De multe ori, unele defecte minore și defalcări ale mașinii capturate proprietarilor de automobile prin surprindere. De la apariția unor astfel de situații neașteptate pe drum nimeni nu este sigur, motiv pentru care este atât de important să posede cunoștințele necesare care vă va ajuta să se ocupe rapid cu probleme.
Destul de des, există defecte în ambreiaj mașinii. Așa că astăzi vom vorbi despre înlocuirea și reglarea cablului de ambreiaj manual.
Deci, după diagnosticul inițial al vehiculului. ați stabilit că cablul de ambreiaj este defect. Imediat trebuie remarcat faptul că înlocuirea cablului se face în două cazuri - când a fost rupt, sau atunci când mutați-l strâns.
Pentru a efectua înlocuirea și ajustarea cablului trebuie să fie de a pregăti materialele necesare și instrumentele de lucru - noul cablu de ambreiaj în conformitate cu modelul de masina ta, un set de șurubelnițe, chei și clești.
Procesul de înlocuire a cablului ambreiajului
- Primul lucru pe care trebuie să faceți înainte de a scoate cablul vechi este de a inspecta și de a face măsurătorile necesare părții libere a vârfului inferior al cablului, care este situat în apropiere de punctul de control. Examinăm întreaga lungime a cablului de fixare la blocul de cuplare sau CPT (specii CPT). Apoi vom găsi locația unei conexiuni prin cablu și detașați-l cu grijă de PPC sau unitatea de ambreiaj, trăgând cabina prin compartimentul motorului. Dacă este necesar, se îndepărtează o parte a podelei sub pedale pentru ușurința de demontare. La sfârșitul deconectați-l de pedala de ambreiaj. Odată ce cablul este deconectat, extrage amortizor (vârful) al suportului de pe cutia de viteze.
- Instalarea cablului de ambreiaj nou, în ordine inversă. Se obține inițial atașați cablul la pedala de ambreiaj. În continuare întinde-l înapoi la CPT-ul, sau de cuplare bloc și atașați la site-ul său de atașament. La sfârșitul setului, în loc o podea sub pedale.
După înlocuirea cablului este obligatoriu de a face ajustarea acestuia. Expertii recomanda să dețină ajustarea prin cablu nu numai în caz de înlocuire, dar, de asemenea, pentru fiecare 15-17 de mii de kilometri. Acest lucru se datorează faptului că în timp, există o deteriorare a suprapunerilor pe disc ambreiaj, care crește Lejeritatea pedala de ambreiaj. Prin urmare, ajustarea în timp util a unui cablu - este o măsură necesară de siguranță în timpul conducerii.
Procesul de ajustare a cablului ambreiajului
Deci, noul proces de reglare a cablului se realizează după cum urmează.
- Folosind o riglă măsura lungimea furcii ambreiajului la borna cablului. Această distanță ar trebui să fie de la 82 până la 90 mm. Dar, din vârful unui suport cutie de viteze lungime de cablu ar trebui să fie de 56 - 65 mm. Cu toate acestea, nu toate aceste valori pot coincide cu performanța reală. În cazul în care lungimea nu îndeplinește valoarea stabilită, este necesar să se adapteze lungimea cablului de cuplare cu o cheie prin strângerea unei piulițe de reglare pe vârful de slăbire ușor piulița de blocare.
- Precizia de reglare a cablului triplu de verificare prin apăsarea pedalei de ambreiaj 2 secunde de fiecare dată. După aceea, se măsoară din nou distanța. În cazul în care măsurătorile nu corespund performanțelor, reiterăm etapa de ajustare a cablului. Accidentul vascular cerebral furcii distanță ar trebui să fie 27-33 mm sau 31-35 mm. După ajustarea unui cablu este finalizată, se fixează piulița de blocare piuliță. Verificați marșarierului buna.
Este important să ne amintim că, atunci când ajustarea coarda, pedala de ambreiaj trebuie să fie stabilită la același nivel cu pedala de frână (sistem de frânare).
Pentru a simplifica procesul de deservire a cablului de ambreiaj la înlocuirea acestuia, multe automobiliștii sunt stabilite prin cablu ambreiaj cu clichet, cu o funcție de auto-reglementare, care vă permite să independent lungimea de compensare atunci când tampoane disc uzate. Acest lucru înseamnă că, în viitor, nu va necesita o ajustare a cablului de ambreiaj în mașină.
Lucrările la înlocuirea și ajustarea unui cablu de cuplare permite personal orice utilizare economică automobilist de fonduri pentru întreținerea vehiculelor.