De câte ori am auzit de la experiență că tot ceea ce nu poate fi prevăzut, și un fel de lucruri mici, nu este neapărat la îndemână în caz de urgență, de exemplu, cum ar fi o blocare neașteptată lanț întrerupere motociclete. Și apoi pur și simplu nu evita lanțuri de reparații motociclete în domeniu.
Nu este un astfel de eșec rar Statistică. de drum.
Multe reviste de motociclete și site-uri în rețea și în tot felul de cărți despre reparații motociclete în „câmpul“ și scrie o varietate de tehnici pentru repararea echipamentelor departe de casă. Și, ca în cazul în care cineva koryachilsya pentru că nu orice figulki prostească ia cu ei, și că este în valoare de ceva - un ban.
Ai citit și cred că - „Acum Loch, lene a fost o prostie să pună piesele în dulapul cu medicamente..“. Toate acest lucru este adevărat, desigur, nu a fost încă se întâmplă cu tine.
Febrei aftoase vă povestea mea despre lanțul de reparații motociclete în domeniu.
Picayune detaliu - blocarea lanț. De ani de zile, am fost culcat în cabinetul medical, iar la momentul în care „stsuko“ nu a fost acolo. Și a trebuit să tulpina să-și amintească ceea ce a fost scris într-o altă literatură cu privire la aceasta. Pe măsură ce izgalyatsya și în afara poziției. Petreceți noaptea în deșert ca asta nu a vrut să, iar cea mai apropiată de locuințe este de 50 km a fost.
Și nu atât de mult timp în urmă înlocuit cu un nou lanț și de blocare nu ar trebui să completeze. burzhuiny economic - o clătită.
A trebuit să pună temporar lanțul vechi. dar nimic nu este mai permanent decât temporar. Da, și m-am gândit de rezervă este lanț zamou în cabinetul medical în caz de reparații, lanțuri de motociclete în domeniu am fost, cum se spune, se considera pe deplin pregătită. și în van # 33; În general - și cumpere un nou lohanulsya pozhmotnichal.
Rezultatul - un lanț de blocare a rupe departe „de civilizație“, și ca o consecință - lanț de reparații motociclete în domeniu.
Din vechea blocare, rupt un lanț a fost psihiatru doar placa. Privind în perspectivă, voi spune că a folosit în cele din urmă și a fost foarte bucuros că cel puțin această Circuite au supraviețuit.
Nu a fost faimoasa întrebare - „Ce trebuie să fac?“.
Tata mi-a spus că pe marginea drumului puteți găsi aproape totul. A trebuit să meargă de-a lungul drumului și să zgârie șalupe cac în jgheaburi, în căutarea unui material adecvat pentru câmpul de motociclete lanț de reparații. Ca rezultat, firul a fost găsit, adevărul era fierbinte.
Pe orice forum am citit cu un set de instrumente pot fi un full-time în domeniu și o jumătate de motoare. Acum știu - e adevărat.
Cu ajutorul unui instrument de full-time, mat etaj și un pachet de țigări în două ore, cu pauze pentru apelurile către prieteni și pipi l-au făcut o nouă „blocare“ cu o puternică cozi proeminente. Cu toate acestea, acest lucru nu-l opresc ultima pentru aproximativ 50 de km, până când a rupt o (înainte de mișcare) de capăt, prins în ceea ce este gunoi.
Spre surprinderea mea, este centuri de protecție la realizarea „Castel“ - nu a fost. Principalul lucru pe care a fost de ajuns pentru a ajunge la „destul de civilizat“ spațiu și au un „nou“ castel al firului obișnuit vyazochnoy moale, care este reprezentat în fotografie.
Dar este deja suficient pentru a ajunge la garaj. „Blocare substitutivă“ destul rezista doi, chiar și în ciclul urban, cu frecvente de accelerare / decelerare la semafor. „Cozi“ au fost trimise în circuit paralel și modul în care au vomitat după 30 km.
Toate defecțiunea nu poate fi prevăzut, dar lucrurile mici pentru a transporta - MUST # 33;
