirea corpului instrucțiunilor de utilizare. unde 1 - este de ieșire din blocul motor, 3 - încălzitor salonnaja, 14 - incalzitor, 18 - golire dop incalzitor 17 - pompa cu motor.
Ceea ce trebuie mai întâi să aibă grijă de confort (în cazul în care un astfel de cuvânt se aplică într-o pâine) șofer și copilot.
Prin urmare, în conformitate cu instrucțiunile, schimba furtunurile.
Inițial, motorul țeava furtun pe partea de jos a radiatorului frontal. Acesta a stabilit, de asemenea, supapa de soba care previne flux de lichid. Crane utiliza personal. Demonteaza lui de pre. (Mă întreb de ce constructorul din fabrică efectuat supapa de încălzire? Acolo unde este cel mai susceptibil la influențe externe.)
În interior, este cald și confortabil :)
În același timp, puteți verifica oricând funcționarea macaralei, fără să iasă afară.
La instalarea robinetul, ia în considerare poziția viitorului control al armelor: maneta spre stânga - valva trebuie să fie deschise.
superioară Conducta scoate lichidul de răcire din încălzitor cabină, conectat la sistemul de încălzire interior țeavă inferioară.
După cum se dovedește unul dintre punctele de mare in conducta, pentru eliminarea aerului din sistem este robinetul de evacuare a aerului.
Același set robinet la ieșirea încălzitorului interior (al doilea cel mai înalt punct)
Conducta ramură superioară de la aragaz salonnoj conecta la motorul pompei de admisie
Ne întoarcem la instalația electrică.
Masa (plumb negru) este conectat la orice parte metalică a corpului auto. Noi l-am consolidat printr-o torpilă.
+ Conductor de pus într-o teacă ondulat și trageți partea stângă a vehiculului în cazul în care blocul de siguranțe.
În blocul 4 siguranțe. Al patrulea este întotdeauna sub tensiune. Primele trei sunt controlate de comutatorul de contact.
Din moment ce avem deja un radiator în gardă, apoi conectați cabluri la oricare dintre primele trei concluzii bloca, ci la siguranța obișnuită. (Adică, de sus)
Porniți contactul, verificați eficiența încălzitorului motorului. Dacă totul merge bine, apoi se trece la etapa finală: panoul.
Dar, mai întâi este necesar să se conecteze tija supapei de control la aragaz la robinet.
Relaționăm, vedem că, în poziția de robinet maneta din stânga este deschis, dreapta - robinet închis. (În caz contrar, trebuie să rotiți robinetul)
Încercați pe panou. Și cred că cel mai bun mod de a aranja cele trei butoane suplimentare care să fie folosite bar la fața locului.
Pentru a nu face un tam-tam, am tăiat găurile corespunzătoare în noul panou aragaz.
Sfat: dacă repetați versiunea noastră, apoi a face găuri pentru butoanele de mai jos, sau butoanele se pot odihni pe motorul de încălzire.
Masina de gaurit două găuri în partea de jos a torpilei și două găuri în podea tunel pentru securizarea panoul de încălzire.
Noi conectați unitatea de comandă la tijele de încălzire panou, pentru a fixa inoxidabil panoul de șuruburi în sine.
Rămâne să se stabilească un reostat controlează motorul de încălzire, a pus garnitură de plastic pe leviere și introduceți butonul.
Procesul de înlocuire a încălzitorului este finalizată.
Verificați corectitudinea racordarea țevilor, eficiența de încălzire a motorului, mutați deschiderea / închiderea supapei de încălzire.
Umpleți lichidul de răcire în sistem este depresurizat, și se bucură de o nouă operațiune a sobei la care performanța de două ori și este posibil de recirculare.