Proprietarul anterior nu a deschis anvelopa de rezervă portbagaj o dată. Timp de 5 ani, totul este ruginit. Cu durere în jumătate deschis aceeași blocare cheson. și a fost un sekretki de urgență pe jgheabul piulița de dedesubt. Nu este completat, așa cum ar trebui să fie, și capul cu trei găuri, și alunecare pe un perimetru de inel (înainte de roțile sunt plasate pe VAZiki). Cum de a deschide un răspuns în trei direcții, fără partea - nu se poate imagina podlezt acolo. Vysvelivat?
Alternativ: dalta ascuțită tăiat inel (bătăi de capăt) și apoi pentru a deșuruba cheia de gaz.
Pentru a face o fotografie, a fost clar problema.
Probabil nu ai înțeles-o. Am o rezervă. roata este înșurubat pe bolțurile și piulițele. Accesul mai mult sau mai puțin liber.
O altă opțiune: dacă puteți accesa cu crawlere la piulița cu mâna, apoi plastilină pentru a lipi pe piulița, atunci forma poate fi sudate cheie simulacru. De exemplu șuruburi sudate, respectiv piulița diametrului și a structurii sudate piesă armaturiny.
Am înțeles astfel de sekretki. apoi 3 și opțiuni:
1. pentru a produce o distributie pe cheia conform prevederilor de mai sus.
capac 2.razlomat în iad. care ar avea acces la piulițelor de roată (a treia piesă, a 2-a de sus, una la parter), scoateți roata, în același timp, de fixare a capacului vine și se uita la locul.
3. Cumpara un cap alungit de diametru mai mic, umple și să încerce să deșuruba. DAR! Bateti ar trebui să fie foarte atent. Ușa poate fi mușamalizate. Suport pentru roata de rezervă mototolită după ușă!
Mult noroc!
Py.Sy. Mi-ar capac IMHO rupt
Sekretki astfel. Dar, interesant, ele sunt, probabil, toate diferite, cu compensare pini, nu există aproape nici două sunt aceleași și este puțin probabil să-și intensifice-deșurubare, asa ca uite pentru acest lucru în IMHO inutile magazin.
Și în timp ce eu încă tind să versiunea cu o țeavă sudată.