Pentru a reduce vibrațiile excitat de dezechilibru, aparatul trebuie să fie sprijinirea picioarelor dispuse în așa fel încât duritatea centrală a pernei muntelui a fost cât mai aproape posibil de centrul de greutate al mașinii.
Pentru a reduce vibrațiile aplicate fundațiilor izolate-vibrație, în care blocul de beton masiv izolante sau direct Chabauty. Sistemul de izolare a vibrațiilor poate fi o referință când unitatea sau Chabauty montate pe izolatori de vibrații sau suspensie, sau atunci când blocul Chabauty postat pe elemente vpbroizoliruyuschih.
Pentru a reduce vibrația lucrătorilor din plante au efectuat o serie de activități care au vizat în principal îmbunătățirea rigidității sistemului de comunicații: stâlpi de beton suplimentare au fost instalate posturi de metal, lonjeroane, extensii și alte tipuri de elemente de fixare.
Pentru a reduce vibrațiile trebuie, de asemenea, problema de actuatori de mașini, care sunt surse de excitație vibrații - sistem de răcire hidroelectrică. Conectarea acestor noduri la mașina prin intermediul unor conducte flexibile.
Pentru a reduce rotoarele de vibrație în timpul fabricării tind să echilibreze la maxim, dar din cauza de fabricație și asamblare inexactități, neomogenități materiale, deformarea pieselor rotor sub sarcină și asimetria câmpului termic, uzura unităților care poartă fiecare rotor are unele dezechilibru. rotor neechilibrată este cauza principală de vibrație a mașinilor rotative.
Pentru a reduce vibrațiile mașinii este instalat pe amortizoare de cauciuc, mărimea, numărul și rigiditatea care sunt alese astfel încât frecvența naturală a întregii mașini a fost de aproximativ șase - opt ori mai mică decât frecvența de excitație. În acest caz, un detuning suficient de rezonanță și satisfăcătoare cameră de izolare a vibrațiilor, indiferent de structura și tipul de ajustare de încărcare. Fig. 71 este o vedere în secțiune longitudinală a configurării pentru probele de testare privind oboseala torsional rigid.
Pentru a reduce circuitul de vibrație este folosit, de asemenea, măsuri artificiale, bazate în principal pe forțele de compensare aruncate generate într-un contact coliziune.
Influența parametrilor individuali ai sistemului și aparatul de contact. Pentru a reduce circuitul de vibrație este folosit, de asemenea, măsuri artificiale, bazate în principal pe forțele de compensare aruncate generate într-un contact coliziune. La momentul contactului tactil, se oprește puntea de contact.
Pentru a reduce vibrațiile utilizate acoperiri de amortizare a vibrațiilor realizate din materiale polimerice, care nu pot fi utilizate ca materiale structurale. acoperiri de acțiune bazate pe vibrații oscilație prin conversia energiei de vibrație în deformările termice în timpul acoperirii. acoperiri eficiente de acțiune are loc la frecvențele de rezonanță ale elementelor structurale și a unităților de mașini. De interes particular sunt acoperiri multistrat constând dintr-un strat de material viscoelastic (material plastic dur, material pentru acoperișuri, Isola, bitumizirovannogo pâslă) și stratul foliei care crește rigiditatea acoperirii.
Scheme di - Amortizor de vibrații montat rigid pe vibrator-Namic vibroga - unitate este prezent, deci în fiecare moment VRE-CITEL meni vibratii excitat sunt pro. Pentru a reduce sunt folosite astfel de amortizoare de vibrații impact la vibrații, în care conversia mișcării relative a energiei cinetice a elementelor în contact oscilații de propagare a energiei de deformare ale menghina de elemente cooperant. Ca rezultat, energia este distribuită pe volumul ciocnească elementelor de amortizare a vibrațiilor, provocând oscilații și în același timp disiparea energiei datorită forțelor de frecare externe și interne. vibrație șoc oscilațiile amortizare structură mai simplă împărțită în pendul sau un arc și plutitoare.
Schema de absorbant dinamic. Pentru a reduce vibrațiile posibilă utilizarea amortizoarelor de vibrații șoc: pendul, primăvara și tipuri plutitoare, precum și muzică de cameră.
tip capsular cabină poate fi recomandat pentru a reduce vibrațiile și zgomotul în același timp structural montat pe izolatori de vibrații, preșuri antivibratie și aplicarea acoperirilor bitum-but-Tolev. În plus, poate fi aplicat pe carcasa motorului cu izolare acustica crescuta, absorbția sunetului având o căptușeală interioară precum și amortizor de zgomot de zgomot pentru ajutaj de evacuare al motorului.
