Numele «MINI» spune că vorbim despre ceva mic. Și într-adevăr, așa-numita masina este mic în dimensiuni.
economie de spațiu și auto compact bucurat de o cerere decentă și mai puțin de patru decenii au fost produse practic neschimbate.
Astăzi, marca „MINI“ nu este uitat, dar au fost modele cu diferite „nume“ îmbunătățit. Poate cel mai popular dintre ele este disponibil „sub supravegherea“ a concernului BMW. Acest model «Cooper».
Cooper si concurenti celebri
La baza companiei au fost doi Cooper - britanici nativi.
Tata - Dzhon Kuper a fost un celebru pilot de curse la domiciliu. Că el a decis să creeze propria companie. La mijlocul secolului trecut s-a înregistrat Cooper Car Company. Compania a angajat pe crearea de mașini de curse în miniatură.
masini de curse compacte marca Cooper ar putea lăuda de succes. Departe de un atlet a obținut rezultate bune în modificarea Cooper 500.
În 1958, la atunci nimeni nu stie masina compacta, a început sezonul câștigătoare însuși Sir Stirling Moss. Curând pe „copilul“ atracțiile lor și alte Racers.
Mini Cooper din spate a motorului în a doua jumătate a anilor cincizeci au acționat la concursuri pe un picior de egalitate cu bine-cunoscut italian masina sport Maserati și Ferrari de producție. La mașinile de curse italiene, în timp ce motorul a fost montat în partea din față.
Pe îmbunătățit masina producția internă «Mini Cooper» Dzhon Kuper efectuat cu succes în numeroase raliuri.
Cel mai faimos dintre Argentina și este singurul rider din oamenii de la țară, care au reușit să devină campion mondial (și mai puțin de cinci ori), în sport - Juan Manuel Fangio „călătorit“ primul născut al firmei Cooper creat pentru curse în Formula 2.
Cooper și reacția audienței
În plus față de mașinile de curse Coopers au creat vehicule pentru cetățenii obișnuiți. Ei au crezut că mașinile low-cost va fi în cerere. Dorind să se mute la patru roți au fost multe, și propuneri care ar putea beneficia consumatorii cu venituri medii, nu este suficient. Cu toate acestea, în ciuda prețului scăzut, ceea ce pentru masina aprovizionat standard a fost un pic mai puțin de 500 de lire sterline, publicul a salutat apariția avtomobilchika destul de rece.
Vânzările de primul număr al anului nu poate fi numit impresionant. Cumpărători găsit doar 20 de mii. Avtomobilchikov. Acest număr include mașini vândute nu numai în Marea Britanie, ci și în toate celelalte țări în care Mini exportate.
Prima „Pedeapsa pitic“ a facut treaba, iar un an mai târziu, Austin 850 Morris 850 (așa-numitele mini-piețe din Europa) doresc să achiziționeze mii de europeni. 1960 a văzut eliberarea de sute de mii de mașini în ansamblu. Doi ani mai târziu, volumele de producție au crescut și mai mult și a ajuns la suma de 200 000 de unități. Această sumă nu a scăzut timp de 15 ani. Cu toate acestea, în momentul în care compania nu mai este deținută de Cooper.
Pe parcursul lungilor ani de existență, aproape mașină de jucărie a câștigat inimile maselor de oameni. Cine nu a călătorit în această mașină atractivă uimitor! Chiar și membrii familiei regale britanice nu au renunțat la plimbare de plăcere pe un minicar.
Printre celebrități cunoscute în întreaga lume, pentru a da preferință Mini a fost Beatles quartet francez: Belmondo și Sharl Aznavur, cântăreața americană Madonna, italienii Aurelio Lampredi și Enzo Ferrari. Ei spun că acesta din urmă a fost proprietarul a trei mini-avtomobilchikov.
O mare parte din succesul depindea de Mini că au existat mai multe modele de autoturisme. Acesta a fost produs într-un break, iar van, și ca o decapotabilă. Seria comemorativă în cantități limitate. Aceste mașini sunt în marcare scrisorile LE au avut și au fost foarte scumpe. Dar doresc să obțină un exclusiv, deși scump, copilul a fost foarte mult.
Minicar la sfârșitul secolului XX
De-a lungul timpului, modele noi apar pe piață. Cele mai multe dintre ele au fost mai puternice și mai confortabil. Mașină mică a supraviețuit numai datorită costului redus. companie Austin Rover în 80 de ani, a continuat să elibereze loturi mici.
Nu este permis să „se scufunde în uitare,“ masina legendarul Cooper. În atelierul său, au transformat într-o mașină standard, un supercar adevarat. Cooper kit de tuning în mare a cererii.
În 90-lea an de producție Mini Cooper a preluat compania Rover Group. Dar chiar și atunci o masina de fabricație putin a fost eliminat. Familie Coopers toate ca fiind implicate în îmbunătățirea șasiul și motorul progeniturile lor.
MINI în secolul XXI
Noul proprietar al puterii britanice, permițându-o mașină în miniatură, iar in anul in care a devenit o preocupare BMW, am decis să creeze o mașină nouă. Pentru a numi «Mini» adaugă prefixul «nou». Iar lucrarea a început.
Noua mașină a trebuit să îndeplinească cerințele relevante ale timpului:
-confort;
-putere;
-capacitate;
-de securitate.
De-a lungul sarcinii am lucrat și tineri ingineri, iar cei care au participat la crearea Mini eșantion „vechi“.
Acțiunile comune au dat rezultate excelente. Actualizat „copil“, și-a pierdut nici una dintre principalele caracteristici ale predecesorului său. Și, în același timp, el a început să se miște mai repede, dar mai puțin decât „mânca“. Nivelul de confort și siguranță NewMini ar putea concura cu compact Volkswagen NewBeetle și alte „colegii“.
În secolul nostru, Mini nu este nu poate fi considerată o mașină pentru locuitori. Acum, masinile prestigioase costa proprietarilor lor o sumă ordonată de peste 10 de mii. Lire.
Modern „britanic“ made in Germania au motoare diesel și benzină de 120-220 CP Ei au crescut ușor în dimensiuni, a primit ghidonul reglabile și scaune, a primit dispozitive integrate pentru a asigura confortul pasagerilor și a șoferului.
Planurile constructorului auto nu includ întreruperea „jucărie“ avtomobilchika, ceea ce înseamnă că va fi o lungă perioadă de timp pentru a călători pe drumurile din jurul tejghelei și încântare irresistibility sale.