Corpul auto și fundul acestuia din metal, care este predispus la coroziune. Dacă utilizați în mod constant agenți anticorozivi pe suprafața corpului nu rugina, acest lucru nu este faptul că nu se află în zonele cu probleme - sub pasajele rotilor, cataractele, sub aripile.
Ce faci dacă, în ciuda tuturor eforturilor tale, la coroziune încă acolo?
Libertatea de rugină și coroziune chimice
mijloace chimice de combatere suficient de coroziune.
Cel mai simplu mod - este de a utiliza un convertor rugina, cum ar fi „BCH-1.“
Acest lucru este mijloc foarte eficient, care cuprinde un acid fosforic. Ea doar mănâncă departe rugina și după ce este placa, care poate fi șters cu o cârpă umedă sau clătiți cu apă.
Ei au folosit ca metode simple și tradiționale, de exemplu, un amestec de parafină, de aproximativ o sută de grame pe litru de petrol lampant. Toate aceste componente sunt amestecate și sunt lăsate pentru o zi. După ce soluția se prepară, se tratează cu porțiunile de rugină și coroziune deteriorate ale corpului. Aplicați materialul necesar cu o cârpă sau un burete moale și se lasă în această stare timp de 10-12 ore. Apoi, pur și simplu se spală fiertura rezultat.
Produs ca un mijloc de grăsime ordinare sau seu, ulei de camfor și lubrifiant de grafit. Toate aceste ingrediente sunt bine amestecate, ele sunt date o bere și se răcește. Și apoi toate aplicate la suprafață și rămâne pe zi. După aceste acțiuni, potrivit experților, rugina nu este o urmă rămâne.
După rugina este îndepărtată, suprafața este prelucrată prin mijloace mecanice, grund și vopsea aplicate.
Metodele mecanice de a scăpa de rugina
mijloace chimice, desigur, sunt bune, dar uneori ele nu pot ajuta. De exemplu, dacă profund înrădăcinată rugina, utilizarea traductoarelor cu care se confruntă acidul poate deteriora stratul rămas subțire de metal, și kerosenul cu parafină va avea nici o influență pozitivă.
Într-un astfel de cazuri extrem de avansat, cel mai adecvat mod - această sablare. Dar, înainte de a începe tratamentul, corpul vehiculului trebuie să fie spălate bine cu șampon și bine uscat pentru toate daunele a fost în mod clar vizibile.
Sablarea se realizează cu ajutorul unui aparat special care furnizează aerul sub presiune și nisip. Uruială bat rugina și nu afectează metalul, adică, grosimea nu este redusă. Pentru a nu deteriora vopseaua pe zonele adiacente care nu sunt afectate de coroziune, acestea lipiți peste cu bandă de mascare.
Utilizate pe scară largă ca tratament de măcinare. Acesta a fost realizat ca cu speciale, mașini de șlefuit exercițiile și bolgarok cu duze și prin mijloace improvizate - perii, metal și hârtie abrazivă cu diferite grade de granularitate. Grinding - nu este metoda preferată pentru că șterge nu numai rugina, dar stratul superior de metal.
Cum de a elimina rugina cu propriile sale mâini?
Deci, dacă vedeți că coroziunea inobservabil „mânca“ corpul mașinii, trebuie să ia măsuri urgente. Nu contează ce fel alegeți să-l eliminați, tot ce trebuie să faci foarte atent. Dacă luați convertoarelor de rugină, amintiți-vă că acestea conțin acizi puternici, astfel încât să ia măsuri de precauție. Lucrul cu o mașină de șlefuit sau polizor, a pus pe un aparat de respirat pentru a respira, nu particule de praf, lacuri si rugina.
Asigurați-vă că pentru a pune ochelari de protecție.
Când rugina este îndepărtată, suprafața curățată ar trebui să fie chit. Așteptați până când tencuiala este uscat, îndepărtați reziduurile cu șmirghel sau un șlefuitor cu o duză „nulevkoy“. Pe partea de sus a chit este aplicat pe sol, și deja este un tablou. Selectarea nuanța dorită - nu este o sarcină ușoară, așa că verificați în prealabil dacă culorile se potrivesc, sau obține în schimb la fața locului rugina care va iesi in evidenta de vopsea fabrica.
Dacă rugina apare pe partea de jos, puteți utiliza o varietate de agenți anti-coroziune, care sunt aplicate în mod consecvent și de a proteja partea de jos a aparatului. Nu uita de lustruire a corpului și tratarea zonelor cu probleme.
Apropo, toată lumea știe Cola - este un asistent perfect pentru îndepărtarea ruginii 🙂