Restaurat și colectate furcă față (crom)
Otgalvaniroval unele dintre elementele de fixare
Am colectat de la părți pohromirovannyh footboard
tamburi de frână Laundered
Am curățat murdăria și carter ușor polirnul
Și capul cilindrului
Am fost mutat complet motorul
noi pistoane și piston Instalat irosite. arbore cotit Perepressovan
lanț de transmisie cu motor Inlocuit
Fotografii colectate de motor
Aluminiu spălate în multe feluri, unele sfaturi de pe forum Yavaold, de asemenea, util. capacul carterului înmuiat mai întâi într-un lichid de curățare pentru mașini de gătit „Milam“ de culoare zelonenkogo, apoi frecat cu un burete de spălat vase. Carter - au fost deja dificil, curățate manual, Scotch-Brite, deși era doar fiert decoct din pulbere, care a fost făcut cu capul drept, ca un experiment. Dar nu a fost atât de simplu, pentru că motocicleta am realizat aproape toată viața lui a stat în aer liber, capetele cilindrilor au fost oxidat în special între coaste, acest lucru este rezultatul fierbere:
A fost după fierbere și terminând cu mâna, cu ajutorul fondurilor disponibile
Bicicleta a fost complet dezasamblat la șurub. Toate mâinile curate, chimie doar o parte a cadrului în spații înguste și scaunele de bază, urmată de spălarea temeinică. cadru:
Unele piese grunduit.
Chiar înainte de metal a fost curățat și de acoperire
Pe drum, implicate detalii nu de fier :) plastic curat, lustruit.
Aici, pe această amorsate pentru a adapta detaliile:
faruri Laundered și o gustare silikonchikom pic:
Am vopsit în negru, și a început să se adune
În aceeași zi, a început să se adune, ea doar ar putea
Asamblate, tabloul de bord acasă lustruit
Sunteți gata să se adune. început
Scaunul Sobral. Cazul nu este original, dar calitatea nu este rău. Diferența principală de nativ, timbru sec ia în considerare a făcut „picioare primul“, văzut din cuburi și locul trecerea curelei. Wow și greutăți atunci când trăgând ... Pe ansamblu, mulțumit cu rezultatul)))
Ansamblul continuă, elemente de direcție adunate:
Setați motorul pe cadru, a aruncat cabluri
Am stabilit carburator și vozduhofiltr. Scheletul dobândește carne și vene :)
footboard spate instalat pe Feng Shui, un unghi:
Lovitura de pornire nu atinge tubul
Fixați treptele
Setați lanțul și carcasa
Laundered, unsă și a pus semi-automat ... la fel de bun ca noi)) ... prindere ajustată
Bobine de aprindere au o motocicletă
El a angajat în care se confruntă aproape. Am pregătit să pictez aripa frontală, torpedouri și plastic din spate.
Pictat să fie în culoarea roșie originală.
căptușeală grund
Am luat la pictura trim. El a dat profesioniști pictura.
Ei bine, eu nu rezista, a încercat
Când ridicați asieta cu pictura, pictorul speriat :)
- ah-ah-ah, care este.
El: - Care este culoarea greșită?
I: rece Nu, totul e bine.
El: Ei bine, mi-ai dat, așa că am pictat ...
A trebuit să-l calmeze, el a fost frică de reacția mea, m-am gândit că nakosyachil, și am admirat munca lui. Culoare saturate.
Aici este o comparație cu culoarea originală nu este revopsit trăsuri aripa. Dar trebuie să observăm că vopseaua de pe transportul pentru mai mult de 20 de ani, un pic tulbure. practic identice
Ei bine, bine, termina ansamblul. Fotografiat motocicleta complet asamblate în același loc în care prima fotografie este făcută în acest subiect
Și în alte locuri
Un an mai târziu, el a restaurat și cărucior remorcă.
