Pentru sistemul de încălzire (climă) pe Matiz-specifice e pritenzy nu, dar asta e doar șoferul și pasagerii din față. Dacă circulați pe bancheta din spate, chiar congela foarte repede, cu mici picioare reci, și vsemuostalnomu, de asemenea, destul de rece. Această situație poate fi corectată foarte ușor suficientă pentru a stabili canale fluxul de aer picioare în spate.
După setarea canalelor, dezvoltate de laboratorul nostru este o problemă cu încălzirea picioarele pasagerilor din spate este eliminat complet. De asemenea, crește în mod semnificativ temperatura în cabină, cu spatele scaunelor din față. În dezvoltarea acestor canale am încercat să îmbunătățească confortul pasagerilor din spate, dar în timpul testelor au arătat că confortul șoferului și pasagerului din față, de asemenea, a crescut în mod semnificativ. Confort sporit datorită faptului că diferența de temperatură între rândul din față și din spate a scaunelor a fost redus în mod semnificativ. În absența driverului canalului și frontal al pasagerului din față suflat cu aer cald, iar din partea frontală din spate a aerului rece este.
Design canal sunt dificil de obținut, așa cum a avut atsya vpis în spațiu în interiorul cutiei, care este amplasat între scaunele din față, corul a trebuit să țină cont de forehand caseta de pârghie și alte odnovremeeno pripyatstviya și să-l ofere cu suprafață maximă de curgere a canalului și pierderile interne minime.
Rezultatele acestei lucrări au reușit să creeze canale care idelno se potrivesc și sunt instalate în cabina Mathis, au o rezistență aerodinamică minimă și a servit aer cald este în zona în care este cel mai necesar.