Pentru înlocuirea independentă aderență pe Priore Lade face următoarele:
1. oprire de dig sau o gaură de vizualizare.
2. Pentru siguranța dumneavoastră, setați sub penele de.
3. de-energiza și scoateți bateria din Preoții.
4. Evacuați uleiul din cutia de viteze.
5. Scoateți filtrul de aer.
6. Scoateți cu grijă demarorul.
7. Deconectați cablul vitezometrului.
8. Scoateți blocul pe care comutatorul de inversare.
Apoi, du-te direct la ambreiajul înlocuit cu Vaz 2170 Priora sovetyavto.ru:
pentru acest lucru va avea nevoie de următorul set de instrumente: o cheie sau un cap de fata „8“, șurubelniță mare și o mandrină, pe care îl va centra discul de ambreiaj (realizat din arborele primar al cutiei de viteze prin eliminarea roata dințată).
Instrucțiuni pas cu pas pentru înlocuirea ambreiajului
Pentru a începe, trebuie să scoateți cutia de viteze (a se vedea. Eliberare PPC)
1. Pentru a menține echilibrul în timpul instalării, rețineți poziția apărătoarea lamei în raport cu volanta (vezi galeria de mai jos).
2. Găsiți gaura din placa de presiune a ambreiajului și montați la mandrina. Dacă dintr-o dată nu conectați, puteți demonta și fără ea, doar pentru a fi urmat atunci când scoateți discul de ambreiaj.
3. Opriți și scoateți cele 6 șuruburi care se conectează volantul și capacul plăcii de presiune a ambreiajului. Utilizați o șurubelniță pentru a încerca să stabilească volant, nu permițându-i să se rotească. Atunci când, în timpul instalării vor strânge șuruburile, se face treptat, trecerea de la un șurub la altul și de a face unul doar unul rândul său cheie, nu mai mult.
4. Efectuați demontarea carcasei ambreiajului cu placa de presiune.
5. Scoaterea discului de ambreiaj este produs împreună cu dornul.
6. Verificați starea unității slave și înlocuiți-l dacă observați următoarele defecte:
• fisuri în detaliile sale;
• capetele niturilor sunt încastrate în mai puțin de 2 milimetri și îmbinările nituite slăbite;
• suprafața mucoasei frecare este gras;
• cuiburi de primăvară amortizor din hub-ul este rupt sau slab securizat;
• bătaia discului de 0,5 milimetri;
• detecta deformarea vizibilă a discului.
7. având grijă la suprafață, în cazul în care placa de presiune prin frecare și volantul. Dacă observați semne vizibile de uzură, supraîncălzire, zgârieturi adânci, poreclele și bavuri produc înlocuirea componentelor defecte.
8. Verificați starea plăcii de presiune. În prezența acestor defecte produce înlocuirea acestuia:
• fisuri în arcul diafragmă;
• pe locurile unde există contact între uzura vizibile și ambreiaj de primăvară petale vizibile;
• petale punct de contact rulment de eliberare și de primăvară sunt aranjate în planuri diferite.
9. examineze inel de susținere a arcului de compresie. Pentru uzură și fisuri inacceptabile, în acest caz, este necesar să se efectueze înlocuirea ansamblului plăcii de presiune.
10. Înainte de a instala placa de antrenare a ambreiajului trebuie verificată pentru fante de rotație a arborelui primar al cutiei de viteze. În prezența bruiajului se scoate sau schimba piesele defecte.
11. La instalarea plăcii de presiune în capacul discului de ambreiaj, să acorde o atenție faptului că porțiunea proeminentă a butucului a fost direcționată către arcul de compresiune.
12. Instalați discul de ambreiaj fabricat cu ajutorul dornului.
13. Prin setarea capacului plăcii de presiune, așezați elementul pe cele trei pinii de aliniere, șurub și strângeți șuruburile, care sunt fixate și carcasa volantei (uniform de la un șurub la altul, pentru trecerea nu mai mult de un viraj).
14. Obținem mandrină.
15. Setați cutia de viteze.
16. Mâner reglabil, nu uitați să setați capătul inferior la cutia de viteze.
