du-te în sus invers
Timp de decenii, toate autovehiculele de producție în URSS au fost emise cu un astfel de organism. Mai multe vagoane practice stație, pentru a produce loturi mici, a intrat pe piața liberă numai la sfârșitul anilor '60 și a rămas un deficit teribil. Pentru alte tipuri de corp și de vorbire nu a fost: liderii fabrici de automobile nu au măcar să încerce să experimenteze, considerând că aceste proiecte utilaje nu a fost susținută „în partea de sus“. Cu toate acestea, în cazul familiei „opta“, toți au ieșit exact contrariul. La sfârșitul anilor '70 din Europa a cuprins moda pentru hatchbacks. Și vazovtsy, încercând să țină pasul cu vremurile, în proiectarea noii linii de model pentru a include adăugarea la sedan tradițional și cu totul noi pentru industrie cu trei și cinci uși hatchback sovietice. Apariția pe piața internațională o mașină nouă, creată prin luarea în considerare tendințele globale, a fost de a consolida poziția de export de VAZ. In inginerii Togliatti Minavtoproma fervoare răcit oarecum, considerând
In ciuda dimensiunilor identice și stilul general, „opt“ și „nouă“ transformat conceptual diferite mașini. usi Neobișnuit largi și un pilon masiv de VAZ-2108 a fost introdusa in forma masinii
producția de VAZ-2108 masca notoriu nemulțumit caroserie. În opinia lor, setarea parametrilor de creștere confruntă au cerut foarte stricte pentru instalarea hotei. Critica nu este luată în considerare, cu toate acestea, viața sa dovedit corectitudinea, inginerii de caroserie, și a trebuit să facă modificări în cursul procesului de producție. Respingând măștile, designerii ar putea extinde aripile fata si capota, astfel, în mod evident „intinerit“ aspectul masinii. Se pune un cioc de laborator za-
În 1988, VAZ-2109 a preluat conducerea în familie, învingând „opt“ în numărul de mașini emise
Datorită noilor componente și sisteme de siguranță sporită a vehiculului. Echipament standard VAZ-2109 include un ștergător spate și șaibă, iar cantitatea de rezervor de lichid mai mult decât dublu. În toate „nouă“ a fost stabilit farurile hydrocorrector de masinile au fost echipate cu perii sistem de curățare a farurilor. „Diluant“ B-pilon forțat designerii să caute un nou
discutabil
În 1989, muncitorii din fabrică a început prima modernizare a VAZ-2109, se întinde pe mai mulți ani. În acest timp, șoferii au însușit producția de masă de 1,5 litri BA3-21083, designeri și ușor înnobilat partea din față a corpului. exterior restilizat este de a muta de la „scurt“ aripile din față la „lung“. Elementul cel mai controversat în proiectarea modelului „2108“ și „2109“ a fost așa-numita masca de front-end este destul de complicată în formă de părți ale corpului adiacente capota si aripile fata. O parte din masca este proiectat grila cioc înainte. De-a lungul marginilor această unitate de lentile de design complicate adăpostite. Un astfel de conglomerat de masina nu a adăuga eleganță și linii distincte interfațare cu aripi cu care se confruntă un ochi tăiat. Încă în curs de pregătire
De la Moscova, du-te la Lisabona
bazându-se inițial pe succesul evenimentului, a oferit posibilitatea de a participa Minavtoproma maraton „Nine“, la Paris Motor Show. „Combat“ motor, deja familiar pentru șoferii străini din rapoartele de televiziune, a avut loc de cinste pe standul vazovskogo importatoare de companie în Franța „Poke“. Chiar înainte de deschiderea expoziției a fost un intsident- seeing amuzant
pe partea din spate a mașinii eticheta „1500“, șeful „poke“, a ordonat să-l înlocuiască cu un semn „1300“. În timp ce Monsieur logica a fost aceasta: până la modificarea 1,5 litri nu apare în vânzare, potențialii cumpărători nu ar trebui să știe despre existența sa. Cererea expansiv francez a fost acordat, iar secretul cu plăci indicatoare de substituție a fost publicată numai douăzeci de ani mai târziu.
rude îndepărtate
FIAT RITMO (1978-1988 ani)
În 1978, când WHA a început doar să lucreze la un viitor fata de familie, compania italiană Fiat a introdus un model de Ritmo masina compacta de familie cu tractiune fata si un propulsoare amplasate transversal. Datorită sistemului de asamblare inovatoare, cu utilizarea tehnologiei robotice a redus costul modelului, sporind astfel competitivitatea acestora. În zece ani, a fost lansat aproape 1,8 milioane. Autovehicule Fiat Ritmo. Sub titlul «Ritmo» produs hatchback cu trei sau cinci uși. În 1983, gama de modele sedan soplatformennym completat, numit Regata. Fiat Ritmo echipate cu motoare pe benzină 1,1,1,3 volum și 1,5 L (60,65 și 75 litri. S, respectiv), și cu 1980, o capacitate suplimentară și de 1,7 litri motor diesel de 55 de litri. a. În 1985 a fost restilizată, iar în 1988 a înlocuit Ritmo a venit nu mai puțin de succes Fiat Tipo.
La VAZ-2108 și VAZ-2109 de presă timpurii au fost același tablou de bord
Controlul cursoare de încălzire de cabină, în mijlocul anilor '80 nu au fost considerate caduce
Fixarea de blocare a spătarului canapea spate
Volanul de pe „companion“ nu numai ca arata bine, dar, de asemenea, a intrat cu succes în ergonomia interiorului nu blochează orice combinație de dispozitive, sau comutatoare cu zbaturi
9,66 (10,85) kgs.m la 3400 rot / min
Din "Samara" - la "Samara-2"
VAZ-2109-90
BA3-21093-22 (Lada Samara Baltic)
