luptător
„Su-27“, dezvoltat de la sfârșitul anilor '70, iar de la mijlocul anilor '80, el a exploatat în mod activ în aripa de aviație a forțelor aeriene ale URSS. Acest plan are o excelentă manevrabilitate. Folosind "Su-27" pilot de încercare Evgeny Pugachev la Le Bourget, a demonstrat un nou acrobatie - Cobra Pugacheva. Este acest lucru: planul împopoțona, fără a schimba direcția de zbor, în timp ce zboară coada mai întâi, și apoi revine la poziția sa inițială. Desigur, modificarea de formare de luptă „Su-27UB“ a fost proiectat pentru piloți de formare. Acest aparat de zbor este de două locuri, iar piloții l stau unul în spatele celuilalt. Este „Su-27UB“ a decolat în jurul prânzului, de la aeroport „Lacul“, care este situat în apropiere de Zhitomir, și sa îndreptat spre aerodromul „Sknilov“, care urma să devină unul dintre elementele programului de spectacol aerian.
Așa cum este conceput de organizatorii spectacolului aerian, în plus față de expoziția de echipamente de aviație, în ziua patru aeronave au fost de a face zboruri demonstrative. În primul rând au existat două sporturi-formare „Yak-52“, care, după simulare în mod eficient de luptă care zboară peste podium, în cazul în care oaspeții de onoare. Comandantul de atunci forța aeriană a Ucrainei Viktor Strelnikov a ordonat să interzică oamenilor survoluri. Dar era prea târziu pentru a schimba ceva. Al treilea a fost distrugatorul „MiG-29“, dar zborul a fost anulat, iar aerodromul „Sknilov“ zboara deja „Su-27UB“ Toponar și Egorov.
Sknilovskaya tragedie
Aproximativ la 12:41 comandant adjunct al 14-Air Corps Anatoly Tretyakov, a dat comanda „start“. „Su-27UB“ a început să scadă și a făcut o trecere peste standuri spectatorul. Apoi, el a început să efectueze prima acrobatie - „o buclă înainte“ Dar înălțimea este periculoasă, deoarece semnalul pilot informează computerul de bord. Conform înregistratoarele de zbor, atunci echipajul nu a putut determina în cazul în care telespectatorii.
Egorov decide apoi să efectueze un „butoi“, care ar fi fatal: luptator brusc pierdut altitudine. Yuri Yatsyuk, care este șeful adjunct al misiunii, comenzile de pe Pământ să se rotească, dar de acest lucru, deoarece avionul mai mult și pierde viteza. Apoi urmează o echipă de „Fast and Furious“, dar nu ajută: căderile de tensiune de luptă și cade. Aripa agățare copac, „C-27UB“ zdrobește cisternă din cabina de pilotaj, aripile tăiate în picioare pe aeronava Airfield. În acest moment Toponar și Egorov catapultat. Complet luptător neadministrate sa prăbușit în mulțimea de spectatori și explodează, începe un incendiu teribil. Ceasul a arătat 12:52.
efecte
Prin site-ul accident a plecat imediat focul masina si ambulanta. Dar mulți de viață lipsit Sknilovskaya tragedie. Numărul morților include 77 de persoane, inclusiv 28 de copii. Victimele admise 543 de persoane. La scurt timp după dezastrul a început investigarea comisie a Ministerului Apărării al Ucrainei, care a stabilit că principala cauză este abaterea de la locurile de muncă al echipajului de comandă destinate și o eroare în pilotarea aeronavei.
în loc de un epilog
