Inamicul principal al corpului auto - coroziune, rugina apare pentru prima dată pe zone turistice cu metal neprotejate, care nu sunt acoperite cu vopsea, grunduri, agenți anti-coroziune speciale. Partea de jos a mașinii să se ocupe, astfel încât acesta nu este ruginit - un subiect fierbinte pentru mulți automobiliști, pentru că nu toate formulările oferă o protecție la fel trebuie să fie aplicat în mod corect la stratul protector, păstrând tehnologia.
realizat corect de prelucrare, în conformitate cu toate normele asigură o durată lungă de viață a corpului, previne mașinile ruginite. Și nu trebuie să uităm să mențină autovehiculul în stare bună, deoarece cu timpul și defectele de suprafață prelucrate pot să apară, să se detașeze sau zboare anticoroziv (anti-gravitație).
Compoziții pentru tratarea sasiului
Antikor făcute pentru suprafețe ascunse și externe, precum și cerințele pentru acești compuși sunt prezentate diferite. Principalele proprietăți care ar trebui să fie posedat formulare anticoroziva sunt:
- o bună aderență (aderență cu o suprafață a corpului robust);
- capacitatea de a proteja în mod fiabil de metal;
- toxicitate redusă;
- etanșeitate;
- foc;
- elasticitate (acoperirea nu trebuie să crape și exfolia);
- rezistență la căldură (proprietățile materialului nu variază și va depinde de temperatura).
Tratamentul sasiului se efectuează în mai multe etape, cu mai multe substanțe chimice utilizate aproape întotdeauna. Fiecare dintre Antikor poate efectua mai multe funcții, nu numai pentru a preveni rugina și pentru a combate coroziunea, dar, de asemenea, servi ca zgomot și vibrații, pentru a servi ca protecție a corpului (de la lovituri de zbor de pietricele rutier, pietriș, sticlă spartă).
Atunci când tratamentul este necesar sasiului
De multe ori, proprietarii de automobile cu privire la protecția organismului auto cred că numai atunci când începe să rugina. Dar partea de jos a ruginit - este o problemă destul de mare pentru a restabili adesea este necesar să se folosească de sudură, pentru a pune patch-uri, petrec suficient de locuri de muncă consumatoare de timp. Prevenirea ruginirea mașini nu ar trebui să fie, pentru a efectua un tratament anti-coroziune este necesară:
- o dată în 3-4 ani (este posibil și mai des, frecvența depinde de modul în care corpul unui anumit model de masina este foarte rezistent la coroziune);
- imediat după achiziționarea unui automobil second hand;
- în caz de coliziune cu obstacolul și deteriorarea stratului inferior anticoroziv (peelable acestuia).
Nu este nici un secret faptul că multe mașini noi nu produc suficient de tratamente de înaltă calitate, prin urmare, imediat după achiziționarea, se recomandă să se uite sub masina, pentru a evalua starea de acoperire de piatră Chip. În cazul în care stratul de protecție subțire antigravs necesită procesare suplimentară, compoziția anticorozivă trebuie aplicată până când mașina a început să fie utilizat. În cazul în care aparatul nu a călătorit pe drumuri, timpul de preparare va fi mai puțin, trebuie să se spele cu atenție partea de jos și roată arcade.
Pregătirea corpului pentru prelucrarea pietrei Chip
Întregul proces de aplicare antigravitațională constă din trei etape principale:
- pregătire de suprafață;
- grund de acoperire;
- compoziție de tratament anticoroziv.
Complexitatea formării depinde de starea corpului: prezența de coroziune este necesară pentru a elimina rugina, se taie bucăți metalice putred, dacă este necesar, pentru a instala patch-uri, în cazul în care a apărut în partea de jos a gaura. Dar, mai întâi de toate suprafețele tratate trebuie să fie bine fragmentat, se spală și se usucă, numai atunci ar trebui să efectueze munca corpului. Când eliminați murdăria, există o opoziție - praful și resturile este destul de dificil de eliminat în locuri greu accesibile, de exemplu, cavități, este mai bine pentru a scăpa de cu ajutorul aerului comprimat.
Înainte de spălare a făcut întotdeauna curățarea uscată de murdărie, corp curat periat confortabil de metal, și în locurile de curbe - șmirghel.