Pentru a reduce vibrațiile troliu și limita de zgomot de penetrare se propagă prin elementele structurii clădirii, se servește ca dispozitiv de amortizare a șocurilor. Cabine si usi de lift. Cabina ascensorului este conceput pentru a găzdui și transportul de pasageri sau de mărfuri și pentru a preveni posibila contactul acestora cu echipamentul instalat în puțul ascensorului.
Pentru a reduce vibrațiile în ansamblul de foraj în timpul forării de sonde sunt folosite: aparate mecanice anti-vibrații; unsori; emulsie lichidă.
Pentru a reduce vibrațiile suport de bobina mobilă 12 este prevăzută cu arcuri plate, care atunci când se deplasează slide pe tije magnetice. Capacul carcasei are deschideri pentru osiile comenzilor - braț 7 interval de comutare 6, maneta de comandă a curentului modulatoare 8 și o valoare fereastra pointer vizualizare a curentului de sudare. Index 9 tip de sector, fixat pe sârmă sub capacul magneto-carcasă și este conectat cu o înfășurare de transmisie pârghie mobilă. Scala este gradat în amperi pentru cele două game de curent la tensiunea nominală și U2 tensiunii de alimentare 20 0 04/2 (în volți) la bornele de ieșire ale circuitului secundar. Precizia scalei poate varia luna iulie 5% din curentul maxim indicat pe scală, cât și în condiții reale dependente de tensiunea de linie și lungimea arcului. La sfârșitul scalei se află inscripția Stop, avertizare de la sfârșitul cursei bobinei în mișcare. Pentru comoditatea de mișcare transformatoare mobile au patru roți 5 și mâner, pentru ridicarea și - suporturi dispuse pe capacul carcasei. carcasa transformatorului este fixat cu axele roților, axele sunt sudate la colțurile inferioare ale astringent magnetic. Conectați cabluri de rețea și cleme de sudură sunt placi fixe pe ambele părți ale miezului magnetic.
Pentru a reduce vibrațiile construcțiilor și ansambluri separate, pot fi utilizate woodcore, realizată prin acțiunea asupra obiectului care trebuie protejate de reacție atașat la acesta sisteme oscilatorii suplimentare cu masă selectate corespunzător. Amortizor de vibrații poate fi la vibrații izolate din mașină o fundație separată sau masa (amortizorului dinamic), care este instalat pe amortizoarele pe obiect vibratoare. Amortizor de vibrații este calculată astfel încât forța de inerție a masei sale a fost îndreptată în direcția opusă vibrațiilor obiectelor protejate și frecvențele naturale ale obiectului vibratoare și coincid absorbant.
Experiența reduce secțiunile de conducte de înaltă presiune de vibrații separate, au nevoie de astfel de lucrări asigură starea normală de vibrație a conductelor la modul de operare forțată.
Sarcina de a reduce vibrațiile din dezechilibrul rezidual al rotorului poate fi acum considerate ca fiind rezolvate practic. Calitatea echipamentelor moderne pentru echilibrarea dinamică vă permite să efectuați această sarcină cu un anumit grad de precizie, care este o condiție pentru vibrații caracteristici care îndeplinesc cerințele specificate.
Efectul de reducere a vibrațiilor poate fi realizată prin alinierea materialelor de amortizare a vibrațiilor mâner instrument :. Paralon, cauciuc, etc. Acest lucru reduce amplitudinea oscilațiilor în special la frecvențe înalte, ceea ce este important pentru prevenirea bolilor de vibrații.
Pentru a reduce vibrațiile pe o platformă de foraj practica chspolzuyut cu succes dispunerea sculei de foraj la găurire țevilor de oțel alternează cu țevi din aliaj. Efectul se explică printr-o creștere de disipare a energiei și o schimbare în frecvența de oscilație a coloanei proprii.
Mijloacele universale de reducere a antivibratile ciocane pneumatice sunt montate între carcasa ciocan și un mâner mobil. Când maneta de comandă a vibrațiilor, în plus față de izolator pentru a reduce frecarea uscată la minimul necesar pentru a furniza lagăre în zone cu un nod tijă mâner. Acest lucru crește izolarea vibrațiilor de 10 - 12 dB în banda de frecvențe de normability.
Pentru a reduce vibrațiile în mâner, amortizoare metalice sau din cauciuc plasate oblic.
