Vreau să-ți spun o poveste construita de lucru Niva 21214.Vse, cu excepția pictura anticoroziv de tratament se realizează, serile lungi de iarnă într-un garaj rece.
Am avut o mașină mare, Kia Sorento, noi, lăsând, eu pe ea doar pentru un an, iar apoi dintr-o dată a decis să vândă, în scopul de a investi o anumită cantitate de afacerea dvs. mici. gândit mult la ce fel de mașină să-și petreacă 100.000 p rămase. și a decis toate la fel, părea doar o iarnă (naiv ha ha ha) pentru a cumpăra un Niva, beneficiul mașinii știu totul va trece, și va rupe după reperație, mâinile pe sol ca))).
Deci, ea a cumpărat, vechi, rzhavenkaya, cu kilometraj de 150 de mii de kilometri, ușor albastru ruginit.
Am venit acasă, a condus prima 100 km, iar din sufletul gustat sacadată, urlând, loviri, vibrații și mirosul de benzină, a condus la garaj pe un diagnostic nemilos, și apoi a început:
1. Înlocuirea discurilor de frână
2. Înlocuirea lanțului și pantofi
3. Ajustarea supapei
4. Înlocuiți garniturile kl.kryshki
5. Înlocuirea împingere jet
6. Înlocuiți garniturile galeriei de evacuare
7. Repararea sistemului de drenare a rezervorului de combustibil.
8. Reglați rulmenții roților din față.
De la picior larg a fost îndepărtat o cantitate mică de bani (foarte mic), și a fost cheltuit cu succes pe piesele de schimb.
După 15 Niva a părăsit garajul aproape nici zăngănit, nu bate, nu vibrează și fără mirosuri străine inutile și sunete. Am pus pe înregistrare, și pare a fi plecat. Dar (aceasta este, după mulți ani de proprietate al / y noi și puțin folosite), volanul la viteză redusă, nu se patinează, zornăitoare interior, ciuperci pline exterior, și multe altele Achtung))))). Am condus mașina Niva înapoi la garaj și a cumpărat o sticlă de vodcă, gustare, a invitat un prieten, a luat-o on-line pentru a citi, și în dimineața zilei de a 2-a zi și sfârșitul celor 4 sticle de vodca a fost facut din Niva face masina pentru destul de o călătorie confortabilă prin oraș, așa și „Gauvin“ fără teamă și fără reproș, dar care nu au ZAE. Xia și de a depăși.
Și apoi s-au grabit la informațiile cap, multe cu „nivovsky“ forum de specialitate, cu magazine online, teorie, practica (prins pe stradă Nivovodov pe roți mari pentru a întreba ce și cum. Ca urmare a lupta cu o broască râioasă, dorințe, și locuitorii din forumuri sa decis să facă Nivom următoarele:
1. demontårile
2. Instalați servodirecție
3. Jgheabul în locul generatorului și transferat la achiziție 115A
4. Înlocuirea aburului principal de ambele cutii de viteze la 4,3, inclusiv noi arbori cu butuci 24 de slot
5. Instalarea ShRUSovyh Cardan
6. Easy Lift
7. arcuri noi (nativ)
8. amortizoarelor noi (gaz End Kayaba JUST)
9. barei de protecție ranforsată cu troliu T-Max 8500 de pe bara de protecție din față
10. cârlig
11. Roți 235/75 R15 BF Goodrich A / T pe discuri cu un zbor de 40 m
12. arcuri de tăiere, instalarea de expandoare
13. praguri de putere
14. Corp curățat de rugină, găuri Lata, vom curata, gruntuem, gata să picteze
15. Vopseaua negru top la fața locului camuflaj, alb și gri, stratul superior de lac 3
16. O trata mastic corp
17. În interiorul înjunghierea suprafețele 100% shumovibroizolyatsiey
18 locuri (în picioare inomarochnye față) Cushioning imitație de piele
19. Pune plafonul greu cu un vizor
20. Pe mochetă
21. În afara familiei pus lumini de producție Hella
22. Pune snorkel
23. Pentru a descărca trageți cablajul nativ din cablul de cabină 16 pătrate de ea alimentează muzica, semnalizării, radioul, toate bricheta, geamuri electrice
24. Pune-o simplă unitate (Pioneer), usa acustica 16, sub scaunul cel mai mic activ Sabic
25. Pune-o simplă semnalizare cu pornire.
Uff, am transformat o listă mare.
