Mini - marca specializată în producția de mașini legendare și cele mai mici fabricate mai mult de 40 de ani, fără nici o modificare. Astăzi Mini și este foarte popular model de produs sub Cooper BMW.
Istoria companiei a început la sfârșitul anilor '40, când Dzhon Kuper inregistrat ca firma Cooper Car Company, care a început producția de curse de mașini compacte. Unul dintre proiectele sale - Cooper Cooper 500 - a deschis calea în cursa pentru mulți sportivi. Unul dintre primii clienți a fost foarte Stirling Moss. În spatele roata de prima masina, „Formula 2“ firme Cooper Cooper, care a avut apoi un motor frontal, așezat cinci campion mondial Juan Manuel Fangio. La sfârșitul anilor '50, când printre câștigătorii concursului a fost încă posibil pentru a găsi piloti amatori, primul Cooper spate-motor a jucat împreună cu giganți precum Ferrari și un Maserati, care la acel moment bazat pe un motor montat frontal.
Publicul a acceptat acest krohotulku se răcească. Și în poziția 59th nu a salva chiar faptul că mașina standard a fost în valoare de doar 497 de lire sterline, iar în versiunea de De-luxe - 537. Pe parcursul primului an de producție din lume a fost capabil de a vinde doar aproximativ 20 de mii de mașini.
Un an mai târziu, europenii „au ajuns la miezul» Mini (pe mai multe piețe masina este vândut sub Austin 850 și 850 Morris nume). 100 de mii de mașini, iar în 1962 a ajuns la producția de 200.000 de automobile pe an și a rămas la acest nivel până în 1977, a fost făcută în 1960.
In anii '60 Dzhon Kuper a realizat multe succese în raliu pe îmbunătățit Mini Cooper. Dar, în ciuda marile realizări și popularitate, modelul de producție Mini Cooper în 1971 a fost oprit de Marina, aceasta a fost deja mult timp de producție deținută. Mini dar a rămas pe banda rulantă.
Mini a devenit un cult clasic, non-clasa auto. Masina nu a neglijat familia regală, sa dus la Mini Beatles, Peter Ustinov, Sharl Aznavur, Belmondo, de Enzo Ferrari, au existat deja trei piese ... celebritati Lista printre proprietarii de Mini există mai multe pagini de imprimare bine!
Cu trecerea timpului, au existat scumpe și prestigioase branduri, dar aceste masini nu se pierd popularitatea sa din cauza ieftinătate excepționale. Acest folosit Austin Rover Group și pentru a produce mașini, deși nu foarte mare, dar destul de suficient. Cu toate acestea, cu profiturile situația a fost strâns.
Și de a face brandul sub care a produs Mini mașini și fabrici pentru eliberarea lor de multe ori a trecut din mână în mână. In ultimii ani, Mini a fost în posesia Rover Group. Apoi Rover Group a trecut sub controlul BMW, apoi a fost vândut în porțiuni, și „pasageri“ de separare a rover germani au dat nimic. Dar rezervat brand nou Mini. Apoi, cuvântul liniștit despre noi ( „noi“), într-un fel uitat ... managerii BMW au nutrit mult timp planurile de a începe producția de mici, dar de prestigiu, mașini de „lux“, iar brandul Mini a căzut la un moment oportun.
Revigorare a modelului legendar a început cu o discuție amplă în presa britanică. Participarea și încă mai trăiesc creatorii primului, „Mini“, în special, dezvoltatorul original al suspensiei hidropneumatice „Hydrolastic“ Alex Moulton și creatorul „încărcat“ Rally Car Dzhon Kuper.
Ei au ocupat întrebarea principală - cum să păstreze individualitatea «Mini», și în același timp, să-l îndeplinească cerințele moderne în ceea ce privește capacitatea și de securitate.