Îndepărtarea ruginii „șmirghel“ și stripping metalul, nu va da mai mult de un anumit „ceata“ de suprafață, se face pentru a pune grund mai puternic pe suprafața metalică, m-am luptat cu metalul.
Înainte de o matura temeinică a zonelor de rugină corozive tratate cu un compus special - Rust, un agent chimic poate fi întotdeauna găsite în magazine care vând vopsele pentru automobile. Convertorul este aplicat pe suprafața metalică cu o perie moale pentru a face mai ușor să se scufunde partea periuței a lichidului din sticla este turnat într-o capacitate largă confortabilă
După aplicarea compoziției rugina aproape imediat începe să reacționeze cu agentul chimic în reacție, lichidul începe să spumeze, și rugina - „mâncat“.
convertoare de rugină - tipuri și caracteristici
convertor Rust - un agent chimic eficient pentru combaterea coroziunii, adesea compoziția componentă principală este acidul ortofosforic. Acest produs chimic vă permite nu numai să scapi de rugina, dar, de asemenea, o lungă perioadă de timp protejează metalul, creând un film protector. În România, marca cel mai des utilizat și popular luat astfel de convertoare ca:
Converters nu sunt numai lichide, dar, de asemenea, sub formă de pastă, sub formă de gel, unele fonduri sunt aplicate prin pulverizare, prin pulverizare în flacoane furnizate. De obicei, suficient de 15 minute după tratarea suprafeței metalice a ruginii transformat și a fost gata pentru prelucrare ulterioară. După uscare, zona tratata trebuie sa fie șmirghel transductor sau pensula, metal, și apoi degresarea.
Tratament Corp grund
La urma urmei de formare efectuate de zonele cu antifon protejate trebuie să fie tratate grunduri, pur și simplu pune, amorsate (grund - acesta este același primer). Se aplică prin pulverizare grund este mai convenabil, puteți utiliza, de asemenea, o perie de vopsea și obișnuită, dar în al doilea caz, procesul va dura mai mult, iar materialul amorsa nu este atât de cădere uniform pe suprafața corpului magazinului. Un alt pulverizator plus - mai convenabil pentru ei pentru a acoperi solul metalic metoda greu de pulverizare asigură impunerea unui strat uniform pe fundul mașinii.
Primer trebuie să acceseze toate zonele corpului de metal a goale și locuri de gravat convertor rugina, dar dacă primerul ajunge la partea de jos a părții protejate, suferă de ea nu va. Următorul pas - care acoperă întregul sol suprafețele de caroserie și de jos, dar, în cazul în care capul nu a suferit de coroziune, această etapă poate fi sărite ocolită pregătire bună (curățare) și degresare. După aceea, nu va fi de prisos pentru a trata suduri și de etanșare adâncire, de asemenea, sigila zona din jurul ochelarii de sudură.
Primer și substanță de etanșare trebuie să fie bine uscat înainte de a putea trece la următoarea etapă de prelucrare - acoperire rezistentă la coroziune.
Aplicarea anti-gravitație
agent anti-coroziv este orice tip, acesta poate fi un medicament, cum ar fi „Movil“ mastic sau antigravs. Acoperirea de protecție este aplicată pe suprafața magazinului corp de trei moduri:
- spray-din sticla (dacă cilindrul de ambalare este echipat cu un pulverizator);
- cu spray-ul (în prezența dispozitivului și compresorul cu aer comprimat);
- o pensula sau rola, de obicei metoda este aplicată în cazul în care partea inferioară procesată mastic.
Aplicarea prin pulverizare - cea mai eficientă metodă de procesare: un strat de minciună anti-gravitație asupra corpului lin, realizând în același timp o productivitate ridicată și costuri reduse în ceea ce privește timpul. Dar nu toți proprietarii de automobile se pot bucura de un astfel de tratament, deoarece acestea nu au echipamentul necesar.
Dintr-un recipient cu un pulverizator produs de piatră Chip este aplicat este de asemenea destul de uniform, dar productivitatea este scăzută, tratamentul este efectuat pentru mai mult timp. Puful poate de jos, cu o perie, dar trebuie să fie pacient și să se adapteze el însuși strat anticoroziv aplicat uniform. Acoperite corp antigravs Movil sau două sau trei straturi subțiri, fiecare tratament este necesar să se usuce compoziția timp de 20-25 minute.
