Verificați clearance-ul.
Cardan cranking sensul acelor de ceasornic. bont Felt. Am pus un semn pe carcasa axului și flanșa pinionului. Acum Cardan cranking spre stânga până la spate nu se simte stres si a pus un al doilea semn pe corpul podului de pe fata deja stabilit semnul de pe flanșa pinionului.
Distanța maximă permisă între marcajele de 11 mm.
Ori a existat reacții negative coadă orizontală spate și înapoi chiar câțiva milimetri.
A scăpa de reculul.
Opriți flanșa Cardan. Și strângeți piulița cu autoblocare, cheia este de 30, cuplu de strângere maxim 216Nm.
Re-verifica clearance-ul.
Trebuie să spun: jocul de derulare peste 11 mm, nu am văzut nici măcar o dată, deoarece aburul principal destul de rezistent la uzură. Dar partea din spate orizontală reacție și mai departe are loc. Datorită rulment pinion distanța jugurile de producție minut între lagărele și elementul de distanțare este redusă, iar distanța excesivă apare reacții negative pe orizontală a tijei. Backlash este distanțier reglabil.
Astfel, înlocuirea / selectarea elementului de fixare.
Scoateți punte fata (înainte de a scoate eticheta pus pe flanșa articulației și flanșa punții din față)
- desurubati gambă piuliță samokonryaschuyusya;
- Evacuați uleiul din puntea din față;
- scoateți roata din față, mingea superioară, de direcție de arme;
- arbori axă stânga și dreapta vyschelkivaem deșurubează;
- Deconectați toate furtunurile de legătură axul frontal precum respiratorului și conexiunea senzorului a axei față;
- Opriți perna de perdnyuyu osie și traversei frontale.
și să ia de pe puntea din față.
Opriți cablul prelungitor carcasă diferențial cu o jumătate de ax intermediar.
Opriți capacul carcasei pe osie.