Conform proprietăților lor fizico-chimice ale cărbunilor sunt împărțite în marca (antracit, cocs, lignit, gaz, etc.), iar piesele de mărime sunt distribuite în clase (interval, ordinare, nuc, si alte moloz.). Combinația dintre simboluri și semne caracterizează clasele simbol clasă de cărbune, de exemplu, AP - antracit aragaz, GO - piuliță gaz ASA - culm antracit cu ordinare etc.
Depozitarea și transportul cărbunelui ar trebui să fie organizate ținându-se seama de caracteristicile diferitelor sale mărci. Dată fiind predilecția pentru combustia spontană a cărbunelui, este interzis să ia transportul de cărbune, încălzită la o temperatură de peste 35 de grade, iar umiditatea cărbunelui care depășește standardele GOST, deoarece umiditatea sporită promovează auto-încălzire.
Cărbune este transportat în vasele în vrac auto și nealimentate deschise și închise. Navele trebuie să fie instrumente pentru măsurarea temperaturii de cărbune (sonde, termometre etc.), mijloace de deshidratare (pompă).
Navele care trebuie să fie Slano curate și intacte.
Echipajul trebuie să fie instruiți cu privire la măsurile de combatere combustie spontană a cărbunelui și despre a vedea starea lui într-un fel. La transportarea în vase deschise, platforme de cărbune trebuie să fie stivuite fără depresiuni în care apa se poate colecta. Stivele trebuie să fie înclinată pentru drenaj.
După încărcarea cărbunelui în santine vas recomandat pentru a le menține închise și să se abțină de la aerisirea și la încărcarea punții - stratul superior al stivei compactat pentru a preveni afluxul de oxigen de încălzire a aerului și cărbune. Dispozitivul stive de guri de aerisire și țevi de eșapament nu sunt permise.
Pentru starea de cărbune în timpul depozitării și transportului de observație sistematică ar trebui să fie stabilite. Apariția miros rășinos sau sulfuros, evaporare, uscare neuniformă a suprafeței după stive de ploaie de cărbune indică auto-încălzire. Indiferent de aceste caracteristici externe necesare pentru a măsura temperatura în stive. La detectarea unei temperaturi ridicate trebuie luate (50 de grade sau mai mare) pentru a stopa procesele oxidative prin etanșarea în continuare zone periculoase de suprafață, umplerea și compactarea cărbunelui mărunt lor. Slăbirea un cărbune de încălzire și umplerea cu apă interzisă. Apa poate fi utilizată doar pentru a stinge flacăra.
În cazurile în care măsurile luate nu dau rezultatele dorite și cărbune continuă să se încălzească, să fie organizate descărcarea de gestiune a acestuia sau complet, care este documentată în reprezentanții navei și portul. Despre descărcarea de cărbune informat expeditorul, care este obligat să ia măsuri pentru punerea în aplicare a unui astfel de cărbune. Toate cheltuielile pentru descărcarea cărbunelui într-un mod din cauza auto-încălzire a destinatarului.
greutatea cărbunelui este determinată atunci când încărcarea expeditor în timpul descărcării - destinatarul prin cântărire pe scalele de vagoane sau camioane. În absența acestora, punctul de greutate plecare poate fi determinată prin calcularea vasului precipitat.
O metodă de determinare a masei de cărbune specificate în documentele de transport, precum și în actul de încărcare și descărcare mărfuri. Cererile pentru lipsa de cantitatea de cărbune, fără cântărire expeditor declarat, destinatarul sunt prezentate direct expeditorului. În cazul tratării unei căi ferate pe cantitatea de cărbune de transport de apă este verificat pentru basculă.
La încărcarea sau depozitarea cărbunelui portul de grade diferite nu trebuie amestecate.
Atunci când încărcarea cărbunelui în navă impersonală mai multe facturi către diferiți destinatari în diferite destinații, sau în timpul depozitării în portul impersonală în livrarea teancuri generală de cărbune pe fiecare factură se face ținând cont de normele de pierdere naturală a masei sale, care este o notă privind documentele de transport și în actul de de încărcare - descărcare de mărfuri.
Pentru a asigura siguranța cărbunelui, livrarea la timp la destinatari ar trebui să fie organizate ținându-se seama de cantitatea de cărbune și predat separat pentru fiecare destinatar de clase de cărbune, ca urmare a navigației.