Movil pentru fund tratament anticoroziune
Pe piața auto a reprezentat o mulțime de produse chimice pentru tratament anti-coroziune a fundului, și susțin ceea ce instrument este mai bine, infinit. Foarte popular în România se bucură Movil, The anticorozive dezvoltat in laboratoarele de Moscova și Vilnius. Se crede că Movil este mai potrivit pentru tratamentul cariilor, cu toate acestea, ele acoperă de multe ori și în partea de jos, în funcție de marca compoziției este uscare rapidă și nu se poate usca foarte mult timp. Conform producătorului o mare diferență în mijloace nu este toate firmele produc proprietăți anticorozive chimice similare.
Movil „zinc“ de multe ori vândute în sticle de o jumătate de litru, aplicate cu pensula, prelucrarea este efectuată în două sau trei straturi subțiri, după fiecare aplicare trebuie să aștepte 20 de minute. Principalele avantaje ale acestei compoziții:
- pret foarte mic;
- elasticitate ridicată;
- înseamnă posibilitatea de a aplica pe suprafața vopsită.
Contra Movil - pahuchest puternică, rezistență slabă la stres mecanic. Straturile de protecție la coroziune a substratului într-adevăr trebuie să fie foarte subțire, în caz contrar acesta poate cădea pur și simplu off.
Compoziții de piatră Chip
Antigravs de multe ori produse de branduri străine, este negru, gri și alb. Cel mai faimos brand de mijloace pentru prelucrarea porțiunea inferioară a fundului:
- Tectyl Bodysafe;
- Tectyl de zinc Bodysafe;
- Dinitrol 479;
- Protex;
- Mercasol 3;
- Liqui Moly.
Dinitrol materiale anticorozive 479 încă adesea numit „linie amortizor lichid“, utilizate pentru prelucrarea și roți arcade și exteriorul automobilelor planșeului. De obicei, înseamnă vândute în cutii de un litru și 5 litri, bază Dinitrol este un cauciuc polimer. Culoare anticoroziva - negru, producătorul garantează fiabilitatea acoperirii timp de șapte ani.
Strat protector 479 Dinitrol tolereaza temperatură ridicată și joasă, de control al temperaturii maxime la nivelul superior: 85 grade Celsius. Compoziția sa fie mai fluid, înainte de aplicarea de căldură anticorozivă recomandate. În plus față de funcțiile de protecție, Dinitrol îmbunătățește în continuare calitatea izolației sunetului, și are bună ductilitate. Dezavantaje ale capacului de piatră Chip - preț nu prea scăzut, consistență groasă, trebuie să fie diluat cu white spirit.
compoziție anticorosivă Liqui Moly este un amestec de rasini sintetice si bitum, deoarece are o bună aderență poate fi aplicat pe suprafața de un strat gros de tratat (până la 1,5 mm). Agent vândut în flacoane de 0,2 / 0,5 / 1,0 litri, complet anticorozivi uscare - de la 12 la 24 de ore.
Mastice pentru tratamentul de jos a corpului
Pentru a proteja organismul de masina foloseste trei tipuri principale de mastic:
- rasina;
- polimere si bitum;
- epoxi.
Orice mastic diferă suficient de mică valoare, se caracterizează prin ușurința de utilizare, o rezistență ridicată. Pe piață produse românești cunoscute sub mărcile „Bikar“ și materiale anticorozive „Olrayt“ este aplicat cu pensula sau pistol de pulverizare, are o bună aderență.
Bitum-cauciuc mastic „Oylrayt“ mai bine pentru a dilua benzina conventionale, produc manipularea pe vreme caldă sau fierbinte. Mastic pe partea de jos a masinii a avut loc în sus mai bine decât anti-gravitația, pulverizat dintr-un recipient, acesta nu se va sparge si este foarte rezistent la stres mecanic. De regulă, aceste mijloace de procesare suficient pentru 2-3 ani de funcționare a mașinii, dar un mare minus - prăzi asfalt turnat tot ceea ce este posibil în acest caz, miroase destul de rău.