Q titlu este retorică. Toate scris vă rugăm să nu luați infracțiune, este doar opinia mea proprie. Să începem probabil)
Acesta a fost aproape un an de la achiziționarea de mașini Renault Logan mi-am repezit off pe ea nu este mult, nici mai puțin de 17 000 km. și apoi a venit momentul în care eu pot face asta câteva concluzii.
Să începem cu contra, chiar dacă îmi place mașina mea, dar încă mai trebuie să recunoaștem, o au destul de mult.
Primul lucru pe care vreau să menționez este experiența teribilă a dinamicii și impresiile generale ale plimbare. Am în valoare de 1.4 motorului și mașina nu merge deloc bine. Și aș sfătui doar oameni care decid să cumpere un dig Logan un pic mai mult și să ia 1.6. La depășire, mă simt ca o broască țestoasă. Dar motorul 75 de cai putere ca rage tăiat. După revoluțiile din 3000 pare să fie că el este acum se îndepărteze de sub capotă), după 120 de kilometri pe oră, iar călătoria devine foarte inconfortabil, începe să se simtă rău masina, este un comportament foarte rău, chiar și pe linie. Forma specifică a corpului este o influență foarte proastă asupra aerodinamicii, se pare că acest concept nu se aplică în cazul acestui model. Și atunci când există un vânt lateral sau de zbor vagon, echitatie, la toate se transformă într-o mașină pe exploatație rutier, impresia că este pe cale de a fi suflat departe cu ea.
Mulți proprietari de Logan a scrie despre unele confort mitic din mașinile lor. Nu e aici să vorbim despre, în cazul în care cu siguranță nu se aplică la un interior spațios, dar un pic mai târziu despre asta. Scrie precum și despre marele Shumka, eu pot cu siguranță ceva ce nu știu dacă există o versiune specială, cu o mai bună izolare a sunetului, dar masina mea poate auzi totul) Și dacă vă gândiți logic cu privire la modul în care în această clasă și pentru bani confortul și shumizolyatsiya ... ergonomia nu este ceva ce nu ar fi la un nivel ridicat, acesta este, în general, nu gândit. Vine la buton minte corn situat pe comutatorul coloana de direcție și butonul de geam electric de pe bord, care a trădat într-un fel arată în jos (sper în mod clar în scris).
Pro învechit „Design“ Eu nu spun nimic. Dar există oameni care le place. Și ca să fiu sincer, cu anumite unghiuri, el și eu, de asemenea, uneori, se pare destul de atractiv (probabil folosit).
Dar destul de vestea proastă! Avantaje pentru că Logan, de asemenea, abundă)
Deci, îmi place foarte mult de suspensie. Acest drept este media de aur. Ea nu este rigid și nu moale. neregularitățile vehicul rutier trece suficient de bine (din cadrul motiv desigur). Despre fiabilitatea până acum nimic de spus, desigur că nu pot, la fel în timp ce kilometraj extrem de scăzut.
Îmi place să subliniez unele mai multe puncte, dar ceva dactilografiere obosit, și gânduri zbura. Dacă aveți ceva de adăugat - adăugați.
În cele din urmă vreau să adaug că eu încă, probabil, nu a informat Renault Logan nici unul dintre prietenii săi, dar, de asemenea, pentru a descuraja cumpărarea, de asemenea, nu ar fi.
Vă mulțumesc pentru atenție. Mult noroc la toate pe drum!)
Kilometraj: 17000 km