O metodă eficientă de reducere a vibrațiilor în sursă este alegerea condițiilor optime de funcționare, constând în principal în eliminarea fenomenelor de rezonanță în funcționarea mecanismelor. În acest caz, este important ca frecvențele naturale de oscilație a mecanismului nu coincide cu frecvențele care apar în dezechilibrul.
Această metodă de reducere a vibrațiilor este creșterea masei și rigiditatea mecanismului prin combinarea cu baza, placa suport sau baze antivibratie. Acest lucru crește partea reactivă a impedanței sistemului oscilant. Calcularea amplitudinii oscilației forțate și fundație libere făcute în conformitate cu procedura croitor 02/02/05 - 87 pentru mecanismul particular.
Schema mecanismului de izolare a vibrațiilor de la fundație (baza 1 -. Mecanismul 2 -. Izolator 3 - .. Fundația (bază, suprapunere, această metodă de reducere a vibrațiilor este de a instala diferite echipamente nu este pe bază, și pe rulmenți Antivibrantii Un astfel de aspect echipamente de proces este mai simplu și mai ieftin. și vibrație metoda de amortizare permite obținerea oricărui grad de izolare a vibrațiilor. Această metodă poate fi utilizată cu metoda de amortizare a vibrațiilor.
Pentru a reduce vibrațiile vehiculului la viteze mari necesare pentru a efectua echilibrarea pneurilor. Masina de echilibrare este un cadru de mașină cu o masă cu role și care acționează pneumatic expansiune dorn montat în centrul unei plăci circulare. La capetele opuse ale contragreutăților plăcuței montate, dintre care unul are o tijă plasată în cilindru cu ulei. Placă prevăzută cu un sistem de blocare, prin care acesta este fixat. Pe centrul plăcii în interiorul cartușului, o scală rotund cu gradații concentrice. Sub nivelul lichidului scară setat. Întreaga instalație este fixat pe cadru. Capacul este plasat pe mandrină, iar dacă are un dezechilibru, placa se abate de la poziția orizontală. Amploarea abaterii este marcată pe balonul nivel la scară.
O metodă eficientă de reducere a vibrațiilor motorului este ușor producția încărcată de piese și componente fabricate din materiale cu frecare internă ridicată. Aceste materiale includ aliaje metalice.
Pentru a reduce componenta discretă a paletelor de vibrație la frecvența excentricitatea jocului radial între rotor și peretele camerei trebuie să fie reduse la minimum și nu trebuie să depășească 10 - 15% din valoarea medie a diferenței.
Metoda principală de reducere a vibrațiilor mecanismului supapei este viteza de coborâre a începutul și sfârșitul mișcării robinetului prin utilizarea unor dispozitive speciale compensatoare pentru a furniza în mod automat autorizările termice consistente sub toate modurile de funcționare a motorului, sau prin instalarea camele korregirovat motorului.
Împreună cu o reducere a vibrațiilor de foraj aplicarea fluidelor de foraj emulsie prevede rata de penetrare a crescut cu o medie de creștere de 20% a penetrării zborul cu creștere medie de 20% de penetrare în coroana - reducerea cu 30% a costurilor de energie pentru rotirea coloanei de foraj - în 30 - 35%, și reducerea pierderilor de presiune în circulație. În anumite condiții, aceste cifre sunt în mare măsură a crescut.
Împreună cu reducerea vibrațiilor utilizării de foraj a unei astfel de emulsie asigură creșterea ratei de penetrare a lichidului de spălare și durabilitatea biți diamant, reducând uzura echipamentului și a instrumentelor de foraj, reducerea pierderilor de presiune în timpul circulației, reducerea consumului de energie pe unitatea de foraj și pompa.
Instalarea sarcinilor de echilibrare. În cazul în care scăderea purtătoare de vibrații de la / vibrație redusă și lagăr / /, atunci acest lucru indică faptul că dezechilibrul rotorului inițial predominant static component-chtsaya.
Dacă reducerea vibrațiilor lagărului / acțiunile care rezultă din prima etapă de echilibrare a vibrațiilor crescut brusc rulment / /, acest lucru indică faptul că componenta dinamică predomină în dezechilibrul inițial.
Instalarea sarcinilor de echilibrare. În cazul în care scăderea purtătoare de vibrații de la / vibrație redusă și lagăr / /, acest lucru indică faptul că componenta statică predominantă în dezechilibrul rotorului original.
Dacă reducerea vibrațiilor lagărului / acțiunile care rezultă din prima etapă de echilibrare a vibrațiilor crescut brusc rulment / /, acest lucru indică faptul că componenta dinamică predomină în dezechilibrul inițial.