Deci, vom merge departe:
Toate cumpăra
disc de roți
Scaunele sunt strânse în piele artificială
Deci continua, masina pierde toate vechi și putred, și alte organe:
Am fotografiat pe un vechi Hob
Depozite de depozitare temporară
Rust, mă întreb de unde a venit? Pentru că undeva în litere mici de garanție împotriva ruginii-prin scris)))
să se deplaseze pe un scaun, și un ziar shtob ușor)))
Ea a deschis moeu privirea după îndepărtarea benzilor capitonajele arcade. Nu repeta acest lucru vreodată.
Ei bine, de fapt, orice altceva
În timpul demontării realizat următoarele:
1. servodirecție instalată
2. Treceți la locul roții de rezervă în apropierea noului 115A generator de GUR
3. Un radiator nou + radiator nou aragaz
4. Kit pentru ridicare
5. Noua cutie de viteze punte față cu 4.3 SE sub copaci în 24 fantă
6. Prima pereche de axa spate 4.3
7. Arbori noi 24 de slot + hub pentru aceste lagăre axe
8. Arbori Drive & L de pe SHRUS
9. Noile amortizoare și arcuri (Amma - Gazul koyaba Doar, primăvara regulat)
Mașina se cutremură și a început rezatsyapilitsyashlifovatsya
arcade tăiate
și modifica pragurile amplificatoare
și piei, iar noi curate și shpaklyuem și gruntuem
tăiat în gaura capota pentru snorkel
Am ajuns la pictura
Nu m-am așteptat ca Niva în holbează negru. Deci ... baza negru sunt aplicate primele pete gri închis, și apoi un gri deschis și apoi alb strălucitor, atunci vor exista 3 straturi de lac ... uite ce se întâmplă ...
Niva turnat bază cu vopsea neagră, iar acum a început să atragă pyatnushki, artistul a declarat că un nou aerograf adus din Japonia, foarte cool ... ca un nimic foarte chiar.
Mașina se află deja sub lac, acum sunt vopsite piese cu balamale ... este deja posibil pentru a vedea tendința generală ...
În cele din urmă! A luat departe de pictura, deja pereobul în anvelope noi. Acum, tratamentul anti-coroziune, instalarea de extensii arc. Următorul pas va fi completă fără vibrații de izolare. Uite ce sa întâmplat)))
nu-mi place, nu - LIKE
La cererea mea, artistul a pictat un pic de umor)
Care sa încheiat în pictură, tratament anti-coroziune și izolarea fonică a vibrațiilor. Am condus în garaj, organe de asamblare Zatar și orice alte lucruri mici rupte, bere și a început să se adune.
Ușa din dreapta este gata (fotografia nu este în ordine cronologică)
Am ținut cablajul ușii
O mulțime de lucruri consumatoare de timp, toată noaptea și cablajul tras pentru cositorite bara de remorcare și sa prăbușit într-o priză de perete capac tunel 4 la 12V și butonul electric fereastră. Dar e frumos, iad)))
Pentru a adăuga estetica rezinochku
Și apoi a pus rrraz și imediat bara de protecție, cu un troliu, a luat 14
și chiar de sticlă, cât de mult palehchi
bara spate cu farkopomm înrădăcinat
și o antenă pentru radio a apărut
sac de antenă a fost fotografiat-l. nu obessudte) încălzirea oglinzilor. aici nu ești aici!)
în locul vut zaglushechki lipici
Ei bine, dintr-o dată este util, aici e zaglushechka)
ușa din stânga a apărut în timp.
într-o seară ucis de instalare ShNIVovskih mânerele ușilor
boxe blocat rapid
ușa poate fi recoltată!
pentru a zgudui cabluri
plafonul și plafonul
Un vas de expansiune a trecut pe partea stângă
dezasamblate solenoizi bloc troliu, toate întinse, material de etanșare ratat
cabluri la partea din spate a
aaaaaaaa cum am razvidet?
Acum, spune-mi, oamenii cu nepregătit mental - cum poate fi pus în ordine)))?
Din păcate, restul procesului de construcție, nu am decola, deoarece acestea nu au documentat drayv2 proces, arata doar ceea ce sa întâmplat, ca rezultat: potolochek și scaune
